Bağımsız bir yerli otomobil almak için 300.000 harcar mıydınız?
300.000, bir BMW 3 serisi satın alabilir, bir Cadillac ATS-L satın alabilir, 7 koltuklu bir Highlander satın alabilirsiniz ve hatta birkaç ay önce BRZ / 86 satın alabilirsiniz.
Özerklik? Yerli mi?
01
Anahtar kelime olarak "250.000-350.000" ve "kendi markasını" kullanan otomotiv sektörü web sitesinde, sonuçlar çok az. Brilliance Jinbei ve Suzhou Jinlong gibi ticari araçlar hariç, sadece Trumpchi GS8, Haval H9, Hongqi H7 ve BJ80 kaldı ve sonraki üç aracın aylık satışları yaklaşık bin adet sürüyor ki bu korkunç.
Bağımsız markaların rekabetçi olmadığı söylenemez, en azından 100.000 yuan fiyatıyla özellikle SUV alanında bağımsız markaların ülkenin yarısını işgal ettiği söylenemez. Geniş alanlı, yüksek değerli, tam donanımlı ve ucuz kendine ait marka otomobiller, Çin'in 184 milyon otomobil mülkiyetine önemli bir katkıda bulundu.
Qoros, Weipai, Lynk & Co ve art arda ortaya çıkan diğer bağımsız üst düzey markalar durgunlaştı, ancak aynı zamanda refah içinde de yükseldi. Savaş alanı hala 200.000 sınırını aşmadı ve hedefler, ortak girişim markalarının yalnızca tek seviyeli modelleri.
"Tian Ji At Yarışı" stratejisi canlı bir şekilde kullanıldı. Ancak, çoğu tüketicinin ortak girişim markalarına olan acelesini ve kendi kendine sahip olduğu markaları küçümsemesini hâlâ değiştirmedi.
"Yerli araba? Bu sadece iyi görünen bir pazarlık değil mi?"
02
Bağımsız markaların aylık SUV satış listesinin yarısını oluşturması gibi, aylık sedan satış listesindeki modellerin yarısı benzersizdir, ortak girişim koyun derisi giyerler ve Çin'de özel malzeme olarak bilinirler. Lavida, Hideo, Fries, Covos ve hatta tadı artık aşina olmayan Bora ve Santana dahil.
Eski platform, geriye dönük teknoloji. Herkese söyleseniz bile: Buick Yinglang ve Wuling Hongguang aynı 1.5L motorla donatılmıştır, Volkswagen Lavida aslında geçen yüzyılın bir ürünüdür. Bağımsız markanın öne çıkan özellikleriyle tamamen örtüşen geniş alan, yüksek görünüm, eksiksiz konfigürasyon, düşük fiyat ve özel tedarik arabası, ayda 30.000 adet satmaya devam ediyor.
Yurtdışındaki ay yuvarlak ve yuvarlaktır ve yurtdışındaki hava tatlı ve taze.
Eğer yanılıyorsanız, itiraf etmelisiniz ve dövüldüğünüzde dik durmalısınız. Ortak girişim özel aracının teknolojisi ne kadar eski olursa olsun, uzun yıllar yağışlı, ileri olmayabilir ama en azından güvenilir. Öte yandan bağımsız markalar için önce sık sık yurtiçi dişli kutusu sorunları, ardından VV7 yakıt tüketimi sahtekarlığı yaşandı.
Bağımsız markaların geliştirilmesinin önünde uzun bir yol var.
03
Pazar her zaman öngörülemez ... Eski günlerde salonun önündeki insanların evlerine uçan Xiali ortadan kaybolmuş, kamyonetlerin başladığı Çin Seddi gökyüzü gibidir. Bir zamanlar yürümeye başlayan bir çocuk olan kendi kendine ait marka yayınlanmaya başladı.
Çin Seddi ve Trumpchi'nin başarısı tasarımcıdan ayrılamaz. Pierre, çığır açan WEY markasının lansmanına yardım ederken, Zhang Fan, Trumpchi'nin görünümünün zirvesine ulaşmak için GS4 ve GS8'i tasarladı.
Geely, Volvo'yu 1.8 milyar dolara satın alarak çok para harcadı ve Lynk & Co, Borui ve Boyue'nun Guangzhou Otomobil Fuarı'nın odak noktası haline gelmesinin ardından.
Roewe ve Alibaba, "Zebra Zhixing" sistemiyle ilk internet arabasını yapmak için birlikte çalıştı.
BYD, teknolojik avantajlarına güvenerek ve yeni enerji araçları geliştirmede ısrar ederek Çin'de yeni enerji araçlarının lideri haline geldi.
En eski Red Flag ayrıca H7'yi Crown ve H5 ile aynı platformda Atez ile aynı platformda geliştirmek için FAW Kaynaklarını kullanıyor.
Zotye'ye gelince, tek parlak nokta intihaldir, ancak sorunsuz satılabilmektedir.Tüketiciler içeri giriyor, bu da kabul edilmesi gerekiyor.
Kısa vadede, bağımsız markaların 300.000 yuan fiyatını girmesi hala çok uzak.Ancak, çeşitli OEM'lerin "yukarı ve aşağı arama" ile bağımsız markaların teknolojisi ve imajı yavaş yavaş gelişecek.Belki on yıl içinde, iyi ortak girişim markaları olacaktır. Şirketin gücü tüketiciler tarafından kabul edildi.
Tahmin edin, hükümet arabası H7'nin yanı sıra, hangi kendine ait marka 300.000 yuan'a ilk binek otomobili satan marka olacak?
