70 yaşındaki vücut, 1 yaşındaki kalp, Infiniti ve Mercedes-Benz "yeniden doğuşu" eylemle açıklıyor
Araç her güncellendiğinde veya yeni tanıtıldığında, herkes onu tanımlamak için "yeniden doğmuş" kelimesini kullanmayı sever, ancak dürüst olmak gerekirse, değişmemiş şasisi ve küçük motor değişiklikleri olan, ancak yeniden tasarlanmış görünümü olan birçok arabaya basitçe "plastik cerrahi" denir. Özellikle aşağıdaki iki maçtan sonra.
70 yaşındaki bir vücuda yaşayan bir kalp verdiler.
Infiniti Prototip 9
Infiniti, Amerika Birleşik Devletleri'nde devam eden Pebble Beach Concours d'Elegance'da şok edici bir konsept otomobil duyurdu: Prototype 9.
Bizim için bu araba, müzenin harika gecesinde hararetle hayat bulan klasik bir araba gibi ve zaten büyükanne ve büyükbabası olmuş Amerikalılar için dünün hissine sahip olabilirler, bu onların çocuklukları. Bir Dream Car neye benziyor.
Bu tarz bir zamanlar otomotiv endüstrisinde 1930'larda ve 1940'larda popülerdi ve şimdi kulağa garip gelen bir adı var: açık tekerlek yarışı.
Vücudun her iki yanında göze batmayacak şekilde görünen dört tekerleğin dışında, açık tekerlekli yarış arabalarının gövdesi genellikle iğ şeklindedir, son derece kompakttır ve arabanın arkasında biraz abartılı bir koniye birleşir.
Prototip 9 için, bu arabanın gerçek işçiliği hayal etmeye çalıştığı dönemi çok geride bıraktı.Kapasın tamamı CAD tasarımıyla tamamlandı ve son teknoloji takım tezgahlarıyla yapıldı.
Arabanın önüne dikilen Infiniti logosu retro ve zariftir. Logonun altında, Infinitinin en son aile tarzı ızgarasının işçiliği çok karmaşıktır. Infinitinin kendi açıklaması, bunun bunu yapan ilk modeli olabileceği yönündedir. Standart ızgara.
O dönemin açık tekerlekli yarış arabalarında olduğu gibi, Prototype 9'un sadece bir kişi için dar bir koltuğu var, direksiyon simidi desteğinin eksikliğinden bahsetmeye gerek yok ve hatta koltuk sırtının açısı bile ayarlanamıyor. Kokpitteki sarı ağ kablosu rulosu fotoğrafçı tarafından yanlışlıkla takılmamış, ön motoru harici bilgisayara bağlamak için.
Bu en güzel yeni enerji aracı olabilir (reklam)
Infiniti, resmi olarak 1940'larda Japon Grand Prix'sinin ihtişamını kaçırmak için yapıldığını, ancak bu arabanın güç bileşenleri ile birleştirildiğini resmen belirtmesine rağmen, insanlar yardım edemezler ancak bu reklamın gerçekten mükemmel olduğunu hissederler.
Prototip 9 elektrikli bir otomobil elbette dünya rekorunu kırmak için doğan NIO EP 9'un aksine Prototip 9'un elektrik motoru sadece 150 beygir gücüne sahip.
Infiniti'nin daha iyi bir elektrik motoru yapamayacağı mı? Hayır, bunun nedeni sadece bu motorun Nissan Leaf'ten (Leaf, yurtiçinde Qichen Chenfeng olarak üretilen) kopyalanmış olması ve en önemlisi, en son Leaf'in 4 Eylül'de Japonya'da piyasaya çıkması.
Şu anda, küresel LeFeng 220.000'den fazla birime sahiptir ve halihazırda dünyanın en büyük tek modelli saf elektrikli aracıdır.Elektrikli araçların bu geleceği trendi ile LeFeng'in tüm Nissan otomobil serisindeki konumu apaçık ortadadır. .
Yurt dışı medyaya göre yeni nesil Leaf, güç ve batarya konusunda seleflerine göre büyük ilerleme kaydetti.Motor gücü 107 beygirden 150 beygir gücüne çıkarıldı.En üst model seçilirse batarya paketi kapasitesi yukarıdan artacak. İlk neslin 30 kWh'i tamamen 60 kWh'ye çıkarıldı ve batarya ömrünün 400 kilometreyi aşması bekleniyor.
İnanıyorum ki, Prototip 9 yayınlanır yayınlanmaz tüm dünyanın Lefeng'e daha fazla ilgi göstereceğine inanıyorum, bu reklam yeni ve eşsiz.
Vision Mercedes-Maybach 6 üstü açılır konsept spor otomobil
Tesadüfen, Infiniti'ye ek olarak, endüstrinin yeni enerji reformuna olan ilgisini artırmak isteyen başka bir dev var, o da Mercedes-Benz.
Aslında geçen yılki Pebble Beach Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, Vision Mercedes-Maybach 6 konsept otomobilini çoktan tanıttı ve bu yılki cabrio modeli şüphesiz klasik çağın ritmik güzelliğine sahip.
Araba gövdesinin neredeyse yarısı uzunluğundaki motor bölmesi, bir GT seyir aracının olağanüstü aurasını sergiliyor.Derin deniz mavisi gövdesi ve kremsi beyaz tavanı, sanki "Land Cruiser" unvanını hak ediyormuş gibi, deniz ve gökyüzü buluşuyormuş gibi gösteriyor.
Mercedes-Benz'in istediği kesinlikle geçmişe yönelik bir nostalji değil, geleceğin lüksünün öncü bir yorumudur.Geleneksel tasarımın korunmasının desteğiyle, hafif bir kemer 360 derece tüm yolcuları kuşatarak benzeri görülmemiş bir gelecek duygusu yaratır. Ve çok sayıda şeffaf malzemenin kullanılması, geleceğin bir bakışta görülebileceğini hissettiriyor.
Mercedes-Benz'in saf elektrikli sürücü de kullanmasına rağmen iyi bir kız olma planı yok.Aracın gücü 750 beygir gücü kadar yüksek ve güç dört motorla tekerleklere iletiliyor.Resmi veriler aracın dayanıklılığının 500'e ulaşabileceğini gösteriyor. Kilometre.
Son olarak, parlak bir "kötü bayağılık" noktası ortaya çıkacaktır.Bu araba 5 dakika şarj edilebilir ve 100 kilometre menzile sahiptir.
Nasıl ifade edersiniz, bu iki "yeniden doğan" reklamın yaklaşan "yeniden doğan" otomobil yüzyılını görmemize izin vermediğini düşünmüyor musunuz?
