200,000 yuan iniş! Trumpchi GS4PHEV ve Changan CS75PHEV'i kim satın almaya daha değer?
Yeni enerji araçları geleceğin genel trendi haline gelirken, hem ortak girişim markaları hem de bağımsız markalar yeni enerji araçları alanında kendi yerleşim planlarına başladılar. Mevcut teknoloji sınırlamaları ve tüketicilerin seyir menziliyle ilgili endişeleri nedeniyle, birçok otomobil şirketi saf elektrikli modellere geçiş olarak PHEV (plug-in hibrit) modellerini seçti. Hayır, çok geçmeden Changan CS75 PHEV'in piyasaya sürülmesinin ardından, Trumpchi GS4PHEV dün (20 Eylül) resmi olarak piyasaya sürüldü. Öyleyse soru şu ki, bağımsız markaların en iyi plug-in hibrit modelleri kimler ve fiyat 200.000 yuan'dan daha az, kim satın almaya değer?
Öncelikle, tüketicilerin ilk ilgilendikleri fiyata bakıldığında, CS75 PHEV'in sübvansiyon öncesi resmi fiyatı 198.800 ile 229.800 arasındadır ve sübvansiyondan sonra (ulusal sübvansiyon + arazi sübvansiyonu), birleşik fiyat 165.800 ila 196.800 yuan'dır; ve Trumpchi GS4PHEV Sübvansiyon öncesi resmi satış fiyatı 196.800 ile 206.800 yuan arasındadır ve sübvansiyondan sonraki fiyat (ulusal sübvansiyon + arazi sübvansiyonu) 163.800 ile 173.800 yuan arasındadır.
Yalnızca görsel fiyat açısından bakıldığında, Trumpchi GS4PHEV'in daha fazla avantajı var gibi görünüyor, ancak "Car One Circle" a göre CS75 PHEV, 5.000 yuan değiştirme sübvansiyonundan ve 2 yıllık sıfır faiz oranlı finansal avantajdan yararlanabiliyor ve yeni arabalar da ömür boyu ücretsiz pil hücresi garantisinden yararlanabiliyor , Ömür boyu ücretsiz yol kurtarma, 5 yıllık ücretsiz temel araç akışı, 220V özel şarj cihazlarının dağıtımı, ücretsiz şarj yığını (kurulum dahil, bir yıllık süre sınırı) hizmetleri ve GS4PHEV'in yeni enerji sübvansiyonları dışında ilgili başka tercihli politikaları yoktur. Karşılaştırmadan sonra, CS75 PHEV'in maliyet performansı vurgulanmıştır.
Ancak fiyat tek başına kesinlikle yeterli değil, yeni arabanın ürün gücü de herkesin dikkatini çekiyor. Güç açısından, Changan CS75 PHEV, ön ve arka çift motorlar + 1.5T Blue Whale motordan oluşan bir "üç motor" kullanır. Hibrit modda, maksimum 255kW güç ve maksimum 605N · m tork üretebilir, bu da 5.7L kendinden emişli ile karşılaştırılabilir olması için yeterlidir. motor. Buna ek olarak, Changan tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve dört sürüş modu sağlayan ayrık şaftlı, takılabilir dört çekişli bir sistemle donatılmıştır: normal, kum, kar ve dağ, böylece hem rahatlama hem de arazi performansı hesaba katılabilir.
Trumpchi GS4, 1.5L Atkinson çevrimli motor ve bir G-MC elektrik bağlantı sisteminden oluşan bir plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır.Sistem, maksimum 201kW güç ve 420N · m maksimum tork üretebilir. Standart konfigürasyon iki tekerlekten çekiş sistemidir. 1.5T + çift motor, 1.5L + tek motor, tam seri dört tekerlekten çekiş ve tam seri iki tekerlekten çekiş ile Changan CS75 PHEV, güç sistemi açısından açıkça daha fazla avantaja sahip.
Sonra, seyir mesafesine bir göz atalım: Changan CS75 PHEV, sabit hız koşullarında maksimum 800 km seyir menziline ve 1.6L / 100km ortalama yakıt tüketimine sahiptir; saf elektrik modu seyir menzili (NEDC çalışma koşulu) 60km ve şarj süresi 3.4 saattir. , Motor 1.5 saatlik rölantiden sonra% 80 güçle tam olarak şarj edilebilir. Ek olarak, CS75 PHEV ayrıca, yağ-elektrik alışverişini ve güç depolamayı kolayca gerçekleştirebilen Şarj modu (şarj) ve Tasarruf modu (güç tasarrufu) ile özel olarak donatılmıştır.Yeni araba ayrıca 220V ev tipi şarj ve boşaltma işlevleriyle donatılmıştır ve deşarj gücü 3kW'a kadar çıkmaktadır. Elektrikli pirinç ocakları, kahve makineleri, elektrikli ızgaralar ve diğer elektrikli aletler, seyahat etmek için temel eserlerdir.
Buna karşılık, Trumpchi GS4 PHEV maksimum 600km seyir menziline ve 1.6L / 100km'lik kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir.Performansı da çok iyidir; saf elektrik modu, hızlı şarj için 3 saat ve yavaş şarj için 6 saat gerektiren 58 km'lik bir seyir menziline sahiptir. Kapsamlı bir karşılaştırmaya göre, Trumpchi GS4 PHEV, pil ömrü, şarj kolaylığı veya zeka açısından biraz daha düşük.
Görünüm kısmıyla ilgili olarak, çevre kardeş çok fazla yargıya varmayacaktır. Sonuçta, her iki araba da yakıt versiyonunun modifikasyonuna dayanmaktadır. Değişiklikler özellikle büyük değildir.Tüketiciler kendi tercihlerine göre seçim yapabilirler. Konfigürasyon kısmına gelince, bundan bahsetmek gerektiğini düşünüyorum.Benzer fiyatlarla iki arabayı alın CS75PHEV'in fiyatı GS4PHEV'den 2000 yuan daha fazla olsa da konfigürasyon açısından tamamen telafi edildiği söylenebilir. Deri direksiyon simidi, bel desteği, elektrikli koltuk hafızası ve tek tuşla cam kaldırma (tüm araba için) gibi rahat ve kullanışlı konfigürasyonların tümü 2000 yuan'ı aştı. Elbette, bu aynı zamanda Changan Automobile'in tutarlı "düşük fiyat, yüksek kalite" amacına da uygundur. Birbirine uygun.
Genel olarak, bağımsız plug-in hibrit modellerin lideri olarak, Trumpchi GS4PHEV ve Changan CS75PHEV'in genel performansı dikkat çekicidir. Bununla birlikte, dikkatli bir karşılaştırmadan sonra, Trumpchi GS4PHEV yüzeyde bir fiyat avantajına sahip olmasına rağmen, 5.000 yuan ikame sübvansiyonu, 2 yıl sıfır faiz oranlı finansal fayda ve tüketicilerin çok endişelendiği pil garantisi, şarj yığınları ve araç akışı gibi ayrıcalıklı politikalara sahip. Diğer konularda somut bir geri bildirim verilmedi ve samimiyet zayıftı. Ürünün kendisine dönecek olursak, CS75PHEV güç, pil ömrü ve konfigürasyon açısından bazı avantajlara sahiptir.Changan Automobile'in yeni enerji alanında yıllarca süren yoğun ekimi ile birleştiğinde, ürün güvenilirliği şüphesiz Trumpchi'den daha iyidir. Bu nedenle, "Car One Circle" görünümüne göre, "çift sınırlı bir şehirde" iseniz ve 200.000 yuan'a inebilen yeni bir enerji aracı satın almak istiyorsanız, Changan CS75PHEV kesinlikle iyi bir seçimdir.
