Liu Heping: "Topraklama düzeni" ayaklarını sürüyor. Trump'ın tereddütünde kaç tane "şeytan" saklı?
ABD Başkanı Trump, 14'ünde Pekin saatiyle 2: 30'da (13'ünde Doğu saatine göre 14: 30'da) tüm Boeing 737 MAX 8 ve MAX 9 uçaklarının durmasını zorunlu kılmak için bir "acil durum emri" imzalayacağını belirtti. Uçmak.
SORU
Düz haberler: Başkan Trump'ın tüm Boeing 737 MAX 8 ve MAX 9 uçaklarının karaya oturmasını talep eden acil durum emri imzalayacağını açıklamasının ardından Federal Havacılık İdaresi'nin derhal karaya oturmanın bulunan sorunlardan kaynaklandığını belirten bir açıklama yaptığını gördük. Yeni kanıt. Bunun hakkında ne düşünüyorsun?
CEVAP
Özel Yorumcu Liu Heping: ABD Federal Havacılık İdaresi'ne büyük bir soru işareti koymamız gerektiğini düşünüyorum, FAA'nın bu iki uçağın yeni deliller nedeniyle yere düştüğü iddiası.
Aslında, FAA'nın sözde yeni kanıtı uzun süredir endüstri ve hatta medya tarafından keşfedildi. Etiyopya 737-MAX 8 yolcu uçağının düşmesinden sonra, dış dünya uzun zamandır bu Etiyopya Havayolları kazasının kazasının aynı Endonezya Lion Air modelinin geçen yıl Ekim ayında kazası ile aynı olduğunu belirtti. Çarpışma modları tamamen aynı. Sürüş sisteminin önemli teknik kusurları olabilir. Aynı zamanda Associated Press'e göre, geçen yıl Boeing 737MAX 8 yolcu uçağının otopilot sistemine karşı Amerikalı pilotlar tarafından, ikisi geçen yıl Ekim ayında Endonezya Lion Air yolcu uçağının düşmesine benzeyen en az beş şikayet vardı.
Endüstri bu sorunu çoktan keşfetti ve bundan şikayet etti FAA neden şimdiye kadar bunu keşfetti? Bunun nedeni geçmiş görüşten mi yoksa FAA'nın arka arkaya iki ciddi hava kazası meydana gelene kadar ilgili sorunları gizlediği ve dünyanın dört bir yanındaki ülkeler bu iki uçağın karaya oturduğunu açıkladıkları için kağıt paketin dayanamayacağını anladıkları için mi? Ateşlendi ve sorunu ortaya çıkarmak zorunda mısın?
ABD medyasında çıkan haberlere göre, Federal Havacılık İdaresi'nin uçak güvenlik standartları sertifikasyonunu gerçekleştirirken dışarıdan uzmanları işe aldığını belirtmek gerekir, ancak FAA, 2005 yılından bu yana, para tasarrufu yapmak için Boeing'i davet etmeye başladı. Sertifikalı uzmanlar. Hem oyuncuların hem de hakemlerin kendilerini doğruladığı bu tür bir denetim sistemi mi, bu sorunların nedeni bu mu? Düşünmeye değer.
SORU
Düz haberler: Amerika Birleşik Devletleri'nin, Boeing 737 MAX 8 ve MAX 9 yolcu uçaklarını indiren dünyadaki son ülke olmasına ne dersiniz?
CEVAP
Özel Yorumcu Liu Heping: Aslında sivil bir uçak, 10.000 metre yükseklikte uçan çok sayıda yolcuyu taşıyan bir ulaşım aracıdır. Bir kaza meydana geldiğinde, büyük olasılıkla yok edilir veya ölür. Bu nedenle, dünyanın dört bir yanındaki ülkeler genellikle uçakların güvenliğini diğerlerinden daha fazla görür. Ulaşım önemlidir. Mevcut olabilecek herhangi bir sorunla ilgili olarak, tutum daha inandırıcı olmak ve inandırıcı olmamak ve sorun tamamen çözülene kadar aynı modeldeki tüm uçakları kapsamlı bir denetim için topraklamaktır.
Bununla birlikte, Boeing 737 MAX 8'in aynı tipte iki kaza geçirmesi ve çok sayıda şikayeti olmasının ardından, dünyadaki hemen hemen tüm ülkeler uçağı yere indirdikten sonra, ABD yalnızca uçağı yere indirmeyi reddetmekle kalmadı, aynı zamanda eğilime de karşı çıktı. Federal Havacılık İdaresi, 737 MAX modelini savunmakta ısrar ederek herhangi bir sorun bulunmadığını söyledi. ABD Ulaştırma Bakanı uçağı kendisi aldı ve vücut dilini "görmek ve duymak" için kullanmaya çalıştı. Başlangıçta Başkan Trump da endişeliydi, sadece Boeing'in uçağının inşa edilemeyecek kadar karmaşık olduğunu söyledi ve hiçbir sorundan bahsetmedi. Trump ve FAA topraklamayı açıkladıktan sonra bile Boeing, 737 MAX modelinin güvenliğinden emin olduğunu belirten bir açıklama yaptı.
Doğrusu, bu olayın sadece tuhaf bir şey olmadığını, Amerikan havacılık tarihinde bir skandal olma ihtimali daha yüksek olduğunu düşünüyorum. Bu nedenle ABD'nin bundan sonra araştırmak istediği şey kesinlikle sadece Boeing 737 MAX modellerinin teknik sorunları değil, aynı zamanda teknik sorunların ardında saklı daha derin sorunlar. Ancak bu şekilde benzer kazalardan kaçınılabilir ve aynı zamanda Boeing uçaklarında dış dünyanın güvenini yeniden inşa etmek mümkündür.
SORU
Düz haberler: Peki, Boeing 737 MAX'ın askıya alınmasına Trump yönetiminin yavaş yanıt vermesine ne sebep oldu?
CEVAP
Özel Yorumcu Liu Heping: Kısacası, bu açık bir şekilde çıkarlar tarafından yönlendirilen bir sonuçtur.
Hepimizin bildiği gibi, uçak üretim endüstrisi ABD ekonomisinin önemli sütun endüstrilerinden biridir ve Boeing, ABD için 100.000'den fazla istihdam sağlayan uçak üretiminde lider kuruluştur. Bir Boeing uçağının belirli bir uçağın küresel olarak yere inmesine neden olan teknik bir arızası varsa, bu yalnızca Boeing'in kendisi üzerinde büyük bir etkiye sahip olmakla kalmayacak, aynı zamanda ABD ekonomisini ve iş piyasasını da etkileyerek büyük bir borsaya yol açacaktır. Şok. Aynı zamanda, Trump'ın Amerika Birleşik Devletleri başkanı olmasının en çok övünmeyi sevmesinin nedeni, ABD ekonomisinde ve borsada iyi bir iş çıkarabilmesidir.Bu nedenle Boeing uçaklarının topraklanması, Trump'ın yeniden seçilmesini bile etkileyecektir.
Buradan, Beyaz Sarayın Boeing 737 MAXi temellendirmeye yavaş yanıtının hala Trumpın "Önce Amerika" ve "Önce Amerika" stratejisine dayandığını görüyoruz. "Önce Amerika" ve "Önce Amerika", geleneksel Amerikan siyasi elitlerinin savunduğu Amerikan ruhunun ve değer kavramının sözde önceliği değildir; bu, insanların yaşamına ve onuruna her şeyden önce değer verildiği anlamına gelir, ancak gerçek ekonomi ve ABD. Maddi çıkarlar önceliklidir.
SORU
Düz haberler: Sonra Beyaz Saray sonunda Boeing 737 MAX uçuş olayını durdurmak zorunda kaldı. Bunun ABD ekonomisi üzerinde ne gibi bir etkisi olacak?
CEVAP
Özel Yorumcu Liu Heping: Beyaz Saray, Boeing 737 MAX uçağının olaydan sonra gönüllü olarak askıya alındığını duyurması durumunda ABD'nin kaybı ekonomik düzeyle sınırlı kalabilir, ancak bu kez ABD dünyanın diğer ülkelerine çağrılıyor. Askıya alındıktan sonra, askıya alma sürecini takip etmek zorunda kaldı.Bu şekilde, Amerika Birleşik Devletleri sadece parayı mahvetme ve felaketleri ortadan kaldırma sorunuyla karşı karşıya kalmayabilir, aynı zamanda sözde liderlik otoritesi ve ulusal imaj kaybıyla da karşı karşıya kalabilir.
Bence Amerika Birleşik Devletleri'nin gelecekte karşılaşacağı kayıplar en azından şu üç yönü içeriyor:
İlki, büyük ekonomik kayıplardır. Bu ekonomik kayıp, yalnızca Lion Air ve Ethiopian Airlines'ın iki kazasının büyük tazminatını değil, aynı zamanda Boeing 737 MAX uçağının karaya oturması nedeniyle diğer ülkelerdeki kaybı ve bazı Boeing siparişlerinin iptal edilmesinden kaynaklanan kaybı da içeriyor. Bu kayıplar yalnızca görünür doğrudan kayıplardır ve genel ABD ekonomisi ve istihdam üzerindeki olumsuz etkiyi içermez.
İkincisi, Amerika'nın teknolojik bir güç olarak imajının yitirilmesi. Hepimizin bildiği gibi, bilim ve teknolojinin gücü, özellikle İnternet yazılımının gücü, Amerika Birleşik Devletleri'ni son birkaç on yılda güçlü kılan en önemli güçlerden biridir. Ancak bu sefer Boeing uçağı bir kaza geçirdi ve bu en zor yere yerleştirildi.
Üçüncüsü, ABD liderliğinin prestijinin ve ulusal imajının kaybıdır. Geçmişte, Amerika Birleşik Devletleri her zaman havacılık kuralları ve ilgili teknik standartlar da dahil olmak üzere dünya kurallarının yaratıcısı ve kışkırtıcııydı, ancak bu kez ABD, Boeing 737 MAX'ı diğer ülkelerden sonra en son yere indirdi. Bu, hiç şüphesiz Amerika Birleşik Devletleri'nin temyizine ve güvenilirliğine büyük bir darbe.
Kaynak: Shenzhen Broadcasting Television Direct News
