Güneyliler kuzey adaları Tuda ve Canon Lingshan Adası Deneyim Turunu hissediyor
Bir zamanlar kişiliği, eğilimi ve modayı temsil eden 90'lar sonrası nesiller (yazar dahil) işyerinde çoktan mücadele etmişlerdir. Zihniyetleri hala genç olsa da, gerçek şu ki, hepimiz "iki nokta ve tek çizgi" yaşamıyla sınırlandırılıyoruz, çünkü hep umut ediyoruz Bir süreliğine var olan yaşam modundan kurtulabilirim, kendimi bırakabilirim, başka bir özgür ve keyifli yaşam deneyimi bulabilirim, bu arada elimdeki kamerayı çıkarıp bu güzel anı kaydedebilirim, işte Tuda ve Canon ESO " "Yaşam Çemberi Seni Yaşayamaz" kampanyasının asıl amacı. Bu, dağlar ve su unsurlarını birleştirecek olan üçüncü durak etkinliği ve varış noktası Qingdao, Huangdao'daki Lingshan Adası.
Yazar için, çocukluğumdan beri Guangdong'da bir sahil şehrinde yaşıyorum ve eyaletteki adalara veya yakındaki Hainan Adası'na gitmek için birçok fırsatım oldu, ancak ilk kez kuzey adalarına gidiyorum, bu yüzden benim için hala tazelik dolu. Bu deneyim iki bölüme ayrılmıştır.Birinci bölüm Tuda'nın vahşi doğada arazi deneyimi, esas olarak inişli çıkışlı yokuşa bakarken; ikinci bölüm ise tamamen gelişmemiş ve çok fazla doğal kaynağa sahip olan Lingshan Adası'nı hissetmektir. Ada.
Tuda, bu etkinliğin baş kahramanı olduğu için, Canon bu etkinliğin önemli bir destekleyici rolü olarak değerlendirilebilir ve kamerası güzel anları kaydetmemizi sağlar. Elbette yazar için bir Canon fotoğraf makinesi çok sayıda lensi olan iyi çalışan bir makine.
5D4 ile 6D2 arasında 6D2'yi seçtim çünkü düşük açılı çekimlerde daha kullanışlı olan dokunmatik ekranı var.Aynı zamanda ağırlık olarak 5D4'ten daha hafif, lens için 24-105'i seçtim.
Elbette, Canon fotoğrafçılarının eşlik ettiği EOS R'yi tercih ediyorum. Canonun ilk tam karesi olan gövde, aynı seviyedeki rakip ürünlerden daha hafif ve daha ucuz. En önemlisi, birkaç Canon kırmızı daire lensinizin olması. , Sadece bir adaptör halkası ile kullanabilirsiniz.
Tuda - arazi için en uygun maliyetli seçim
Arabayla veya arazide seyahat etmeyi sevenler için güvenilir kalite, düşük fiyat ve yeterince büyük boyuta sahip bir SUV ilk tercihleri olacaktır. Başrol oyuncusu Tuda bu kez, üretici onu yük taşımayan bir gövdeye, dengeleyici çubuklu çift salıncaklı ön süspansiyona ve beş bağlantılı entegre köprü arka süspansiyonuna ve kendine ait minimum 225 mm'ye sahip profesyonel bir arazi SUV olarak tanımlıyor. Yerden yükseklik, 32 ° yaklaşma açısı, 27 ° kalkış açısı ve son olarak, torku 2,7 kat artırabilen basit ve anlaşılır zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sisteminden bahsetmeliyim.
Dört tekerlekten çekişli anahtarlama sistemi, Tuda'nın arazi genişliğinin temel bileşenidir.Yüksek hızlı dört tekerlekten çekişten düşük hızlı dört tekerlekten çekişe geçmek için önce boşa geçmeli, ardından düğmeye basmalı ve sonra sağa dönmelisiniz. Ek olarak Tuda, mekanik çene tipi arka diferansiyel kilidi ve bir B-LSD elektronik fren diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.
Güç açısından tüm Tuda modelleri standart olarak 2.5L + 7AT dişli kutusu ile donatılmıştır.Bu güç sistemi güçlü görünmese de günlük hayatta tüketiciler için yeterlidir ve dik bir yokuşla karşılaştığında, Yokuş yukarı giderken özellikle yorucu hissetmeyeceksiniz.
Daha önce de belirtildiği gibi, bu etkinlik dağlar ve su temasını birleştiriyor. Bu nedenle, "dağ" bölümünde, etkinlik partisi, Laoshan, Qingdao'daki Mianhua Dağı'nda bulunan kutsal toprakları aşmak için özel olarak küçük ve ünlü bir yerel sert çekirdekli arazi aracı seçti. Çakıl bölümleri ve eğim açıları olan uzun yamaçlar, Tuda sahiplerinin bu yerlerin Tuda'nın nihai mülkiyeti olduğunu düşüneceğini düşünüyorum.
Başlangıçta, çakıl yol Tuda için sadece çocuk oyuncağıydı, aşikar iz boyunca sürülerek kolayca geçilebilir, hatta arabalarla da geçilebilir ama Tuda'nın küçümsemesine sahip değildir. Tuda, tüm aracın titremesini iyice bastırdı.
Bu tür uzun eğim, Tudanın gerçek arazi kabiliyetini test eden nihai yol genişliğidir ve bu tür uzun eğim düz değildir. Ortada dalgalı bölümler vardır. Tudanın yerden yüksekliği, yaklaşma açısı, yerden yükseklik ve Dört tekerlekten çekiş sisteminin büyük bir testi var.
Bu uzun eğimin belirgin izleri var, ancak yokuş yukarı giderken bu izleri yokuş yukarı rota olarak seçerseniz, bu en iyi seçenek olmayabilir.Aynı zamanda, rampadaki yol çakıllarla doludur ve lastiklerin kaymasını kolaylaştırır.
Yokuş yukarı giderken, önceden bir rota seçmelisiniz. Daha önce de belirtildiği gibi, kanallar mutlaka en iyi rota değildir. Kanallar derinleştiğinden, ortadaki yol yükselir, bu da destekleme riskini artırır ve çamurluklarla dolu Çakıl taşı için, arabanın bir tarafında daha yüksek bir yolda sürmek en iyisidir.
Yokuş yukarı giderken, büyük ayaklı gazdan kaçının ve gazı hemen durdurmayın, ana gaz çıkışını dengelemeye çalışın. Ek olarak, 7AT'nin manuel modu, yeterli çekişi sağlamak ve şanzıman otomatik olarak vites yükseldiğinde gücün kesilmesini önlemek için düşük vitese kilitlemek için kullanılır.
Aslında, Tuda'nın kendi dört tekerlekten çekiş sistemi ve diferansiyel kilidi ile birleştiğinde yukarıdaki işlemlerde ustalaşmak, bu eğimi yukarı sürmek zor değil.Buna rağmen, her zaman aracın etrafındaki yola, özellikle Tuda'nın motoruna dikkat etmelisiniz. Kapak nispeten uzundur ve kör alan oldukça geniştir.
Pek çok kişi yokuş aşağı gitmenin yokuş yukarı gitmekten daha kolay olduğunu düşünür Aslında yokuş aşağı giderken uzun süre frene basarsanız fren balataları aşırı ısınır ve frenleme verimi düşer.Bu durumda düşük vitese geçmeniz ve motorun çekişini ve aralıklı frenlemeyi kullanmanız önerilir. Yokuş aşağı güvenli bir hız koruyun.
Profesyonel bir Canon fotoğrafçısı olarak, sırtınızda farklı odak uzunluklarına sahip lenslere sahip iki fotoğraf makinesi taşımanın en yaygın zamanıdır ve her zaman en heyecan verici anları yakalamaya hazır olmalısınız.
Lingshan Adası - Penglai Harikalar Diyarı'nın İncisi
İlk bölüm "dağ" demesi bitti ve ardından ikinci bölüm "su" ile ilgili ve ada "su" unsurunun en iyi örneği. Qingdao'daki en büyük adayı saymak istiyorsanız, Lingshan Adası'nı saymalısınız. Qingdao, Huangdao ilçesinin güneydoğusundaki Sarı Deniz bölgesinde yer alan Lingshan Adası, anakaraya 45 kilometre uzaklıkta ve 7 kilometrekareden fazla toplam arazi alanına sahip olup, en yüksek 513,6 metre yükseklikte, çoğunlukla dağlık ve tepeliktir. Shandong Eyaletindeki en yüksek erozyona uğramış tepelik ada ve Çin'in en yüksek ikinci adasıdır.
Tuda'nın Lingshan Adası'na ulaştıracak özel bir yük gemisi var ve özel bir gezi teknemiz var. Sürat teknesinin hızı arttıkça, yüzen "yatılı" hissini gerçekten yaşayabilirsiniz. Neyse ki, ben güneydeyim. Tekne ile bu tekne yolculuğu sırasında deniz tutması olmadı.
Bilgisayarlar, kameralar ve arabalar araba editörlerinin geçim araçlarıdır.Balıkçılar için basit bir balıkçı teknesi ve balık ağları en iyi geçim araçlarıdır.
Lingshan Adası, bitki kaynakları bakımından zengindir ve bilimsel araştırmalara layık iyi bir yerdir. Ayrıca turizm açısından Lingshan Adası, eyalet yönetimi tarafından "turizm sayfiye yeri ve dinlenme alanı" olarak konumlandırılmıştır.
Ada sakinleri ana besinleri olarak ağırlıklı olarak deniz ürünlerini kullanıyorlar.Rıhtımda balık tutan birçok yaşlı insan var.Kendi kendine yetebilmesinin yanı sıra zaman da öldürebilirler.Belki hasat önemli değil, ama önemli olan balık tutma sürecinde elde etmek. Bazı yaşam bilgileri.
Adada muhteşem beş yıldızlı otel olmamasına rağmen, adadaki aile yanında konaklamalar yerel halk geleneklerini deneyimlemek için en iyi yerdir ve konfor otelinkinden daha az değildir, bu nedenle birçok kişi Lingshan Adası gibi sessiz yerlere gitmeyi tercih edecektir. Aile yanı bir ev üssü olarak hizmet vermektedir.
Mağazanın sahibi bir aile yanında kalmıyorsa, mağazadaki afişlerden de görülebileceği gibi iyi bir yazar olacağına inanıyorum.
Yerel halka göre, Lingshan Adası'ndaki daha ünlü manzara noktaları arasında Shell House (yapay olarak kabuklardan yapılmış), Back Stone (mitolojik geçmişi olan taş), Beacon Tower (tarihi ve kültürel binalar), Tiger Mouth (eşsiz doğal manzara) ve bıçak bulunmaktadır. Taş vb.
Beni en çok etkileyen yer Melaleuca Kayalığı ... İngiliz beyaz kayalıklarından görsel şok gelmese de Melaleuca Kayalığı bir doğa şaheseri.
Bin katmanlı uçurum, aslen yüksek bir dağ kaya kütlesiydi.Milyonlarca yıllık deniz suyu etkisinden ve kabuk hareketinin etkisinden sonra, kaya kütlesinin bu kısmı yavaş yavaş kırılarak resifler oluşturdu ve sonunda bu muhteşem bin katmanlı uçurum oluştu.
Ayrıca kıyı şeridine dağılmış büyük kayalar da kabuk hareketi ve deniz suyu korozyonunun neden olduğu doğal manzaralardır. Tabii eğer şanslıysanız ve keşif ruhuna sahipseniz, bazı fosiller ve çok renkli enfes taşlar bulabilirsiniz.
Güneş batarken ve deniz kıyıda yavaşça yükselirken, Tuda'nın sahilde yürümesine ve poz vermesine izin verecek zamanı da yakalayacağız.Tuda'nın güçlü vücut duruşuna bakmayın ve iyi arazi göstergeleri olmadan bu mümkün olmayabilir. Kıyıya inin.
Ayrıca bu duruşun arkasında, Tuda'nın süspansiyon vuruşunun, çapraz eksen yoldan geçme şansını arttırması için çok uzun olduğunu gözlemleyebiliriz.
Son olarak, Tuda'nın V-Motion aile tarzı ön yüzü ve her iki taraftaki farları gün batımının altında iyi performans gösteriyor ve aynı zamanda moda ile hardcore'u birleştiren bir tasarım yaklaşımı gösteriyor.
Tam metin özeti: Büyük bir şehirde mücadele eden herkesin doğaya özlem duyduğuna ve vahşi doğada en sade ve rahat yaşamın tadını çıkardığına inanıyorum.Tuda, güçlü arazi performansı ile sizi başkalarının gidemeyeceği yerlere götürebilir. Canon kameralar, bu yerlere gittiğiniz en güçlü kayıt kamerası olabilir.Yazar için kuzey veya güneydeki adalar ne olursa olsun, izole bir yaşam deneyimi getirebilir ve yoğun yaşam ritminde biraz boş zaman geçirebilir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Pan Honghan)
