Dönmek için yüksek hızlı korkuluk kaldırıldı! Bu nasıl bir "tanrı operasyonu"?
Geçenlerde, Ningbo-Dongguan Otoyolu'nda "sert" bir araba sahibi belirdi.Yanlış yöne gittiği için, sahibi daha hızlı dönmek için otoyolun ortasındaki korkuluğu çıkardı! Karayollarının korkuluklarının tam olarak kapanmadığını herkes bilir.Acil durumlarda acil durumlarla daha iyi başa çıkabilmek için korkulukların bazı bölümleri açılabilir, ancak bu tür insanlaştırılmış tasarım "sert" dir. Araba sahibi bunu geri dönmenin bir "refahı" olarak gördü ki bu gerçekten çok şaşırtıcı.
Aracın ters yönde gittiğini keşfettikten sonra, şoför Bay Xu, yine arabada bulunan kız kardeşi ile tartıştı.İki kişi, korkuluğu çıkarmanın mümkün olduğunu tartıştıktan sonra, arabayı otoyolda durdurdular ve arka uçtan korkmadılar. Uyarı üçgeni bile koymama tehlikesi! Daha da garip olan şey, iki adam korkuluğu çıkardıktan ve aracın arkasını döndükten sonra, korkuluğun tekrar takılamayacağını gördüler.Otobana atıldılar ve tehlikeden korktular, bu yüzden polisi aramaktan başka çareleri yoktu ... bir kerelik kesinti dışında. 12 puan düşürdükten sonra, Usta Xu başka cezalarla karşı karşıya kalacak.
Şans nasıl kırılır?
Yasadışı park etme ve sarhoş sürüşten, hız ve yüksek hızda U dönüşüne kadar değişebilir .. Bu davranışların sonuçları hakkında herkes net değildir, ancak her seferinde bir şans ve "istemsiz" yanlış işlemler vardır. Aslında, bu garip çemberi kırmak zor değil. En kolay yol, çok sayıda kaza sahnesini izlemek ve zihninizde şartlı bir refleks oluşturmaktır. İhlalleri düşündüğünüz sürece çeşitli kaza sahneleri ortaya çıkacaktır. Sizi zorlamak için bu korku duygusunu kullanın. Zamanla davranışları, yönetmeliklere uygun araç kullanma alışkanlığını geliştirdi.
Yukarıdaki animasyonları okuduktan sonra, herkesin yüksek hızlı araba kazaları konusunda daha derin bir anlayışa sahip olduğuna inanıyorum.Aşağıda, usta size bir yüksek hızlı U dönüşü dalgası gönderecek ve büyük araba kazalarına neden olacaktır. Başkalarına ve kendinize zararlı olduğu söylenebilir!
Sadece bir arabanın "kasıtlılığı" yüzünden, N arabanın çarpışmasına yol açtı. Otoyol başlangıçta hızlıydı, çok sayıda kamyon olduğundan bahsetmeye bile gerek yok.Büyük bir kamyon hızla yükseldiğinde, büyük ataletin kısa bir mesafede frenlenmesi zordur. Kontrol, araç sahibi hayatını ciddiye almasa bile lütfen diğer araç sahiplerini tehlikeye atmayın, tamam mı? ! Bir insanın şansının yol açtığı kaybın telafi edilmesi zor, evde benimki yoksa böyle bir kaza aileyi mahvetmeye yeter değil mi?
Öyleyse, araba kullanırken şansınız yok Evde bir mayın olsa ve kaza acımasız olsa bile, bir araba kazasında yalnız kalabileceğinizi garanti edebilirsiniz?
Karayolu üzerinde hangi konulara dikkat edilmelidir?
Öncelikle arabanın hızını kontrol etmeliyiz. Aracın hızı çok hızlıysa, sürücünün tepki hızının daha zorlu olduğu anlamına gelir. Gözün kırpılması onlarca metre veya yüzlerce metre olabilir. Durum fark edildikten sonra, duruma zamanında müdahale edilmezse ve aracın hızı şeridin hızına ulaşmazsa kazalar kolaylıkla meydana gelebilir. En azından, aynı zamanda tehlikelidir.Otobanlarda yavaşlık güvenlik anlamına gelmez, çünkü arkadaki araçlar yetişir Arkadaki araç sürücülerinin dikkatli olmasını kim garanti edebilir? Dikkatli olmazsanız arkadan çarpışma meydana gelebilir, bu yüzden otoyoldaki ilk görev arabanın hızını kontrol etmektir.
Yukarıdaki resimde, kırmızı arabanın sürücüsü daha "cilveli" yürüdü ve gümüş arabadan başarıyla kaçtı, ancak arkadaki araba o kadar şanslı değildi ve ancak duramazsa çarpabilirdi. Otoyolda araçla ilgili bir sorun bulursanız, trafik şeridini işgal etmeyin, güvenliği sağlamak şartıyla yavaş yavaş acil durum şeridine geçin, aksi takdirde trafik kazasına neden olmak kolaydır.
İkinci olarak, şerit değiştirirken dikkatli olun. Karayollarında sıklıkla şerit değiştirmesi gereken durumlar vardır.Şerit değiştirirken, önceden dönüş sinyalini açtığınızdan ve arkadaki aracın mesafesini gözlemlediğinizden emin olun. Arkadaki araç honlanırsa veya farları yakarsa, arkadaki araçla şeride acele etmeyin ve geride kalın Araç geçtikten sonra şerit değiştirebiliyorsunuz ve bir veya iki dakika boyunca yol konusunda kızmanıza gerek yok. Ayrıca şerit değiştirirken yavaşlamanız gerekiyorsa, arkadaki araçların yavaşlaması için uyarmak için önceden frenlere basmalı ve fren lambalarını yakmalısınız.Aracın frenleme kabiliyetini ve arkadaki sürücünün tepki kabiliyetini yüksek hızda test etmeyin.
Ayrıca yüksek hızda bir tünelden geçmeniz gerekiyorsa, tünele girmeden önce yavaşlamanız ve aynı zamanda ışıkları yakmanız gerekir.Arabalar arasındaki mesafe normalden daha uzun olmalıdır.Ciddi bir yaşam meselesi olmadığı sürece tüneli geçmemelisiniz; Tünelden çıktıktan sonra yol şartlarına göre en kısa sürede hızlanın ve aynı zamanda ışıkları da kapatın.
Karayolu üzerinde yön yanlışsa ne yapmalı?
Otoyolda yanlış yönde gittiğinizi fark ederseniz paniğe kapılmayın. Yol işaretlerine dikkat edin ve en yakın çıkışta inin. Genel olarak konuşursak, belirli bir mesafe sürdükten sonra yolda noktalı bir çizgi olacaktır. Otoyola tekrar girebilirsiniz; başka bir yöntem var, yani şu anda bazı otoban servis alanları bağlı, yani servis alanındaki yollardan otoyolun bir tarafından diğerine aktarma yapabilirsiniz ama bu yöntem şansa bağlıdır. Şanslıysanız geçebilirsiniz, eğer şanslı değilseniz sadece bir sonraki çıkışa gidip otoyoldan inebilirsiniz.
Yüksek hızlı çıkış demişken, bazı arkadaşlar rotaya aşina olmayabilir.Ayrıca, otoyolda hız daha hızlı olduğunda çıkışı kaçırmak çok normaldir.Yüksek hızlı çıkışı kaçırırsanız, sinirlenmenize gerek yok, sadece ilerlemeye devam edin. Komşu çıkış otoyoldan çıktıktan sonra, hedefe gidemezseniz, tekrar yüksek hıza çıkmanızda bir sorun yoktur. Zamanında gecikme olsa da en azından güvenlidir. Kaza olursa gecikme sadece değildir Zaman doldu, değil mi?
