Tüm serinin standart ESP 2.0 gücü çok güçlü.Arabanın yeni Qashqai 2.0 lüks versiyonu hissediyor
- Marka: Nissan
- Modeli: Qashqai 2.0L XV CVT Prem Deluxe Sürümü
- Yakıt tüketimi: 8.6L
Yakıt tüketimi:
Qashqai hala çok yakıt tasarruflu.Şimdi yakıt tüketimi 8.6L ve 8700 kilometre koştu.Bu hala esas olarak şehir içinde koşmak için. Eğer koşabilirse, daha düşük olacak, yüksek hızda yaklaşık 6.5 hızla koşacak.
Dış:
Bence pek çok insan benim gibi. Gördükleri ilk şey görünüm, moda ve dinamik ... Farlar çok enerjik görünüyor ve 18 inçlik jantlar tüm arabayı daha büyük gösteriyor.
İç:
İç mekanın şekli ortalama, ancak malzemeler iyi, yumuşak + deri kaplama.
Uzay:
Ön ve arka yatay boşluk yeterli, ancak arka boyuna boşluk biraz yetersizdir.Sadece yeterli olduğu söylenebilir.Yaklaşık 2 zımba var.Gövde boşluğu fena değil.Bir haftayı bulabilir ve geniş bir depolama alanına sahip.
güç:
2.0'ın gücü ev kullanımı ve seyahat için yeterince güçlüdür ve sollama ve hızlanma da hızlıdır.
Kontrol:
Frenler hassas ve direksiyon yönü iyi. Viraj alma desteği de iyi.
Yapılandırma:
ESP tüm sistemler için standarttır ve iyi bir güvenliği vardır. Lüks versiyonu seçtim. 18 inç jantlar, 360 derecelik panoramik görüntüler ve panoramik sunrooflar seviyorum.
Maliyet performansı:
Araba seçerken fiyat / performans oranını göz önünde bulundurmalısınız Qashqai'yi tercih etmemin sebebi kişisel olarak fiyat / performans oranının çok iyi olduğunu düşünüyorum.
Konfor:
Tüm aracın ses yalıtımı iyi, bağımsız süspansiyonludur ve bazı çukurlarda ve hız tümseklerinde yürürken rahattır.Qashqai'nin koltuğu aynı zamanda Nissan'ın normal tarzını izler, yumuşak ve rahattır, ancak genellikle sarılır.
Mevcut kilometre:
8700 km
avantaj:
En tatmin edici şey görünüm ve 360 derece panoramik görüntü çünkü bu benim ilk arabam.Bu konfigürasyonla şehir yollarında rahatlıkla koşabilir ve gereksiz sürtünmeyi önleyebilirim.
Dezavantajları:
En tatmin edici olmayan şey ise arka egzoz menfezinin olmaması, yazın çok sıcak olması ve arka sıranın sıcaklığının çok yavaş düşmesidir.Panoramik açılır tavanı sürerseniz, arka sıranın sıcaklığı düşemez, ön sıra soğuk ve sırt hala terliyor.
Önce küçük elfimi tanıtmama izin verin.
Küçük elflerimi çok seviyorum. Birincisi mükemmel davranıyorlar ve ikincisi iyi görünüyorlar.Umarım bana daha çok gün ve gece boyunca eşlik edebilir.
Elfim Temmuz 2016'da satın alındı ve benimle 8.700 kilometre yürüdüm.Arabanın durumu çok iyi ve hiçbir sorun olmadı.Bu hayatımdaki ilk araba. Çok iyi hissettiriyor.En azından ödülü kazanmadım. araç.
Aşağıda, herkesin genel olarak ilgilendiği birkaç maddeye ayrıntılı bir giriş yapacağım.
Yakıt tüketimi:
Dürüst olmak gerekirse, mevcut yakıt tüketiminden memnun olmama rağmen, Qashqai'de yüksek kabul ediliyor. Asıl neden, buraya gelip burada 6 kilometre gidip gelmem ve koşamam. Ayrıca, geçen yıl buraya ısıtma borularını yeniden döşedik ve planlamayı sürdürdük. Hendek her gün trafiğe takılıyor ve şehirdeki köyün etrafında dolaşmanız gerekiyor, böylece yakıt tüketimi tahmin edilebilir, eğer 8'e kadar koşabilirseniz sorun değil.
güç:
2.0'ın gücü çok güçlüdür, hızı 3000 ila 4000 rpm arasında en belirgin olanıdır, güçlü bir geri itme hissine sahiptir ve sollama güvenli ve kolaydır.
Uzay:
Yatay alan geniş ve dikey biraz sıkışık. Sonuçta, kompakt bir araba. Boyum 173 ve normal sürüş pozisyonuna ayarlıyım. Arka sıradaki yumruk için boşluk, sonraki iki yastık olarak kullanılabilir. Sadece tamam olarak kabul edilebilir, geniş değil.
Yapılandırma:
Tüm sistemler standart olarak gelir, bu genellikle kullanılmasa da kritik zamanlarda hayat kurtarabilir. Benimki daha fazla yan hava perdesine sahip lüks bir versiyon. Bu aynı zamanda ailemin güvenliği için de satın alındı. 18 inç jantlar harika görünüyor ve 360 derecelik panoramik görüntü gelişmiş bir konfigürasyon olarak kabul ediliyor. Benim gibi acemiler için çok uygun ve bana izin verebilir Yoğun trafikte özgürce yürümek, bunun için olmasaydı, birkaç kez mola verirdim. Ailenin gözdesi olan panoramik sunroof, tek üzücü şey açılmaması ve sadece görülebilmesi.
Kontrol:
Bir suv olarak, kontrol güçlü bir nokta değil, ancak elektronik direksiyon simidi çok hafif ve kızların araba kullanmasıyla ilgili bir sorun yok.Yönlendirme iyi, geçiş pürüzsüz ve hayal kırıklığı yok. bakım. İlk garanti haricinde ikinci garanti ücretsizdir.4'lü bir dükkanda yapılır, diğerleri dostlardandır, Mobil tam sentetik motor yağı.
Süreç:
Bunun hakkında konuşmalıyım. Zanaatkarlık seviyesi ortalama ve araçtaki boşluklar nispeten büyük. Yağmur içeri girebilir gibi geliyor. Umarım gelecekte geliştirilebilir. Dezavantajları. Arka sırada klima havalandırma deliği yoktur, çünkü panoramik bir açılır tavan olduğundan, açılır tavan kapalı olsa bile yazın özellikle sıcak olacaktır. Arabanın tamamında sadece bir USB bağlantı noktası ve biraz küçük olan bir çakmak bağlantı noktası var Sonuçta arabada çok sayıda cihaz var. Koltuk yumuşak ve bel desteği olmamasına rağmen uzun mesafeler koşmak çok yorucu olacaktır.
Önce düşünülebilecek pek çok şey var, o yüzden onları daha sonra paylaşalım, desteğiniz için teşekkürler!
Feragatname: Bu makale Bitauto.com'daki bir netizen'den çoğaltılmıştır.Görünümler sadece kişiseldir ve ihlal özel mesajı silinir.
