Tüm Alman rakiplerini ve tüm 3 silindirli motorları alan 2 metrelik 6 dingil mesafesi ile 100.000 içinde en çok izlenen ortak girişim aracı
Birkaç gün önce, yeni nesil Buick Excelle düşük anahtarlı bir şekilde piyasaya sürüldü.Tüm seri, 8.39-9.99 milyon yuan fiyat aralığı ile 1.3L doğal emişli motorlarla donatılmış üç modeli piyasaya sürdü.
Çinli tüketicilerin gözünde en önemli ortak girişim aracı olan Buick Excelle, son 13 yılda 2,68 milyon araçlık kümülatif satışla büyük katkılar sağlamış, ailenin ilk otomobili olmuş ve Çin'de binlerce aileye giriş yapmıştır. Ev halkı.
Bu kez piyasaya sürülen yeni Excelle modelleri, Excelle GT sedan ve Excelle GX station wagon tabanlı GM-PATAC K platformunu kullanmıyor, bunun yerine, özellikle gelişmekte olan pazarlarda satılan küçük otomobil satıcıları için geliştirilmiş yeni bir GM GEM ile donatılıyor. platform.
Görünüm açısından, yeni Excelle, aile tarzı bir uçan kanatlı ızgara tasarımını benimser.Eski modelle karşılaştırıldığında, görünümü tamamen bozmuştur.Üçgen farlar, LED gündüz yanan farları ve ön yüz görünümünü içerir. "Kızgın bir kuş" gibi değil mi?
2018'de piyasaya sürülen bir ortak girişim aile otomobili olarak yeni Excelle boyut olarak büyük ilerleme kaydetti. 4468/1765 / 1469mm uzunluk, genişlik ve yükseklik çok standart bir giriş seviyesi A sınıfı gövde boyutudur; 2611 mm'lik dingil mesafesi doğrudan karşılaştırılır. Alman rakipleri Jetta ve Santana daha büyük bir tur ve iç mekan kesinlikle daha iyi.
İç kısım hala Buick tarzı tanıdık, ancak düşük konumlandırma nedeniyle, yeni Buick Excellein yüz plakası yalnızca sağ tarafta çok işlevli düğmelerle tasarlandı ve sol taraf boş. Bu editör gibi obsesif kompulsif hastalar için gerçekten iyi. Dayanamıyorum.
Yapılandırma açısından, 6 hava yastığı, gövde stabilizasyon sistemi ve rampa yardımı gibi aktif / pasif güvenlik yapılandırmaları tüm sistem için standarttır; lastik basıncı izleme, ters radar ve geri vites görüntüleri benzersizdir; merkezi kontrol 7 inç dokunmatik ekran 2018'de Boyut olarak gerçekten küçük, ancak neyse ki özellikler oldukça zengin. Carplay, Baidu Carlife, Anjixing vb. Hepsi mevcut ve gençler bundan çok hoşlanıyor.
Diğer ayrıntılarda, yeni nesil Excelle biraz kaba! Tüm manuel klima serileri, tüm monolitik küçük açılır tavan serileri ve hatta arka tekerleklerdeki tüm kampanalı fren serileri, bu şekilde maliyet tasarrufu yapmak ister misiniz? Hepimizin bildiği gibi, aynı seviyedeki Lavida ve Fox tüm serilerde disk frenlerle donatılmıştır. Kampanalı frenler yavaş tepki hızına ve dengesiz güce sahiptir. Bunlar herkesin bildiği gibi düşük maliyetli konfigürasyonlardır. Excelle'nin bu basit konfigürasyon dalgası kullanılmamalıdır. .
Frenlere ek olarak, yepyeni Excelle süspansiyon konusunda da basit ve kötü alışkanlıklar edinmiştir! Eski arka süspansiyon, çift bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyondur ve yeni sürüm, tüm aracın maliyetini en aza indiren, bağımsız olmayan, burulma kirişli bir arka süspansiyon ile donatılmıştır.
Excelle güç açısından samimi değil. 1.3 litrelik sıralı üç silindirli doğal emişli motor, maksimum 103 beygir gücü ve 133 Nm tepe torkuna sahip.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleşiyor.Gerçekten küçük bir at arabası ve aynı Sınıf modelinin gücünün hiçbir avantajı yoktur!
Daha sonraki dönemde 1.0T modeli piyasaya sürmek mümkün olsa da, yeni Excelleın ürün fiyatını düşürmek için yaptığı kasıtlı hamle tüketicilerin gözünde samimiyetsizdir. Önceki modelin 13 yıllık ihtişamını sürdürmek zor.
