Mevcut SUV üzerinde kullanılan beş klasik yarış renginin etkisi ne olacak?
Yarış her zaman birçok insanın sarhoş olduğu bir spor olmuştur. Bu hız ve tutku gerçekten diğer sporlarla karşılaştırılamaz. Motor sporları yüz yıldır geliştiriliyor Araçlar gelişmeye devam ediyor ve gitgide daha farklı türde yarışmalar var, sonra daha büyük izleyici kitlesi var. Seyircilerin gözünde, pistteki yarış arabaları adrenalinin yükselmesinin kaynağı iken, reklamcıların gözünde yarış arabaları para kaynağıdır, sonuçta hareketli bir altın işarettir. Klasik yarış arabası boyasının bir kısmı, otomobil tutkunlarının zihninde derinlemesine kullanıldı. Bu kaplamaları modern SUV'lara uygulamanın etkisini hiç düşündünüz mü? Yabancı yetenekler gerçekten bunu yaptı.
Castrol-Toyota C-HR
1990'larda beyaz gövde, kırmızı ve yeşil şeritler ve Castrol marka LOGO Toyota yarış arabalarının ortak özellikleriydi. Bunlar arasında, bu kaplamayı kullanan Toyota Celica o yıl büyük bir başarı yakaladı. Japonya'daki ilk çıkışından 2006'da üretimin durdurulmasına kadar, Toyota Celica yedi nesil model yaşamıştır. WRC sahasında Toyota Celica, 30 alt istasyon şampiyonluğu, 2 üretici yıllık şampiyonası ve 4 sürücü yıllık şampiyonası kazanmıştır.Sonuçların oldukça parlak olduğu söylenebilir. O zamandan beri, Toyota WRC yarışlarından yavaş yavaş kayboldu, bu nedenle Toyota celica ya da bu yarış arabasının boyası, yarış hayranları için özel bir öneme sahip.
DaleEarnhardt-Chevrolet Traverse
"Tehdit Adamı" lakaplı NASCAR efsanesi Dale Earnhardt, en büyük yarışçılardan biridir. Kariyerinde 76 oyun (1998 Daytona 500 dahil) ve 7 şampiyonluk kazandı. Onun sürdüğü Chevrolet, ünlü tehdit takma adıyla tamamen uyumlu agresif bir görünüm oluşturan, vücutta gümüş ve kırmızı lekeler bulunan, çoğunlukla siyahtır. Ne yazık ki Dale, 18 Şubat 2001'de Daytona500 yarışının son turunda öldü, ancak olağanüstü teknolojisi ve pistteki ihtişamı ve şampiyonluk No. 3 arabası hala yarış hayranlarının kalbinde kalıyor.
Gulf Oil-Ford Yibo
Körfez Yağlı boya, tüm dünyada Ford GT40 için ünlüdür. Elli yıl önce, Gulf Oil boyalı Ford GT40 (şasi numarası 1075), 1968 ve 1969'da iki yıl üst üste 24 saatlik Le Mans yarışını kazandı ve tarihte aynı şasiye sahip iki ardışık Le Mans yarışını kazanan ilk kişi oldu. 24 saat şampiyonluk yarışı. Gulf Petroleumun klasik boyası arka plan olarak mavi-turuncu renktedir. Kaputun ortası ve her iki yandaki yan kapılar yuvarlak tabanlı rakamlarla basılmıştır.
Ünlü-Mazda CX-3
Ünlü, gayrimenkul, gıda işleme ve diğer endüstrilere ek olarak şirketin ana tekstil ve giyim ürünleri olan Japan's Renown Incorporated'dan (Renown Co., Ltd.) gelmektedir. Renown kamuflajlı Mazda 787B, Le Mans tarihinde döner motor kullanan tek yarış otomobili oldu ve yarışmanın ilk yılında birçok güçlü düşmanı yendi. 1991 yılındaki 59. Le Mans 24 Saat yarışında 44 arabadan sadece 12'si yarışa katıldı. Porsche, Mercedes-Benz, Jaguar ve diğer birçok güçlü rakiple yapılan yarışmada, üç Mazda yarış otomobili de ilk 10 arasında yer aldı ve 55 numaralı Mazda 787B karanlık bir atla birincilik ödülünü kazandı.
Marlboro-Mitsubishi Şarkısı
Resimde boyanmış kırmızı ve beyaz Marlboro EVO, birçok yarış hayranı arasında bir klasik olmalıdır. Tommy Makinen bir keresinde 1996 ile 1999 yılları arasında üç yıllık WRC yarışmasında sürdü. O sırada, ralli arabasında Mitsubishi ve Subaru arasındaki kırmızı ve mavi savaş herkesin zihninde kalıcı olarak mühürlenmişti ve sonuçta Mitsubishi EVO artık güncellenmemişti. Her ülkede ve bölgede tütün reklamına izin verilmediğini belirtmekte fayda var, bu nedenle bazı ticari faaliyetlerde Mitsubishi, Montblanc LOGO'yu sürücünün adıyla değiştirecek.
Yazar
