Paris Otomobil Fuarı'nın Önizlemesi: Yeni enerji çağında çok fazla elektrikli araba yok ve çok sayıda havalı performans arabası var!
Chengdu Otomobil Fuarı'nın atık ısısının azalmadığını ve iki yılda bir düzenlenen Paris Otomobil Fuarı'nın 2 Ekim'de resmi olarak açılacağını hissediyorum. Otomobil fuarından önce "Car One Circle", Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağı belirlenen birçok modeli de toplamıştı. İlginç olan, yeni enerji araçlarının popülaritesinin arka planı altında, içten yanmalı motorların cazibesini yansıtan birçok performans otomobilinin bu Paris Otomobil Fuarı'na gelmesi.
Ferrari Monza SP1 / SP2
Spor otomobil endüstrisinde bir efsane olarak, Ferrari'nin her modeli özellikle dikkat çekicidir. Geçen hafta, 17 Eylül'de Ferrari, Maranello'da düzenlenen özel bir tadım etkinliğinde iki sınırlı sayıda modeli, Monza SP1 ve Monza SP2'yi piyasaya sürdü. İki yeni araba aynı model, esas olarak tek koltuklu ve iki koltuklu arasındaki fark. Monza SP1 / SP2, görünüm olarak retro spor otomobil tasarımını benimser.Tüm otomobilin hatları, ön cam ve tavan olmadan çok düzgün ve pürüzsüzdür. Ferrari gücü resmi olarak açıklamadı, ancak yeni otomobilin 812 Superfast'e dayandığına dair spekülasyona dayanarak, her iki modelin de 6.5 litrelik V12 doğal emişli motorla donatılması bekleniyor.
Mercedes-Benz AMG A35
AMG A35, Mercedes-Benz tarafından A-sınıfının yeni neslini temel alan yeni bir AMG modelidir.Maksimum beygir gücü 306 beygir gücü ve maksimum torku 400 N · m olan yepyeni bir 2.0T motor ile donatılmıştır. . Resmi verilere göre AMG A35, 250 km / s azami hız ile sadece 4,7 saniyede 100 km / s'den 100 km / s'ye hızlanıyor. En ucuz AMG modeli olarak AMG A35'in gelecekteki fiyatı 400.000 yuan'ın altında olabilir ve bu da Volkswagen Golf R ile doğrudan bir çarpışma oluşturur.
BMW Yeni 3 Serisi
Çok sayıda casus fotoğraf görmemize rağmen, yeni BMW 3 Serisi'nin gerçek yüzünü görmek için Paris Otomobil Fuarı'na kadar beklememiz gerekiyor. Yeni 3 Serisi, BMW'nin yeni CLAR platformunu temel alır ve şasi kodu G20'dir. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, görünüm büyük ölçüde değişti ve genel şekil daha agresif. Güç açısından, yeni araba 1.5T, 2.0T ve 3.0T motorlarla donatılacak. Aynı zamanda BMW, pazar talebini karşılamak için 325e iPerformance ve 330e iPerformance olmak üzere iki plug-in hibrit modeli piyasaya sürecek.
Skoda Kodiak vRS
Bu yılın Haziran ayında, Kuzey Ring Kraliçesi Sabine Schmitz'in yardımıyla Kodiak RS, Yeni Zelanda'daki en hızlı 7 koltuklu SUV için tur rekoru kırdı. Bu "boşluğu doldurun" tur rekoru biraz boşluk olsa da, Skoda'nın yeni performans ve spor arayışını da görüyoruz. Skoda, Kodiak vRS'yi bu Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtacak.Yeni otomobilin adından, RS modelinden daha üstün performans göstermesi gerekiyor. "Car One Circle" dan elde edilen bilgilere göre Kodiak vRS, Volkswagen 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış 2.0T BiTDi dizel motorla donatılabilir ve 100 kilometreden 6.5 saniyeye hızlanabilir.
Kia Ceed GT
Sportif bir tarza geçiş yapan Koreli otomobiller için Kianın Ceed GT topu şaşırtıcı değil. Ceed GT, sportif kitler ve dış kısımda daha büyük tekerleklerle Kia tarafından resmi olarak piyasaya sürülen Ceed modelinin yüksek performanslı bir versiyonudur. Güç açısından, Ceed GT ayrıca maksimum 204P beygir gücünde 1.6T motor ve 265 N · m tepe torku ile donatılmıştır.Şanzıman, 6 ileri manuel şanzıman ve sürüş modu seçimi ile 7 ileri çift kavramalı şanzıman sağlar. Şu anda, Avrupa pazarına odaklanan bu küçük çelik tabancanın performansı için Çin pazarına girme haberi yok.
Renault Megane RS
Yeni Kuzey önden çekişli otomobilin eski kralı Megane RS, nihayet bir yenilemeyi başlattı.Renault, bu kez yeni Megane RS'yi maksimum 296 beygir gücünde 1.8 litrelik turboşarjlı bir motorla donattı. Tepe torku 400 N · m'yi aşıyor. Bu sefer Megane RS, rakiplerini Civic Type-R ve Golf R gibi yüksek performanslı çelik tabancalara da kilitledi. Renault yetkilileri, "Kralın Dönüşü" duruşu ile Megane RS'nin bu yılın Ekim ayında New North'un en hızlı önden çekişli ünvanını geri kazanacağını da belirtti.
Yeni enerji, otomotiv endüstrisinin ana gelişme yönü haline geldiğinden, bu yılki Paris Motor Show bize birçok spor araba, küçük çelik tabancalar ve motor gücü peşinde koşan diğer modeller getirdi. "Car One Circle", yeni enerjinin gelecekteki otomobil gelişiminin ana yönü olmasına rağmen, içten yanmalı motorun duyularımız üzerindeki etkisinin hala cazibeyle dolu olduğuna inanıyor. İster elektrik motorları ister içten yanmalı motorlar kullanın, daha hızlı ve daha güçlü modeller oluşturmak her zaman her otomobil üreticisinin hedefidir.
