Batıda kayboldu, 100 yıl önce Çin Cumhuriyeti'ndeki Yangtze Nehri'nin Üç Geçidi'nin eski fotoğraflarının tadını çıkarın
[Editörün notu] Qing Hanedanı'nın sonunda ve Çin Cumhuriyeti'nin başlangıcında, birçok yabancı Three Gorges'u ziyaret etti. Bayan Isabella Bird (Isabella Bird), George Morrison (George Morrison) ve Johnston (Reginald Johnston) seyahat notlarında Three Gorges'in ihtişamını kaydetti, ancak çok az kişi merceği kelimelerle ifade etmesi zor olan ruhu titreten güzelliği kaydetmek için kullanıyor. Bu nedenle, Çin Cumhuriyeti'nin ilk yıllarında, 1899'da Şangay'a gelen ve Shanghai Watsons Eczanesi'nin genel müdürü olarak görev yapan "amatör" fotoğrafçı Donald Mennie, tatmin edici olmayan çekim koşulları altında Yangtze Nehri'nde yürüdü. Güzel ve muhteşem Three Gorges manzarasını kaydetti. Bu fotoğraflar "Yangtze Manzarası" na dahil edilmiştir. Albüm 1926'da yayınlandı ve 1.000 kopya ile sınırlıdır. İçinde Qingtan, Kuifu ve Wu dahil olmak üzere 12 adet elle boyanmış orijinal gümüş tuz fotoğrafı ve 38 çukur baskı fotoğrafı bulunmaktadır. Gorge, Rodong Plajı, Huangling Tapınağı, Wenfeng Dağı, Wanxian İlçe Kasabası, Bellows Gorge, Dengying Gorge, Niu Liver Horse Lung Gorge, Zhangfei Tapınağı, Chongqing ve diğer Yangtze Nehirleri gibi Yangtze Nehri'nin manzaralarının yanı sıra vapurlar, feribotlar, izleyiciler ve kırmızı tekneler o zamanki iç nehirleri yansıtır. Nakliye durumunun resmi.
Bu makale, Zhao Shengwei'nin editörlüğünü yaptığı, Guangdong Halk Yayınevi'nden Luan Xiaomin tarafından çevrilen Donald Manny'nin "Diorama: İngiliz Manzara Fotoğrafçısı Gözüyle Çin" adlı kitabından alınmıştır, Nisan 2018.
Yeni plaj
Niuganmafei Gorge ile Micang Gorge arasında yer alan Xintan, efsaneye göre Chongzhen'in Ming Hanedanlığı döneminde onuncu yılıydı (1637). Nehir kıyısının sağ tarafına düşen kayaların birikmesiyle oluşmuştur. O zamandan beri, Xintan, Yangtze Nehri Kanalı boyunca ünlü bir düşük su akıntısı haline geldi. Batıdan doğuya, Xintan sırasıyla Toutan, İkinci Plaj ve Üçüncü Plaj olarak ikiye ayrılır. Plajlar en zor ve tehlikelidir, kanal dardır ve yanından geçen kayıkçılar geçmek için sıraya girmelidir. Fotoğrafta Toutan var. Fotoğraftaki tüy gibi hafif girdap, resmin tamamını çevik hale getirir, ancak bir gemi yanlışlıkla ona girdiğinde, nehrin dibine gömülebilir.
Yaz aylarında, buradaki su seviyesi 41,76 metreye (120 fit) ulaşacak. O sırada Xintan bir göl kadar genişti ve su sakin ve sakindi. Kuru mevsimde, Xintan bölümünü geçmek zordur ve zaman zaman% 7'lik bir ölüm oranıyla gemi enkazları meydana gelir.
Sarı Kedi Boğazı
Kışın rüzgar yönü genellikle akıntı yönünün tersidir. Akıntıya karşı çıkarsanız, kayıkçı genellikle yanaşıp yelken açar, direği kaldırır ve rüzgarda yelken açar. Nehirden aşağı inerse yelken, suyu büyük ölçüde kullanarak nehrin ortasına sarılacaktır.
Wuxia
Wushan Gorge olarak da bilinen Wu Gorge, Yangtze Nehri'nin en uzun geçididir ve güzelliğiyle bilinir. Wu Gorge 25 mil (40,23 kilometre) uzunluğunda, Gorge'de dolambaçlı virajlar ve dönüşler ile manzara son derece sessiz. Boğazın her iki tarafındaki yeşil tepeler yerden yükseliyor, dağları çevreleyen bulutlar ve sisle birlikte binlerce fit yüksekliğe ulaşıyor. Dar geçitten yürüyorum, pruvanın etrafında duruyorum
Bakıyor ama boğazın iki yakasındaki dağları görüyor, biri diğerinden daha uzun ve daha uzun. Fotoğraf kışın Wu Boğazı'nın bir köşesini gösteriyor ve nehir sakin ve dalgasız. Yaz aylarında tamamen başka bir sahne. Sel çarptığında, vadideki su seviyesi 100 fit (30,48 metre) artacaktır. Akıntılar boğazın her iki tarafındaki uçurumların altından aktı ve dalgalar gökyüzüne döndü ve geçen gemilerin cesareti kırıldı.
Akıntıya karşı rüzgarı sürmek
Gemi Yangtze Nehri boyunca akıntıya karşı ilerlerken, eğer iyi bir rüzgar ise yelkenleri kaldırarak ve tekneyi hafifçe sallayarak momentumdan yararlanabilecektir. Rüzgar kuvvetli değilse, teknedeki kayıkçıların çoğunun lifi çekmek için karaya çıkması gerekir. Nehir boyunca özel bir parkur var, ancak boğazın her iki tarafındaki Junfeng ve Xiuling ile karşılaştırıldığında biraz düz. Fiber halat, bambu şeritlerden yapılmıştır ve fit kare başına 10.000 pound (4535 kg) çekme kuvvetine dayanabilir. Bıçaklar kadar keskindirler ve taş dolu elyaf yolunda birbiri ardına derin çizikler bırakırlar.
Xintan'dan nehrin aşağısında
Derin su kanalı sağ kıyıda yani fotoğrafın sol tarafında aynada olmayan kısma yakın. Nehir buradan akarak Ertan'a ulaştı. Suda yoğun resifler vardır ve sudan birkaç resif çıkarak su sıçramasına neden olur. Fotoğraftaki gemideki pilot, su altı resiflerine çarpmaktansa, ortaya çıkan bu resiflerden geçmeyi tercih ediyor.
Fotoğrafın ortasında sağdaki hızlı sürgünün nedeni, bir dağın çökmesi, kayaların nehre düşmesi ve nehir suyunun engellenmesiydi. Fotoğrafın biraz sağında, Independence Nehri'ndeki kaya, düşen kayanın bir parçası. Bu kaya, nehrin sadece 5 fit (1.52 metre) yukarısında. Nehirden aşağı akan su, dalgalar dalgalanıyor ve kolayca su altında tutulabiliyor.
Diğer akıntıların çoğu gibi, buradan sorunsuz geçmek için yerel kayıkçıya başvurmak gerekir. Bu hızlı sahilleri anlıyorlar ve gemi felaketlerini bir ölçüde önleyebiliyorlar.
Aşağı Yunyang Plajı
Burada akım çok acil değil ve ince izci yine de dik yürüyebilir. Ne kadar uzağa giderseniz, akım o kadar hızlı ve lifleri çekmek o kadar zor olur. O zaman, bu izleyiciler tekneyi ileri sürmek için uzuvlarını kullanmak ve yerde sürünmek zorunda kalacak.
Her hızlı plajın yakınında bir dizi izleyici var. Kıyıdaki sazdan kulübelerde yaşıyorlar, kayıkçının Laxian'ı her an arayıp aramasını bekliyorlar. Fiber halat, bıçak kadar keskin olan bambu şeritlerden yapılmıştır. Elyafı çekerken özel omuz askısı takarlar ve omuz askısının diğer ucu elyaf halata sıkıca bağlanır. Genellikle tek bir bükülme ile düşebilen bir kayma düğümdür. Ancak çoğu zaman izleyici ipin üzerinden takılıp suya girecek veya su altındaki çakıl taşlarına çarpacaktır.
Xinglong Sahil Takibi
100 yarda (91,44 metre) boyunca büyük bir gemiyi sürmek için, 60'tan fazla izleyicinin yaklaşık 2 saat boyunca sürekli çalışması gerekir. Ellerini ve ayaklarını birlikte kullanarak nehir kumunun derinliklerine battılar, adım adım ilerlediler, büyük tekneyi yürüyerek ileri doğru çektiler. Fotoğrafta, bu izleyicinin yanında duran kişi "baş adam" olarak adlandırılıyor ve izleyicinin çekilmesini denetlemekle sorumlu. İzleyiciler tembelse, patron onları bambu sopalarla yener.
Çekme işgücü miktarı fazladır ve risk faktörü yüksektir. Tekneyi bir kez çekerek, izleyici 5-7 dolar (yaklaşık 11-16 şilin) alabilir. İşveren ayrıca onlara üç öğün yemek verecek. Genellikle pirinç ve sebzeler, domuz eti yalnızca iş yükü o gün özellikle ağır olduğunda bulunur.
Kırmızı Tekne (Yangtze Nehri Filika)
Yangtze Nehri'nin üst kısmındaki cankurtaranlar Qing Hanedanlığı döneminde başladı. Yangtze Nehri'nin üst kesimleri her zaman tehlikeli ve hızlı olmuştur ve neredeyse her gün botlar ve boğulma gibi trajediler ciddi kayıplara neden olmakla birlikte, yerel yetkililerin dikkatini hiçbir zaman çekmemiştir. Göreve gelmek için oraya giden bir yetkili olan Zhou Xing bir gemi enkazına maruz kaldı, tüm aile üyeleri boğuldu ve eşyaları yok edildi, mahkeme, kırmızı teknenin yapımını denetlemesi için Yichang Kasabası komutanı He Jinshen'i gönderdi. Bu dönemde He Jinshen, navigasyonun zorlukları ve tehlikeleri hakkında kapsamlı bir anlayışa sahipti ve buna dayanarak "Sichuan'da Seyahat Etmenin Gerekliliği" ni derledi. Her sürünün, her biri 6 güçlü denizciye sahip bir veya iki kırmızı botu vardır. Geçen geminin bir kaza ile karşılaşması veya izleyicinin halatla nehre yakalanması durumunda, kırmızı gemi kurtarma yapmak için olay yerine koşacaktır. Her yıl sayısız insan Kızıl Tekne tarafından kurtarılıyor. Bir kişi her kurtarıldığında veya bir ceset kurtarıldığında, Kızıl Tekne mürettebatı cömert bir ödül alacak. Ancak, "Çin Cumhuriyeti" nin kuruluşundan bu yana, sivil çekişmeler devam etti ve kurtarma finansmanı sürdürülemez hale geldi. Bu kırmızı tekneler artık sadece yerel yetkililere eşlik etmek için kullanılıyor.
Wanxian Antik Köprüsü
Havayı kapsayan bu köprü bir ucunda Wanxian'ı birbirine bağlıyor ve diğer ucunda Wanxian'ın batı banliyölerine çıkıyor. Köprünün arkasında Tiancheng Dağı, dağın tepesinde ise sığınak için bir kale var. Yakınlarda böyle birçok barınak var. Soyguncular veya askerler geldiğinde, yerel halk, özellikle zenginler dağlara kaçacaktı.
Dağdaki şehir sarp bir araziye sahip, insanların girip çıkması için sadece küçük bir yol var, savunması kolay ve saldırması zor, zenginlerin kendi korumaları var ve yabancı istilasından korkmuyorlar.
Wanxian, Yangtze Nehri eşliğinde sessizce
İlkbahardan sonbahara, yıldan yıla, bu sarı jöle ağacı, her yıl dağın tepesinde durmuş, sonsuza dek değişmeyen, gelgitlerin gelgitlerini izliyor. Yakındaki tapınak, dağlarda ve ormanlarda huzursuz ruhları rahatlatarak bir tarafı koruyor.
Qutang Boğazı
Yichang'dan Kuifu'ya, Yangtze Nehri'ne kadar, bankanın her iki tarafındaki zirveler ve dağlar oldukça güzel ve batıya doğru ne kadar muhteşemse manzara o kadar muhteşem. Tekne Qutang Gorge'ye gittiğinde, Yangtze Nehri geçidi bölümünün sonundaydı ve manzara doğal olarak en uç noktasına ulaştı.
Uzaktan yükselen ve çevredeki dağlara bakan Chijia Dağı, tepesinde özellikle göz alıcı olan garip kayalarla yerden 1.800 fit (548.64 metre) üzerinde yükselir.
Bu fotoğraf, Yangtze Nehri Vadisi bölümünün akış hızının saatte yalnızca 1,5 deniz mili (2,78 kilometre) olduğu ve kanalın seyir kapasitesinin sınırlı olduğu Şubat ayında çekildi. Yaz aylarında, su seviyesi 60,96 metreye yükseldiğinde, yerçekimi ve su seviyesinin düşmesinden etkilenir, yukarı nehir akar, dümdüz aşağı uçar ve 3000 beygir gücündeki gemiyi kolayca taşıyabilir.
Fotoğrafın ön planındaki resifte Shu imparatoru tarafından dikilmiş demir bir sütun duruyor. O sırada Shu Krallığı kuzeydeki bir ülkeyle savaş halindeydi ve imparator Yangtze Nehri'ne demir bir sütun dikilmesini emretti ve Hubei'ye tuz taşıyan gemileri engellemek için zincir çekildi.
Fotoğrafın ortasında dik duran uçurum, Mengliang'ın taş merdiveni çizdiği yerdir. Efsaneye göre Meng Liang, ordusunu su yolu üzerinden Kuifu'ya saldırmaya yönlendirdiğinde, Qutang Boğazı'nda kuşatıldı ve geçidin her iki tarafı da düşman birlikleri tarafından savunuldu. Meng Liang farklı bir yoldan geçti ve taşları deldi ve uçurumları deldi, kirişleri merdivenler olarak dikti ve düşmanı tek bir hamlede sildi. Bunlar büyük ölçüde efsaneler olmasına ve kanıt olmamasına rağmen, uçurumun üzerinde, yukarıdan aşağıya zikzak şeklinde düzenlenmiş, birbiri ardına yapay olarak kesilmiş kare taş delikler vardır.
Chijia Dağı'nın solunda Bellow Gorge var. Uçurumda, nehir kıyısının 300 fit (91.44 metre) yukarısında bir çatlak var ve çatlakta körük gibi görünen bir tahta kutu yığını hafifçe görülebiliyor. Efsaneye göre kahramanın tabutu. Wu Xian, kahramanca yaptıklarını anmak için tabutlarını uçurumun yukarısına asmak için bir büyü yaptı.
Dengyingxia
Dengyingxia'nın üst kısmı kapalı bir göl gibidir. Tekne geçerken, önünüzdeki dağlar çıkmaz sokağa girmek gibi engellenir ve ziyaretçilerin hepsi endişeli ve korkar. Dağın önüne vardığımda asıl nehrin sola döndüğünü fark ettim, dağa döndükten sonra Yaocha Nehri'ne yöneldi.
Korkunç kirletme
Wushan Boğazı'na girmek, tekne turunun ortasında, Yangtze Nehri'nin sağ kıyısındaki Peishi Eski Kenti'nin dar vadisi ile sınırlanan Hubei ve Sichuan arasındaki sınırdır.
Fotoğraf Wushan County'nin bir köşesi. İki vilayetin kesişme noktasındaki ilk şehir, Wushan Boğazı'na bakan bir tepenin üzerindedir. Yangtze Nehri'nin üst kesimlerindeki diğer büyük kasabalar gibi, Wushan County de surlarla çevrilidir.
Xietan
Bu fotoğraf Xietan Plajı'nın kuyruğunu kaydediyor.İki mil (3.22 kilometre) nehir yüzeyi yoğun bir şekilde irili ufaklı girdaplarla kaplıdır. Nehir yüzeyi orta su seviyesinde olduğunda, burası özellikle tehlikelidir.
Resif kaplı sığır karaciğeri ve at akciğeri isthmus
Yangtze Nehri'nin üst kesimlerinden Jiuwan Nehri ile Yangtze Nehri'nin kesişme noktasına kadar Niuganmafeixia Boğazı'na girer. Kanyonun iki tarafı pitoresk olmasına rağmen, aniden vahşi ve ürkütücü olan Kongling taşlarıyla noktalı.
Derenin aşağısında
Gökyüzü kasvetliydi ve Dengying Boğazı'nın her iki yanındaki yüksek dağları bir sis tabakası kaplayarak tüm kanyona biraz gizem kattı. Tekneden akıntıya doğru, zaman zaman kayığı sallamaya çalışan kayıkçının sesi geliyordu.
Xietan'a git
Hong-Fu (Hong-Fu) bacası yeşil duman demetleri yükseltti ve birkaç açık alev görülebiliyordu. Gemi daha önce Xietan'a girmeye çalışmıştı, ancak kablo koptuğu için durgundu, bu yüzden sahilde ikinci kez hazırlanmak için kabloyu ve kıyıya rıhtımı yeniden döşemek zorunda kaldı.
O sırada, boşaltma sahilindeki su hızı çok hızlıydı ve gemideki buhar kazanı ısıtılsa bile, Hongfu'nun buhar basıncı uzun süre korunamıyordu. Ekip, sahilde zaman kazanmak için ipi ancak erken bırakabilir.
Aslında, Xietan'ın zorlu bölümünün uzunluğu 150 metreden (137,16 metre) fazla değildir, ancak o sırada nehir engellendi (fotoğrafın solundaki çakıl plaj su akışını engelledi) ve su seviyesi 6 fit (5,49 metre) yükseldi. Direnişin üstesinden gelmenin ve yukarı çıkmanın yanı sıra, Hongfu ayrıca kıyıdaki babaya bir kablo parçası sabitlemek ve gemideki bir vinç yardımıyla gövdeyi bir bütün olarak kaldırmak zorunda kaldı.
Sığır karaciğeri ve at akciğeri geçidinde tekne gezisi
Kışın kurak mevsimde, boğazdaki su seviyesi düşüktür ve nehir yüzeyi bir ayna kadar yataydır, ancak geçidin her iki yanındaki açıktaki kayalar, yağışlı mevsimde suyun yüksek su seviyesini ve çalkantılı akışını ortaya çıkarmaktadır.
Su seviyesi 120 feet'e (36.58 metre) yükseldiğinde, vadideki manzara şimdiki halinden önemli ölçüde değişti: su yüzeyindeki dalgalanmalar kabaran dalgalara dönüştü ve bankanın her iki tarafındaki uçurumlara boşuna tokat attılar. İhracat.
Chongqing
Çin anakarasında okyanustan 1400 mil (2253.02 kilometre) uzakta bulunan Chongqing, dağlar ve nehirler tarafından inşa edilmiştir ve güneybatı Çin'in başkentidir. Yangtze Nehri ile Jialing Nehri'nin kesiştiği noktada bir yarımada vardır.Bu, Chongqing'in hakim yüksekliğidir.Ayrıca yarımadada su erozyonunun oluşturduğu bir kanyon da vardır. Chongqing mazgallarla çevrilidir, duvarların içindeki tapınaklar ve salonlar dağınıktır ve duvarların dışındaki tepeler sonsuzdur.
Chongqing'in sokakları taş basamaklı dar ve diktir. Merdivenler su veya mal taşıyan serpintilerle dolu.
Chongqing'deki Yangtze Nehri kıyıları arasındaki bağlantı uygun değildir. Nehrin bu bölümü yazın kabarıyor, bu yüzden yerel halk tarafından Cuntan olarak anılıyor. Normalde nehri geçmek 1 saat sürer.
"Diorama: İngiliz bir manzara fotoğrafçısının gözünden Çin"
