Geely "Porsche" denizaşırı ülkelerde ünlendi, 1 milyon Lynk & Co 03 WTCR şampiyonasını kazandı
Lynk & Co 03, doğumundan bu yana tüketiciler tarafından alay konusu oldu.Birçok kişi onun üç silindirli motoruyla alay etti ve bazıları bir lansman konferansı düzenlemek için Japonya'nın Fuji Yarış Pisti'ne gittiği için onunla alay etti. Bu Japon arabalarının önünde önemli değil mi? Bilirsiniz, Japonya'nın otomobil kültürü, Avrupa ve Amerika'daki ana akım otomobil üreten ülkelerle kıyaslanamaz.
Ancak son zamanlarda Lynk & Co markası hakkında güzel haberler geldi.Lynk & Co 03 TCR pist versiyonu olan değiştirilmiş Lynk & Co 03, 2019 WTCR Morocco'nun üçüncü yarışını kazandı ve daha önce iki yarışta üçüncülüğü kazandı. Ve ikinci olan, bu Lynk & Co 03 TCR parça versiyonunun performansının istikrarını görmek için yeterlidir.
Lynk & Co 03 TCR yarış arabası, Geely Motorsports Departmanı ve Cyan Racing ekibi tarafından ortaklaşa oluşturulan profesyonel bir TCR özellikli yarış arabasıdır.Geely Automobile'in bu aracı geliştirmesindeki asıl amacı Lynk & Co markasının etkisini ve popülerliğini artırmaktır. Bu kapsamda Lynk & Co markasının modifikasyon potansiyeli devreye alınmış ve bundan sonra bu pazarlama hedefine ulaşılmıştır.
WTCR Touring Car Dünya Kupası, 2018'de ünlü WTCC etkinliği ile TCR serisinin birleşmesinden sonra yepyeni bir etkinliktir. F1 ve WRC (Dünya Ralli Şampiyonası) kadar ünlüdür. Ana test, çeşitli otomobil markalarının performansıdır.Üretici ekiplerin katılmasına izin verilmediğinden Geely, bu yeni Lynk & Co 03 TCR yarış arabasını yaratmak için birinci sınıf Cyan Racing otomobil çifti ile işbirliği yapmayı seçti.
Bu etkinlikten sonra Lynk & Co'nun, sıradan tüketicilerin satın alması için 1 milyona varan bir fiyatla Lynk & Co 03 TCR yarış versiyonunu piyasaya süreceği ve ayrıca farklı konfigürasyonlara sahip modeller sunacağı bildirildi. Ancak yolda olamayan bu tür bir paletli araç için, sıradan tüketicilerin kesinlikle iletişim kurma şansı yok.
Aynı zamanda, bu Lynk & Co 03 TCR arabasını yapabilmek için Geely de erken aşamada çok fazla maliyet ödedi.Bu tür uluslararası yarışmalarda öne çıkabilmek için performansın nihai olması gerekiyor. Ancak yarışmaya katılan yarış arabalarının 1750-2000cc deplasmanlı seri üretilen turboşarjlı motorla donatılması ve maksimum çıkış beygir gücünün yaklaşık 350 beygir gücü ile sınırlandırılması yarışında düzenlemeler var. Peki, Lynk & Co 03 TCR'nin performansı ne kadar güçlü?
Lynk & Co 03 TCR yarış otomobili, Volvo'nun Drive-E serisi 2.0 litrelik 4 silindirli turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motoruyla donatılmıştır.Maksimum çıkışı, WTCR yarış arabasının gereksinimlerini karşılayan sadece 350 beygir gücüdür.Maksimum çıkış torku 420Nm'dir. Şanzıman sistemi, 6 vitesli bir sıralı şanzımanla eşleşiyor. 100 kilometreye resmi hızlanma süresi 4,4 saniye içinde. Bazı ana akım spor arabaların performans seviyesine ulaştı.
Zemin kısmında Lynk & Co 03 TCR yarış arabası, ayarlanabilir amortisörlere sahip bir ön MacPherson süspansiyonu ve ayarlanabilir amortisörlü bir arka çok bağlantılı süspansiyon kullanır.Güvenlik yapılandırması açısından, gelişmiş bir FIA standart anti Döner çerçeve, kova yarış koltuğu / altı noktalı emniyet kemeri, FIA güvenlik standardı patlamaya dayanıklı yakıt deposu vb.
Aynı zamanda ön altı pistonlu fren kaliperleri ve arkadaki iki pistonlu kaliperleri de sağlayan araç, hafif bir tasarımın ardından aracın ağırlığı yaklaşık 1,2 ton olarak kontrol ediliyor.
Bu sefer Lynk & Co 03, nihayet yurtdışında ünlendi ve bir zamanlar görünüşü nedeniyle yerli bir "Porsche" olarak biliniyordu. Görünüşe göre bu yerli Porsche nihayet Porsche'nin gerçek gücüne sahip. Bununla birlikte, bu 1 milyon Lynk & Co 03 TCR yarış arabasını kimsenin ödeyeceğini düşünüyor musunuz?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
