Mazda'nın bir CX-4'ü var, netizenler: Coupe'larda rüzgarı çekmek için buna sahip değil
Son yıllarda Mazda, kendi "ruhunu hareket ettiren" tasarım konseptiyle çok sayıda genç tüketiciyi yakaladı.Aralarında eski Atez ve Angkesail modellerinin yanı sıra yeni SUV power-CX-4 piyasaya çıkar çıkmaz dünyayı şaşırttı. . CX-4, geleneksel SUV'nin biraz şişirilmiş figürüne sahip değil.Mazda'nın tutarlı düz çizgileri ve alt bacak stilini sürdürüyor. 2018 CX-4'ün görünüm ve iç mekanında büyük bir değişiklik yok.Sürüş kontrolü, güvenlik ve pratiklik üzerinde üç büyük etkisi var. Başlıca yönler yükseltildi.
Orta vadeli bir makyaj olarak 2018 Mazda CX-4, görünümde çok az değişikliğe sahip ve hala ikonik, ruhu harekete geçiren bir tasarım stili. Tüm sistemler hala standart olarak uzak ve yakın ışığa entegre LED farlarla donatılmıştır.İlk kez, uzak ve yakın ışığın otomatik geçiş işlevi üst düzey modellere eklenmiştir. Dönüş sinyali ve sis farları, farların altında tasarlanmıştır ve LED ön sis farları yalnızca mavi gökyüzü versiyonunda ve daha yüksek modellerde mevcuttur.
Mazda CX-4, coupe benzeri bir gövde şekline sahiptir, ancak aynı zamanda bir SUV'nin pasifliğine (minimum yerden 196 mm'lik) sahiptir ve aynı sınıfta rakip bir model yoktur. Mazda CX-4'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4633/1840/1530 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'dir. Kilitli arabanın tavan rafı, anahtarsız giriş ve dikiz aynasının otomatik katlanması, 2.0L Blue Sky Leading Edition ile donatılmıştır. 2.0L modelinde 17 inç yüksek parlaklıkta alüminyum alaşım jantlar kullanılırken, 2.5L modeli 19 inçtir ve boyutu eski model ile aynıdır.
Aracın arkasında değişiklik yok, şekil keskin ve dinamik ve tüm seri çift taraflı tek egzoz boruları kullanıyor.
İç mekan düzeni temelde değişmedi.Yumuşak malzemelerden oluşan geniş alanların ve alüminyum döşeme panellerinin kullanılması sportif ve zarif bir iç atmosfer yaratır. Direksiyon simidi, çok işlevli düğme alanını optimize eder, krom kaplama şeritleri doku ekler ve üst sığır derisi çantasındaki direksiyon simidi mükemmel bir kavrama sağlar. Yeni C-4, hızı ve diğer ilgili sürüş bilgilerini net bir şekilde haritalayabilen renkli ADD head-up sistemi ile donatılmıştır ve kuvvet çerçevesi daha da iyileştirilmiştir. Ortaya monte edilmiş takometre, hızdaki değişikliklere göz kulak olmanızı sağlar ve kadran daha net ve daha dokulu hale gelerek insanlara bir performans arabası hissi verir.
7 inçlik kayan merkezi kontrol ekranı net bir görüntü efektine, genç ve modaya uygun bir görünüme sahiptir ve aynı zamanda dokunmatik çalışmayı destekleyebilir.Yeni CX-4, mobil İnternet çağının trendine ayak uydurmak için Apple Carplay ve Baidu Carlife işlevlerini ekler. Park modu, tüm seri için standart olan elektronik parktır.Yanında BMW iDrive'a benzer bir multimedya işletim sistemi vardır.Kullanımı kolay ve daha güvenli ve sürüş sırasında kullanımı daha rahattır. C-4 çift bölgeli otomatik sabit sıcaklık kliması iyi bir soğutma etkisine sahiptir ve çalışma alanındaki düğmeler orta derecede sönümleme ve iyi dokuya sahiptir. Tek tuşla başlangıç, tüm CX-4 serilerinin standart yapılandırmasıdır ve bu düzeydeki modellerin hedef tüketici grupları hala bu yapılandırma hakkında çok endişelidir. Tüm Mazda C-4 serileri, standart olarak i-stop start-stop sistemi ile donatılmıştır ve üst düzey modeller ayrıca bir paralel destek işlevi ile donatılmıştır.
Yeni model, tek tuşla kaldırılan dört kapılı pencerelerle donatıldı ve tuşların kenarlarına krom kaplama süslemeler eklenerek daha dokulu hale getirildi. CX-4, sürücüye daha iyi bir ayak hissi sağlayan, aynı sınıfta çok nadir görülen, daha sportif organ tarzı bir gaz kelebeği kaplaması kullanır. Orta konsolun kenarı, iç kumaşın lüksünü artırmada büyük rol oynayan dikişli deri bir çanta ile tasarlanmıştır. Kol dayama kutusu içerisinde iki adet USB soketi, SD kart soketi ve AUX arayüzü bulunmaktadır ki bu oldukça pratiktir.
C-4 sadece normal boyutta bir sunroof ile donatılmıştır.Panoramik bir sunroof ile donatılmamış olması üzücü bir durumdur.Arka kayma şeklinden etkilenebilir. Deri koltuklar iki renk uyumu ile tasarlandı, koltuk dolgusu orta derecede yumuşak ve sert, sargı iyi ve minder yeterince uzun. Ana sürücü koltuğu, uzun mesafeli sürüş sırasında yorgunluğu azaltabilen elektrikli bel destekli 8 yönlü elektrikli ayardır ve yardımcı pilot koltuğu 4 yönlü elektrikli ayardır.
Arka koltukların arkalık açısı rahattır, merkezi bir kol dayanağı, ISOF arayüzü ile donatılmıştır ve 4: 6 oranında bölünmeyi destekleyebilir. 2.0L'nin üzerindeki modellerde, arkadaki yolcularla ilgilenen arka egzoz havalandırma delikleri bulunur.
Bagaj, daha fazla kargo alanı elde etmek için arka koltukları 4: 6 oranında yatırabilen geleneksel 400L kapasiteye sahip düzgün bir düzene sahiptir. Bagajın sol tarafında, önemsiz eşyaları saklamak için uygun olan ve araç sürerken taşınması kolay olmayan küçük bir saklama bölmesi vardır. Yedek lastik, bu sınıf modeller için ortak bir konfigürasyon olan ve bagaj alanındaki aşınmayı azaltabilen tam boyutlu olmayan bir yedek lastiktir.
Güç açısından, 2.0L ve 2.5L doğal emişli motorlar sırasıyla 158 beygir gücü / 6400rpm ve 192 beygir gücü / 6100rpm maksimum güce sahiptir. Motorla eşleşen, 6 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri manuel şanzıman. Bu "Chuangchi Blue Sky" güç sistemi seçici değildir, sadece 92 veya üzeri benzinle işaretlenmesi gerekir. CX-4, kullanım ve konforu hesaba katan bir ön Macpherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır 2.5L modeli ayrıca i-ACTIV AWD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
