2018'de "sıkıcı" satışları olan sekiz otomobil arasında, çoğu popüler değildi, ancak ortak girişim aracı ilk sırada yer aldı!
2018'de "sıkıcı" satışları olan sekiz otomobil arasında, çoğu popüler değildi, ancak ortak girişim aracı ilk sırada yer aldı!
2018 geçmişte kaldı ve çeşitli veriler yavaş yavaş ortaya çıktı. Öyleyse yıl boyunca araba satışlarına bir göz atalım. Bugün en çok satan arabaları tartışmak yerine en az satan arabaları başka bir perspektiften inceleyeceğiz. Belki bu modelleri gördüğünüzde, Bundan biraz ilham alabilir.
2018'de en çok satan 8 model arasında pek çok popüler olmayan model görebiliyoruz ve genellikle tartıştığımız bazı modeller var ama en çok satan modellerin aslında ortak girişim markaları olması çok şaşırtıcı. Bu gerçekten herkesi şaşırttı, birlikte bakalım, burada yeni enerji araçlarını değil, sadece yakıtlı modelleri tartışacağız.
Bu listede Changan Peugeot Citroen DS-5 sekizinci sırada yer aldı ve yıl boyunca yalnızca 161 adet sattı. Bu tür verilerin elektrik faturası bile getiremeyeceği söylenebilir.Bu araba niş bir model olarak değerlendirilebilir.İlk başta Fransız arabası iyi satılmamış ve fiyatı biraz yüksekti. Kalitesiyle birleştiğinde, aynı zamanda herkesi geri çekildi.
Yedinci ve altıncı sırada Dongfeng Yulon-Nazhijierui 3 ve Nazhijierui 5'ten iki araba var. Pek çok kişinin bu modelin adını güçlükle hatırlayabildiğine inanıyorum.Bu iki otomobilin tüm yıl içindeki satışları, yukarıdakilere göre 20'den fazla olan 141 ve 123'dür.Bu utanç verici veriler bir sonrakini bilmiyor. Bu yıl nasıl bir performans olacak? Bu otomobilin 3. serisinin fiyatı 50.000 ile 80.000 arasında ve 5 serisinin fiyatı 70.000 ile 110.000 arasında olmasına rağmen, motoru sık sık titriyor ve herkesi biraz bunaltmış hissettiriyor.
Beşinci sırada Changan Suzuki Tianyu SX4 var.Bu araba da ucuz, 70.000 ile 90.000 arasında değişiyor, ancak yıl boyunca sadece 75 adet satıldı. Changan Suzuki'nin bir markası olarak kompakt bir model olarak konumlandırılmıştır. Günümüzde herkes modelin daha büyük ve daha iyi olduğunu düşünürken dikkat çekmek hâlâ çok zor.
Dördüncü sırada GAC'den Fick Fiat-Zhiyue var. 2018'de ulusal satış verisi 20 araçtı, o kadar zayıf veri ki küçük bir 4S mağazası bile tamamen durabilir. Kendi içinde bu markanın niş bir marka olduğu da söylenebilir ve iyi bir pazarlama yöntemi yoktur, bu nedenle doğal olarak herkesin bu yeni arabayı piyasaya sürmek gibi bir izlenimi yoktur. Satış olmadan doğal kaliteyi garanti etmek zordur ve bu kısır döngüler de mevcut duruma neden olmuştur.
Üçüncü sırada Changan Suzuki'nin Alto modeli var. Bu, o yıl çok popüler bir modeldi, özellikle 40.000'in altındaki başlangıç fiyatı da herkesin dikkatini çeken önemli noktalardan biriydi. Bununla birlikte, otomobil pazarının sürekli genişlemesi ve insanların yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle, artık bu süper uygun maliyetli modeli düşünmek istemiyorlar. Yıl içinde sadece 15 araç satmak mümkün değil.
İkinci sırada ise BAIC tarafından üretilen Yusheng 007 var. İsmi çok otoriter olsa ve fiyatı 70.000 ile 100.000 arasında olsa da aslında herkes gibi ben de bu arabayı ilk kez duydum. 2018'de 3 araba sattı. Ona ulaşma şansı hala çok düşük.
En çok satan model aslında Dongfeng Nissan'ın Liwei'si.Çok şaşırıyor musunuz? O yıl satış hacminin çok iyi olduğunu bilmelisiniz, ekonomik olan bir modeldi. Fiyat da 70.000 ile 100.000 arasında, ancak 2018'deki satışları artık kasvetli olarak nitelendirilemez çünkü satışları sadece bir ve hangi şanslı kişinin satın alabileceğini bilmiyorum?
Dongfeng Nissan'a gelince, en çok satan tek ürün modeli Sylphy ama aynı zamanda en çok satan tek ürün modeli Kendinizi çok mutlu hissediyor musunuz?
