Hatchback performans kralı, Fox'u saniyeler içinde öldürebilir, aynı zamanda golfü yenebilir
Bugün "4S" yi birlikte deneyimleyeceğiz, HAYIR! HAYIR! HAYIR! Bu iPhoneun 4Si değil DS 4Si. Bu otomobil geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarında piyasaya sürüldü. Aynı zamanda DS markası altında dördüncü yerli model. Otomobilin tamamı kompakt bir hatchback olarak tanımlanıyor. Yetkili, DS 5'in altında bu otomobilin rakiplerini Audi A3, Mercedes-Benz A-Serisi ve BMW 1 Serisi ve diğer modellere de kilitledi.Ana tüketici grubu doğal olarak daha genç gruptur.
Yurt içinde üretilen DS 4S ilk olarak 2015 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. DS markasının aile tarzı ön yüz tasarımını miras aldı.Yeni otomobilin farları tamamen LED farlarla tasarlandı ve arkadaki egzoz düzeni de daha dinamik. Gövde boyutu açısından, yerli DS 4S, 4435/1843 / 1510mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2715mm dingil mesafesine sahiptir ve kompakt bir hatchback olarak konumlandırılır.Gelecekteki rakipler arasında Audi A3 Sportback ve diğer modeller yer alır.
Kompakt bir hatchback olduğu için, "zarif ve dayanıklı" etiketi doğal olarak vazgeçilmezdir.Stil açısından DS 4S genel olarak hala çok iyidir. BBA karşısında kendi karakteristik unsurları da nispeten güçlüdür. Vücut ölçüsü de kendisi için bonus bir öğedir.Çinliler uzaya dikkat ederler. 1 serisi, A3 ve A sınıflarını alan birçok arkadaş, çoğu açıldıktan sonra birkaç yıl içinde satılır ve nedenlerinin çoğu alanın çok küçük olmasından kaynaklanır. Yani yerli DS 4S bu noktada çok akıllı.
İç mekanın genel hatları temelde DS 6 ve diğer modellerle aynı. Yine de DS markasının iyi olduğu Fransız romantik tasarımı. Şahsen bu tasarımı beğeniyorum. En azından benzersiz ve bu iç tarz kısa. Bir süre içinde çok hızlı eskimeyecek ve genel performansın yanı sıra malzeme ve işçilik detayları da nispeten iyi.
Gerçek deneyimlerden sonra, aslında, genel sürüş alanı hayal edildiği kadar büyük değil. Bunun nedeni, koltuk minderinin toplam yüksekliğinin nispeten yüksek olması, bu da ön ve arka sıralarda çok basık bir baş boşluğuna yol açması ve bacakların performansının temelde A sınıfı arabaların seviyesini karşılamasıdır.
Depolama alanı açısından performans temelde yeterli. Övgüye değer olan, yardımcı pilotun torpido gözü alanıdır.Toplam derinlik nispeten büyüktür ve birçok günlük eşyayı tutabilir. Ayrıca, test sürüşü arabasının bagajında bir subwoofer konfigürasyonu bulunmaktadır.Müzik tutkunuysanız ve çok az depolama alanı gereksiniminiz varsa, bu konfigürasyon sizin için daha uygundur. Ancak kişisel bakış açıma göre, subwoofer bagajda çok fazla yer kaplıyor.Ayrıca, A sınıfı arabalar kategorisine giriyor. Alan çoğu arkadaş için daha fazla endişe verici olabilir, bu yüzden takılması tavsiye edilmez.
DS 4S, üç motor seçeneği sunar: 1.2T motorun maksimum çıkışı 136 beygir (100kW), 1.6T motorun maksimum çıkışı 167 beygir gücü (123kW) ve 1.8T motorun maksimum 204 beygir gücü (150kW) vardır. Şanzıman açısından, yeni araç 6 ileri manuel şanzıman ile donatılacak.
