Günümüzün B segmenti otomobil pazarında, ustalar ormanlar gibidir; Volkswagen ailesinin Magotan ve Passat'ı, Toyota ailesinin yepyeni Camry'si, Honda ailesinin Accord'u ... ve bu son derece rekabetçi pazarda hiçbir güç olmadan öne çıkmak istiyorlar. İşe yaramayacak, özellikle spor kişilik konumlandırmalı B sınıfı otomobiller için, daha çok çalışması gerekecek.
Dongfeng Honda Spurui, Anlaşmanın bir kardeşi olarak, ancak tedavideki fark oldukça büyük. Biri tüm hızıyla satılıyor, diğeri ise kayıtsız. Dongfeng Honda, rekabet gücünü artırmak için nihayet halefi modeli Dongfeng Honda INSPIRE'i bu yılın ikinci yarısında resmen piyasaya sürdü. O zaman, INSPIRE'nin üretim modeli, SPIRUI konumunu başarmak için Dongfeng Honda'nın amiral gemisi modeli olacak.
INSPIRE bir konsept otomobil olmasına rağmen, şimdiden seri üretilen bir araca çok yakın ve resmi olarak yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecek ve seri üretilen model temelde ondan çok fazla değişmeyecek.
China Open'ın üzerinde yeni arabanın ön yüzünün Accord'a benzediğini görüyoruz. Bu, Çin özelliklerimizle ilgilidir.Birçok otomobil şirketi aynı modelle bir arada yaşayacaktır.Accord ve Spirior için durum budur. Accord'un genç sporlara doğru ilerlediğini biliyoruz, bu nedenle aslında bir spor pozisyonu olan Sperui'nin yeni nesil modeli kaybedemez, sadece spor tarzını en uç noktalara taşıyacaktır.
INSPIRE söz konusu olduğunda, görünümü ve sportif stili daha güçlü, siyah ve beyazdır ve insanlara daha doğrudan bir görsel etki sağlar. Siyah bal peteği ızgarası, L şeklindeki LED farlar keskin şekildedir, mobil dönüş sinyali ile birleştiğinde görsel efekt daha iyidir.
Gövdenin yan tarafına gelince, popüler fastback coupe tasarımı üzerinde çalışmıyor, bu Honda ailesinde giderek daha yaygın hale geliyor. Karartılmış pencere tasarımı, Accord ile uyumlu olarak oldukça dikkat çekicidir.
Petal benzeri tekerlekler, Honda'nın ikonik unsurlarından biridir. INSPIRE, spor B sınıfı bir otomobil olarak kesinlikle onu geride bırakmayacaktır.
Aracın arkasına baktığımızda, genel şeklinin temelde Accord'unkiyle aynı olduğunu görebiliyoruz.Fark, arka farların ve egzoz çıkışlarının tarzlarında yatıyor. C şeklindeki arka lambalar Accord'unkilerden daha düz ve her taraftaki egzoz delikleri çok blöf yapıyor Görünüşe göre insanlara her zaman sportif bir B segmenti araba olduğumu söylüyorlar.
sonuç olarak: Yeni otomobilin iç mekanı ve gücü şimdiye kadar kamuoyuna duyurulmadığından, şimdiye kadar gördüğümüz görünüm tasarımından, INSPIRE tüm vücutta, sporda bir mesaj ortaya koyuyor. SPIRIT'in tamamlanmamış işi seri üretim versiyonu ile tamamlanmaya devam edecek. Uncle Brick, INSPIRE seri üretim modelinin Accord ile aynı 1.5T motoru kullanacağını tahmin etti, sonuçta bunlar aynı platformda ürün modelleridir, güç aktarımını paylaşmanın sürprizleri yok.