Altı MPV kralı arasındaki savaş: Baojun 360 VS Song MAX en iyisi kim?
İkinci çocuk politikasının tam olarak serbestleştirilmesiyle, ailelerin iç mekan ve koltuk sayısı için talebi giderek artmaktadır.Bu tür pazar değişiklikleri karşısında, bağımsız markalar ve ortak girişim SUV'ler doğal olarak bırakmayacak ve orta ve büyük yedi Koltuk SUV modelleri ve MPV modelleri yarışmaya katılacak. Bugün Che Amca size MPV modelleri hakkında konuşacak.Sonuçta, makul bir orta ve büyük SUV 200.000 yuan'dan daha pahalı, ancak MPV farklı.Fiyat sadece ucuz değil, alan da çok sağlam ve oturması daha rahat. 100.000 seviyeli bağımsız markanın 6 koltuklu iki MPV modeline bir göz atalım.
BYD Song MAX fiyatı: 7,99-11,99 milyon yuan
BYD Song MAX lansmanından bu yana çok sayıda kullanıcının ilgisini çekti ve satış listesinde her zaman ilk üç sırada yer aldı, özellikle 6 koltuklu versiyonun piyasaya sürülmesinden sonra birçok arkadaş daha da mutlu oldu. Birini kaçırırsan neden bu kadar mutlusun? Bu, ilgili hükümet düzenlemelerinden bahsetmek zorundadır. 7 koltuk dahil 7'den fazla koltuğun her iki yılda bir denetlenmesi gerekir ve farklı bölgelerin politika gerekliliklerine göre, çalışmayan araçlara bile "nükleer 7 kişi" püskürtülebilir. Logo açıkça özel bir arabadır, bu yüzden bir kamyon sürüyormuş gibi hissettirir. Pek çok otomobil sahibi, ilgili politikaların bilim dışı olduğundan şikayet ediyor ve aynısı Che Amca için de geçerli ... Bu durum karşısında 6 kişilik model piyasaya uygun doğdu, bu BYD Song MAX 6 koltuklu için de geçerli.
Görünüş açısından, "BYD" otomobil logosunu kaybettikten, yerine "Tang, Song, Yuan, Qin" kelimelerini koyduktan ve Avrupalı lüks otomobil tasarım direktörü Wolfgang Iger'i davet ettikten sonra BYD'nin LOW imajı değişti. Artık göremiyorum! Song MAX'ın yepyeni Dragon Face ailesinin yüz makyajını benimsediği gibi, bir bütün olarak dinamik ve modaya uygun bir atmosferle doludur.Ön yüze ilk bakış Çince LOGO "Song" karakterinden etkilenir. Çok benzersiz tasarım da dolaylı olarak teşvik eder. Çince karakter kültürü. "Büyük ağızlı" afiş tipi hava giriş ızgarasının görsel performansı da iyi.Tek parça tasarımı doğrudan her iki taraftaki LED farlara açılıyor ve geceleri ışıklar açıldığında algılama daha yüksek. Far grubunun bilim ve teknoloji dolu 5 LED ışık kaynağı + "L" gündüz farlarından oluştuğunu belirtmekte fayda var.
Song MAX'ın yan gövdesi pürüzsüz ve pürüzsüz çizgilerle dolu. İkili beş kollu tekerleğin şekli ve asma tavanın tasarımı ile genel şekli hala çok şık. Herkesin en çok ilgilendiği gövde ölçüsü 4680 * 1810 * 1680 mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte olup, dingil mesafesi 2785 mm'ye ulaşmıştır.Dingil mesafesi avantajı aynı sınıf modellerde daha belirgindir, bu da belli ölçüde alan konforunu garanti eder.
İç performans açısından siyah, çok dokulu görünen kahverengi deri kaplama ile ana stildir.Merkezi kontrol, daha şık ve atmosferik olan gümüş krom şerit süslemeli boyalı bir panel kullanır. Deri kaplı düz tabanlı üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, uygun bir boyutta ve gençlikle dolu olarak tasarlanmıştır. En çok bahsetmeye değer, bilim ve teknolojiyle dolu yerleşik 12,8 inç multimedya dokunmatik ekranıdır. Konfigürasyon açısından, panoramik sunroof, lastik basıncı izleme, geri vites görüntüleme, hız sabitleyici ve yokuş yukarı yardımın tümü üst düzey modellerde mevcuttur.
Güç açısından, 6 koltuklu Song MAX ayrıca maksimum 113KW çıkışa ve 240Nm'lik bir tepe torkuna sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, yüksek ve düşük konfigürasyona göre 6MT ve 6DCT dişli kutuları ile eşleştirilmiştir.Bu çok geleneksel bir güç kombinasyonudur. Pek çok sürücünün endişelendiği yakıt tüketimine gelince, 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 7,8 L'dir.
Baojun 360 ön satış fiyatı: 60.000-80.000 yuan
Baojun, son yıllarda çok hızlı gelişti SUV alanında Baojun 510, satış performansında son iki ayda doğrudan Haval H6'yı aştı ve MPV alanında Baojun 730 da ilk üçe girdi. Baojun, bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda büyük ilgi gören yepyeni 6 koltuklu MPV modeli Baojun 360'ı piyasaya sürdü, hadi bir bakalım.
Baojun 360, görünüm tasarımı açısından yeni bir tasarım dilini benimsiyor Ön yüzü altıgen banner ızgarası daha şık ve atmosferik ... Çok çekici bir aktif ızgara ile donatılmış olabileceğinden bahsetmekte fayda var. Yan kartal gözü farlar şekil olarak Baojun 730'a benzer ve sis farları tasarım olarak Baojun 510'a benzer.
Yan gövdenin bel kısmı, sportif atmosferle dolu asma tavan şekli ile birlikte yükseltilmiş bir tasarıma sahiptir. Gövde boyutu açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4615 * 1735 * 1640 mm ve dingil mesafesi 2750 mm'ye ulaştı.Song MAX ile karşılaştırıldığında uzaysal performans gerçekten biraz tatmin edici değil.
İç mekanın performansında siyah ve süt beyazının renk uyumu sıcak bir ev hissi veriyor. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin kalınlığı ve boyutu uygun, ancak ne yazık ki üst düzey modellerin direksiyon simidinin sol tarafında hala çok işlevli düğmeler yok. Yüzen 8 inçlik multimedya dokunmatik ekran iyi bir teknoloji anlayışına sahip ve çalışma hassasiyeti de iyi. Yapılandırma açısından Baojun 360, sunroof, ters radar ve lastik basıncı izleme gibi pratik işlevlerle donatılmıştır.
Baojun 360, güç açısından, maksimum 82KW çıkışa ve 147Nm maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6 ileri manuel şanzıman ve iAMT akıllı düz şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç biraz yetersizdir. Ama aynı zamanda yeterli.
Che Amca'nın özeti
Aslında tek başına fiyat açısından Baojun 360'ın en üst versiyonu ile Song MAX'ın düşük versiyonunun fiyatı temelde aynı, bu nedenle ekonomi göz önüne alındığında bütçe çok yeterli değil ve zorlu bir alan yok, o zaman Baojun 360 daha uygun. Bütçeyi düşünmüyorsanız ve yalnızca konfigürasyon ve alanla ilgileniyorsanız, Song MAX'i kararlı bir şekilde seçebilirsiniz, sonuçta güç ve alan açısından Baojun 360'tan daha iyidir.
