"Küçük boz ayı" "fark yok" mu? Skoda'nın yeni SUV Ke Luoke'u test sürüşü
Bugün sorularınızı birleştirelim
Skoda hakkında konuşalım "Küçük Boz Ayı"
Kollok
Video yükleniyor ...
Ke Luoke'nin motivasyonu nasıl?
Güç demişken, bugün test sürüşünü yaptığımız şey 185,900 RMB'nin en iyi modelleri . Motoru 1,4 T yüksek güç Herkesin zaten bu motora aşina olduğuna inanıyorum, değil mi? Maksimum beygir gücü 150 beygir gücü, maksimum tork 250 Nm , İle 7 vitesli çift kavramalı şanzıman . Sadece Aynı güç kombinasyonuna sahip bir golften 30 kg daha ağır . Yani motivasyon açısından herkesin çok fazla endişelenmesi gerektiğini düşünmüyorum.
Aslında denemek istiyorum 1,2 T güç Model, tüm bunlardan sonra 116 beygir gücü . Bence gücünü fazla abartmana gerek yok, bence seyahat etmek sorun değil.
Bu arabadan bahsetmişken, onun hakkında daha fazla konuşmak istiyorum Yedi vitesli çift kavramalı şanzıman . Volkswagen şanzıman dayanıklılığı sorununu çözerse, vites değiştirme hızı ve verimliliği açısından aynı sınıftaki arabalara göre çok iyi olduğunu düşünüyorum.
Bu arabaya özel ilgi gösterdim. Birinci ve ikinci viteslerde hala hafif bir seğirme olacaktır , Zaten çok hafif olmasına rağmen. Arabalara karşı daha duyarlıyım gibi, hala hissedebiliyorum. Kamera öğretmenimiz de başlangıçta hissedebildiğini, ancak yavaş yürüdüğünde sorun olmadığını hissettiğini söyledi.
Artık seçim yapabileceğiniz dört mod var, standart , Rahat ile hareket , Ve başka kişiselleştirmek ayarı.
Kişiselleştirilmiş ayarda, ilk üç modu kişiselleştirilmiş ayara entegre eder.Ayarlardan ayarlayabilirsiniz.Örneğin, standart veya spor direksiyonu, gücü seçebilir ve bu modu ayarlayabilirsiniz. Yani teknoloji açısından, bu arabanın üstü hala iyi.
Şasi konforu nasıl?
Şasinin rahatlığı, bence bu netizen sormak istemeli: bunun arkasında Burulma kirişinin yarı bağımsız askıya alınmasına ne dersiniz? Aslında, bir kereden fazla söyledim, sadece koy Burulma ışını ayarlanır Aslında, bağımsız süspansiyonun rahatlığı fark yok .
Özellikle biz olduğumuzda Her gün açık Sen ne zaman Hissetmek zor ,Bu Burulma kirişi, çoklu bağlantı kadar iyi değil Ve hatta bağımsız süspansiyon. Sadece burulma ışını, çok engebeli yollarla karşılaştığında zıplıyor, bu da size çoklu bağlantı ile hala bir miktar boşluk olduğunu hissettiriyor.
Yani, bu Ke Luoke arabasına özel, bence bu Şasi hala çok sağlam nın-nin. Sözde sağlamlık, bazı hız tümseklerini ve bazı düzensiz yollardan geçtiğinizde, bir bütün olarak kendini özellikle gevşek hissetmediği anlamına gelir, yine de çok fazla gürültü olmadan arabayı takip eder.Bence bu daha iyi.
Arabada çok yer var mı?
Yurtdışı modeli 2648 mm Dingil mesafesi şu anda Çin'de 2688. Yani, uzay için, benim 1.73 metre boyunda , Ön sıra hareket etmiyor ,BEN Arkana yaslan Eğer Bacak mesafesi Evet Üç yumruk mesafesi Yani büyük bir sorun olmamalı. Üstelik baş boşluğunun tamamı çok iyi hissettiriyor.
Bagaj alanı, sanırım Oldukça iyi . Ama insanlaştırılmış tasarımının bir kısmı daha pratik, küçük gibi görünüyorsunuz ilişki kurmak , 12V Güç kaynağı vb., Bunların kullanımı oldukça uygundur.
Arka sırada üç kişinin olması uygun mudur?
Sanırım bu küçük arkadaş orijinal Volkswagen'in arka platformunun çıkıntısını korkuttu. Şimdi bu Ke Luoke, arka sıradaki davul seti o kadar da abartılı değil.
Ve orta pozisyon Yastık ile Sırtlık alanı büyütülür . Ben şahsen arka sırada üç kişinin olmasının büyük bir sorun olmadığını düşünüyorum, öncekinden çok daha iyi, önceki kat çıkıntısı gerçekten işkence.
Qashqai ve Ke Luoke nasıl seçilir?
Qashqai ve gerçekten rakip, Qashqai şimdi 138.800 yuan - 189.800 yuan . Sonra Qashqai düşük kaliteli modeller manuel şanzımandır ,ve Ke Luoke, 7 vitesli bir DSG'dir Ke Luoke'u bile tavsiye edebilirim.
Ek olarak, Ke Luoke Alan, konfigürasyon Sürüş dokusu açısından Qashqai'den daha iyi olduğunu düşünüyorum. Ancak Qashqai'nin artık bir terminal fiyatı var Yaklaşık 15.000 indirim Bu, herkesin dikkate alması gereken nokta.
En uygun maliyetli olanı satın almak için hangi konfigürasyon?
Bu sefer yapacağım En iyi modelleri tavsiye etmeyin bence Ke Luoke'nin 169.900 yuan lüks versiyonu Birçok konfigürasyon var ve Fiyat fena değil nın-nin.
En iyi eşleşmenin önerilmemesinin nedeni 185,900 yuan Birinci sınıf model temelde biraz daha büyük bir kompakt otomobilin fiyatıdır. Angkway , Qijun Neredeyse orada. Ve bu iki araba fiyat, konfigürasyon ve alan açısından ondan daha iyi.
7MQB platformundaki arabalar aynı mı?
Çoğu insan MQB platformundan çıkan arabaların tamamen aynı olduğunu düşünüyor ve hatta bazı netizenler MQB'nin aynı olduğu ve biraz daha şaka olduğu konusunda şaka bile yaptı. Ama şahsen kesinlikle bir fark olduğunu düşünüyorum, neden?
Donanım, golf ve aynı platformdaki diğer modellerle aynı olsa da sonuçta SUV , Görüş alanı, oturma pozisyonu Hala oldukça farklı ~ özellikle daha düşük şasili arabalara kıyasla sürüş için Daha fazla streç nın-nin.
Bu Ke Luoke, içinde oturuyorsun, vizyonu çok iyi, Oturma pozisyonu , Boşluk duygusu , Koltukta oturmanın gerilebilirliği bir arabanınkinden daha iyidir.
Dahası, her zaman bir SUV kullanmanın zihniyetinin farklı olduğunu düşünüyorum. Her neyse, ne zaman bir SUV sürsem, çok rahatlamış bir ruh hali olan bir geziye çıkmam gerektiğini hissediyorum.
Bir sonraki bölümde görüşmek üzere, güle güle!
