160.000'den fazla elektrikli aracın 510 km pil ömrü vardır ve piyasaya sürülmeden önce 23.000 adet satılmıştır!
Çin otomobil pazarı 2018'in sonunda kış mevsimini başlattı, ancak yeni enerji aracı pazarı zayıf bir eğilim göstermedi.Bunun büyük bir kısmı politika rehberliğinden kaynaklanıyor.Ancak, her durumda, araba binlerce haneye girdi. Birkaç yıl sonra, yeni enerji dalgasını hızla yakaladık.
Piyasada göz kamaştırıcı bir dizi elektrikli araç var.Bazı otomobil şirketleri, ürünlerinin hızlanma için ne kadar güçlü olduğunu, bazıları da insan-bilgisayar etkileşiminin ne kadar akıllı olduğunu ve konseptlerinin ne kadar gelişmiş olduğunun reklamını yapıyor. Ama aslında, tüketiciler için elektrikli bir araba satın alırken asıl önem verdikleri şey seyir mesafesi, hızlanma performansı ve yapay zeka akıllı insan-bilgisayar etkileşimidir, ki bu sadece pastanın üzerine krema olarak kabul edilebilir.
GAC New Energy Aion S, piyasaya sürülmesinin başlangıcında bir satış noktası olarak uzun pil ömrüne sahiptir.Saf elektrik gücünün pil ömrü, NEDC çalışma koşullarında 510 km'ye ulaşır.Bu güç, kendi markasının ilk saf elektrikli modelleri dizisine doğrudan girmiştir. Henüz piyasada olmasa da "sıcak ürün" haline geldi. 140.000 ila 160.000 ön satış fiyatının açıklanmasından bu yana 45 gün içinde fiili ödenmiş siparişler 23.000'i aştı. Yeni enerji otomobili firmaları iyi satış yapmak isterse seyir menzilinin esas olduğu görülebilir.
Zaman kısıtlamaları nedeniyle, yalnızca bu kadar uzağa koşabiliriz. Tüm mesafe normal bir şehir otoyolu ve otobandır.Sürüş sürecinde kasıtlı olarak elektrik tasarrufu sağlamak için yumuşak sürüş yoktur. Otobanın maksimum hızı yaklaşık 90km / s ve tüm bölümün ortalama hızı 33km / s'dir. / h. Enstrümanın seyir menzilinin değişmesinden görülebilir: 1. Ekran, seyir menzilinin daha güvenilir olduğunu gösterir 2. Bu arabanın normal gerçek kullanımda 450 km'den fazla koşması kesinlikle sorun değildir.
Mevcut teknoloji seviyesi ile seyir menzilini artırmanın en doğrudan ve etkili yolu pil takımını artırmaktır, ancak aslında bu o kadar basit değil. Daha büyük bir pil paketi kaçınılmaz olarak daha fazla ağırlık getirecek ve aşırı kilolu bir gövde de pil ömrünü etkileyecektir. Önce bir dizi karşılaştırmalı veriye bakalım.
Tablodan Aion S'nin pil kapasitesinin en yüksek olmadığını, ancak kilometrenin en uzun olduğunu görebiliyoruz, bu da daha büyük pil kapasitesinin daha uzun pil ömrü anlamına gelmediğini kanıtlıyor.
Aion S'nin daha yüksek bir seyir menziline sahip olmasının nedeni, bazı temel teknolojilerin uygulanmasından ayrılamaz. Bu, GAC New Energy tarafından geliştirilen ikinci nesil saf elektrik platformunu, en yeni nesil 811 üçlü lityum pil, üçü bir arada elektrikli tahrik sistemini ve vücut ağırlığını azaltmak için şasi ve gövde için çok sayıda alüminyum alaşımlı malzeme uygulamasını içerir. Aslında enerji yoğunluğunu artırmakla eşdeğerdir.
Çok fazla "petrolden elektriğe" yeni enerji aracı gördük. Hacimli pil takımı şasiye takılı veya bagaj konumunda. Arabanın içindeki boşluk da sıkışmış. Arabada oturmak, koltuk duruşu Çok yüksek, her zaman poponun kalın bir batarya ile tamponlandığı hissi vardır ve Aion S'de böyle bir sorun yoktur.
Tamamen elektrikli platformlarda doğan modellerin avantajları ortadadır Basit bir örnek olarak, elektrikli araçların motoru ve karmaşık bir şanzımanı olmadığı için ön aks daha kısa olacak şekilde tasarlanabilir ve ön aks öne doğru hareket ettirilerek kokpit için daha fazla alan bırakılır. Şasinin orta kısmının, egzoz borusunun veya tahrik milinin düzenini dikkate almasına gerek yoktur, bu da batarya paketi için daha fazla alan bırakır ve arabadaki dikey alan sıkışmaz.
Video yükleniyor ...
Aion S sürüş alanı deneyimiAion S arabasında oturduğunuzda ilk olarak hissettiğiniz şey oturma pozisyonunun "yere çok yakın" olması, zeminin de çok düz olması ve ayaklarınızın altındaki pil takımının hiç güçlü olmamasıdır. Arabadaki tavan boşluğu da ideal, hiç de depresif hissetmemek. 2750 mm dingil mesafesi sayesinde arka bacak mesafesi de garantilidir. 1.9 metre boyundayım, ön koltukları ayarlıyorum ve ardından kalabalık hissetmeden arka sıraya giriyorum.
Bagaj bölmesinin en sezgisel hissi, derinliğin son derece büyük olmasıdır.Aşağıya indiğinizde ve uzandığınızda uca ulaşmak zordur. Yatay genişlik ve yükseklik de idealdir ve günlük kullanım için kesinlikle yeterlidir. Bagaj bölmesinin alt kısmında yedek lastikler için yer vardır.
Video yükleniyor ...
Aion S multimedya sistemi operasyon gösterimiAion S ile donatılmış multimedya sistemi Android platformuna dayanmaktadır.GAC New Energy ve Tencent tarafından ses kontrolü dahil derinlemesine geliştirilmiş bir sistemdir.Teknik seviye Tencent'ten gelmektedir. Ek olarak, yetkili ve gerçek QQ müziği de kullanabilirsiniz. WeChat ayrıca araba makineleriyle daha fazla ara bağlantıya sahiptir.Örneğin, WeChat uygulamaları aracılığıyla araba makinelerine müzik veya konum gönderebilirsiniz ve WeChat arkadaşlar toplama navigasyonu gibi işlevler gerçek senaryolarda çok pratiktir. Ek olarak, cep telefonu APP sanal anahtarı, uzaktan kumanda kilidi açma, klima ve diğer işlevler gibi işlevler de gerçekleştirilebilir ve ayrıca uzaktan OTA yükseltmesini destekler ve gelecekteki sistem güncellemeleri de çok uygundur.
Video yükleniyor ...
Aion S aktif fren destek işlevi gösterimi
Video yükleniyor ...
Aion S otomatik park gösterimiGüvenlik yapılandırması, ICA yüksek hızlı otomatik sürüş yardımı, TJA tıkanıklık otomatik sürüş yardımı, APA otomatik park etme, AEB otomatik acil durum freni ve toplam 20 fonksiyon dahil olmak üzere oldukça kapsamlıdır.Bu fonksiyonlar temel olarak vücudun milimetre dalga radarı ve yüksek çözünürlüklü kamera tarafından gerçekleştirilir. Bence en pratik işlev, trafik sıkışıklığında otomatik sürüş yardımı. ACC adaptif cruise + aktif şerit tutma işlevi açıldıktan sonra, sürücü serbest kalıyor. ACC öndeki araç tamamen durduğunda otomatik olarak takip edebiliyor ve sonra sürücü olmadan ileri hareket edebiliyor müdahale.
Aion S, 27 Nisan'da resmi olarak listelenecek. Önceden açıklanan 140.000 ila 160.000 yuan ön satış fiyatına bakıldığında, yakın zamanda listelenmiş olan Geometry A ve Qin Pro ile doğrudan rekabet edebilir. Karşılaştırıldığında, Aion S'nin avantajları açıktır.Tam bir elektrikli platform üzerine inşa edilen ürünler daha uzun pil ömrüne, daha fazla alana ve çok kapsamlı bir teknolojik konfigürasyona sahiptir. Elektrikli araçlar alanında, Trumpchinin marka etkisi çok güçlü olmasa da, GAC New Energy, Trumpchi GE3ün iyi performansına güvenerek iyi bir itibar kazanmıştır. Aion S makul bir fiyata sahipse, kesinlikle iyi bir üne sahip olacaktır. Satış.
