30.000 yuan'dan fazla satıldı ve küresel satış hacmi 12 milyondu. Bugünlerde ona bakmıyorum bile!

Otomobil pazarında durum böyledir, en zinde olanın hayatta kalması normdur ve ayrıca Hedong'da on yıl ve Hexi'de on yıl boyunca normaldir. Bazı modeller dünyada popülerdi ama artık kimse onları umursamıyor. Bunun nedeni, piyasadaki ana akımı takip edemediği için piyasanın rekabet gücünün adım adım düşmesidir. Yani merhamete gerek yok, merhamete gerek yok, sonuçta bu tüketicilerimizin hakim olduğu bir pazar.

Bugün bir modelden bahsedelim, mevcut popülerliği soracak olursanız, inanıyorum ki on kişi ve sekiz kişi bu modelin Suzuki Alto olduğunu biliyor. Gençken Alto'nun yolda dörtnala koştuğunu gördüğünüzü hayal edin.

Mini otomobillerin eski kralı olan Alto, düşük fiyatı, dayanıklılığı ve üretime karşı direnci ile birçok tüketicinin beğenisini kazandı. Günümüzde ürün gücü aslında iyi, ancak pazar satışları gerçekten yılın ihtişamını yeniden üretemiyor. Üstelik tüm Suzuki de biraz başarılı Alto ama aynı zamanda Alto başarısızlığı.

Görünüşe göre, mevcut Suzuki Alto modelleri, özellikle Suzuki'nin göz kamaştırıcı versiyonu çok daha moda.Yeni arabaya, dokuda çok daha iyi görünen siyah ve altın boya püskürtülmüş. İç mekanda tasarım oldukça tatmin edici, sonuçta fiyat nerede, ne parlak noktalar ne de bariz eksiklikler var. Güç açısından, maksimum 52kW güce ve 92Nm tepe torkuna sahip 1.0L motor ile donatılmıştır. 5 ileri manuel ve 4 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.

Genel olarak, ürün gücü hala çok iyidir. Bununla birlikte, mevcut pazar o zamanlar pazardan farklı. Hem model türleri hem de fiyatlar zengin ve çeşitlidir. Şimdi, 50.000 yuan'a satın alınabilecek son uygun maliyetli modeli satın alabilirsiniz ve satın alamasanız bile, artık birçok tüketici taksitle araba satın alıyor. Bir tane satın almak için on binlerce dolar harcıyorlar. 10.000 modelde insanlar var.

Dolayısıyla bu durumda mini otomobil pazarının mevcut daralmasının da kaynaklandığını görmek zor değil. Ne yazık ki, Suzuki'nin piyasadaki tepki hızı o kadar hızlı değil. Suzuki piyasadaki trendi takip etmek istiyorsa, belki bugünün Suzuki'sinin yapması gereken çok şey var. Ne diyorsunuz?

En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?

Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai

"Size en çok ihtiyacınız olan şeyi verin" Jinbei S70'in yedi koltuklu versiyonunun analizi
önceki
Joker, RNG ile FPX'i tahmin ediyor: RNG'nin FPX'e karşı kaybetmesi muhtemel
Sonraki
1.6L otonom sedan önerilir, sürmek ve bakımını yapmak iyidir!
İkinci alt versiyondan 25.000 yuan daha pahalı, ancak takılı BMW X1'in fiyatı iki katına çıktı!
Yurt içinde üretilen yeni Fit 75.000'den başlayarak satılabilir ve önümüzdeki ay listelenecek. Birçok yükseltme POLO kazanacak mı?
Dingil mesafesi Haval H6'dan 0,04 metre daha kısa, ancak fiyatı Angkewei'den 50,000 yuan daha pahalı ve kimse bunu hak etmiyor.
MLXG canlı yayını ortaya çıktı: Shi Senming'in bir kız arkadaşı var gibi görünüyor
Audi'nin 200.000'in altına düşen lüks SUV'si, Yeni Yıl'da eve gitme karşısında bir yüze sahip
Kodiak yakında piyasada olacak, bu bir hit mi? Veya Yeti yolunu mu seçeceksiniz?
Yukarı pozisyon! Otomobilin arka camının ince çizgileri çok kullanışlı!
Yeni taç piyasada ve dış ve iç konfigürasyonların tümü yükseltildi. Diğer lüks arabaları öldürmek ister misin?
Benzin bir arabayı desteklemek için çok mu pahalı? Bu arabada 100 kilometrede 0 yakıt var ve 50.000'den fazla yüksek konfigürasyon
Arabanın direksiyon simidi neden yuvarlak? Eski sürücüler bilmeyebilir
Görünümler Kia KX7 doğru zamanda gelirse satabilir mi?
To Top