Ağır kamyonlar Ocak ayında "iyi bir başlangıç" yaptı ve tatil sonrası satış sezonu mu geliyor? Çin Otomobil Haberleri
Geçen yılın sonunda toparlanma ivmesini sürdüren ağır kamyon pazarı, Ocak ayında iyi bir başlangıç yaptı.
Çeşitli üreticilerin sağladığı verilere göre, Ocak 2019'da Çin'in ağır kamyonları, bir önceki aya göre% 16 artarak, geçen yılın aynı dönemindeki 109.600 araçtan% 12 düşüşle çeşitli tiplerde yaklaşık 96.000 araç sattı.
Yan Lixing, İcra Kurulu Başkanı, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Ticari Araç Satış Sonrası Şubesi China Auto News'ten bir muhabirle yapılan röportajda, Ocak ayında ağır kamyon satışları, esas olarak geçen yılın aynı dönemindeki geniş satış tabanı nedeniyle yıllık bazda düşüş gösterdi. Bu, pazarın bir düşüş döngüsüne girdiği anlamına gelmiyor. 96.000 araçlık toplam satışa bakın. İyi bir başlangıç olmak abartı değil.
Ağır kamyon firmalarının Ocak 2019'daki pazar payı
FAW Jiefang birinci sırada ve SAIC Hongyan hızla büyümeye devam ediyor
1
Bu yılın Ocak ayında çeşitli firmaların satış verilerine bakıldığında, ağır kamyon sektörünün yapısı hala çok fazla değişmedi. FAW Jiefang, Ocak ayında 32.500 ağır hizmet kamyonu sattı ve pazar payı geçen yılın aynı dönemine göre 2.65 puan artışla% 3.85'e yükseldi ve onu en üst sıraya yerleştirdi. Sinotruk, Ocak ayında% 14,6 pazar payıyla yaklaşık 14.000 ağır kamyon satarak Dongfeng Ticari Araçlar'ı geride bırakarak bu ay ikincilik, Dongfeng Ticari Araçlar ise 13.000 araç ve% 13,5 pazar payı ile üçüncü sırada yer aldı. Sektörün genel satışlarındaki yıllık düşüş nedeniyle FAW Jiefang, Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyonu ve Dongfeng Ticari Araç satışları da sırasıyla% 4,81,% 24,51 ve% 22,38 oranında değişen oranlarda geriledi.
2
İkinci kampta Shaanxi Automobile, Ocak ayında yaklaşık 11.000 ağır kamyon satarak% 11.5 pazar payı ile dördüncü sırada yer aldı. Foton Daimler,% 6,8'lik pazar payıyla yaklaşık 6.500 araç satıyor ve sektörde beşinci sırada yer almaya devam ediyor. Bu iki şirketin satış düşüşü sırasıyla% 24,26 ve% 8,81 oldu.
3
Üçüncü kampta, 2018 yılında çalışmalarını sürdüren SAIC Hongyan, büyüme trendini sürdürdü.Ocak ayında bir önceki yıla göre% 12,85 artışla yaklaşık 6 bin ağır kamyon satışı gerçekleştirdi ve pazar payı% 6,25'e ulaşarak ikinci kampla satış açığını kapatmaya devam etti. İçeriden öğrenenler, SAIC Hongyan'ın geleneksel avantajının ağır damperli kamyonlarda yattığına ve ilk çeyreğin mühendislik aracı sevkiyatları için en yoğun sezon olduğuna inanıyor. Bu nedenle, Hongyan'ın üretim ve satışlarının ilk çeyrekte büyük bir hızla artmaya devam etmesi beklenebilir.
Ocak ayında JAC Geerfa,% 4,38 pazar payı ile% 4,38 pazar payı ile% 21,61 düşüşle yedinci sırada; Dayun ağır kamyonlar ise yıllık% 1,39 düşüşle 2,488 araç satarak% 2,59 pazar payıyla sekizinci sırada yer aldı. . Valin Xingma, bir önceki yıla göre% 51'lik keskin bir artışla 2.134 ağır kamyon sattı ve pazar payı% 2.22'ye yükseldi ve ilk on şirket arasında en büyük artışa sahip şirket oldu. XCMG Heavy Trucks, Ocak ayında yıllık% 10.45 artışla 1.458 ağır kamyon sattı ve pazar payı% 1.52 ile onuncu sırada yer aldı.
Genel olarak, üçüncü kamptaki üç şirket, birinci ve ikinci kamplardan daha iyi performans göstererek yıldan yıla satış artışı elde etti ve birinci ve ikinci kamplarda "beni yakalarsın" trendi devam ediyor. Daha kayda değer olan ise SAIC Hongyan'ın ikinci kampla satış açığını daha da daraltmasıdır. 2019'da ağır kamyon pazarındaki rekabet durumunun hala çok şiddetli olduğu ve sektörün gelişme beklentilerinin dört gözle beklemeye değer olduğu görülebilir.
Ocak ayı ağır kamyon satışları tarihin ikinci en yüksek noktasına ulaştı
Ocak ayında 96.000 aracın satış performansının, Ocak 2018'de 109.600 araçla en yüksek değerden sonra ikinci, tarihteki en yüksek ikinci aylık satış olduğunu belirtmekte fayda var. Sektör emektarı Analiz, bu gibi olağanüstü sonuçların iki ana sebebi olduğuna inanıyor: "Birincisi stoklama. Ocak ayında ağır kamyon satışları tarihin ikinci en yüksek noktasına ulaşmasına rağmen, terminal pazarı talebi, satışların ağır kamyon satıcılarından katkıda bulunduğunu görmedi. Bahar Şenliği'nin ardından aktif olarak yoğun sezon için stok yapıyorlar.İkincisi, yıl başında yaşanan proje kesintileri ve lojistik tatillerin olumsuz etkileriyle baş edebilmek için bazı firmaların 2019'a iyi bir başlangıç yapabilmek için faturalı satışlarını Aralık ayından Ocak ayına kaydırmaları.
Cao He, Quanlian Automobile Investment Management (Beijing) Co., Ltd. Başkanı Makroekonomik durumdan etkilenen ülkenin 2019 yılında altyapı inşaatını daha da artıracağı ve ağır kamyon satışlarının altyapı inşaatı ile yakından ilgili olduğuna inanılıyor.Büyük altyapı projeleri başlatıldığında, ağır kamyon satışlarının olumlu yönde etkilenmesi kaçınılmaz.
4 Ocak 2019'da Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Wuhan'ın kentsel demiryolu taşımacılığının dördüncü aşaması için inşaat planını onayladı ve tahmini 146,9 milyar yuan yatırımla yeni yılın proje onayının başlangıcı oldu. 15 Ocak'ta Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, yeni Hubei Ezhou Sivil Havaalanı, Shaanxi Xian Xianyang Havaalanı'nın üçüncü faz genişletme projesi, Hohhot Yeni Havaalanı ve Lianyungang Askeri-Sivil Havaalanı sivil kısım yeniden yerleşim projesi dahil olmak üzere dört projenin bir gün içinde onaylandığını duyurdu. Ölçek 100 milyar yuan'ı aşıyor.
Büyük ölçekli projelerin bu kadar yoğun bir şekilde onaylanması, ülkenin makroekonomik düzenleme ve kontrol çabalarının ağır kamyon satışlarının büyümesine neden olacak 2019'da artmaya devam edeceğini gösteriyor. Ve çeşitli ağır kamyon şirketleri sadece iyi bir başlangıç yapmak için acele etmiyor, aynı zamanda Bahar Şenliği'nin ardından yoğun sezon için hazırlanıyor.
Yıllık ağır kamyon satışları veya sorunsuz geçiş
Ocak ayındaki ağır hizmet kamyon satışları, geçen yılın sonunda da pazarın "toparlanma" eğilimini sürdürdü ve bu da 2019 yılının tamamı için iyi bir temel oluşturması bekleniyor. Şubat 2019'da Bahar Şenliği faktöründen etkilenen imalat PMI endeksi bir önceki aya göre daha da düşecek ve ağır kamyon pazarı da geleneksel sezon dışı ve kısa vadeli çukurlara girecek. Altyapı projelerinin büyük miktarlarda başladığı Mart ayında, ağır kamyon pazarının en yüksek satış sezonuna girmesi bekleniyor.
Haziran 2018'de, Devlet Konseyi tarafından yayınlanan "Mavi Gökyüzü Savunma Savaşını Kazanmaya Yönelik Üç Yıllık Eylem Planı", 2019'un sonunda Pekin-Tianjin-Hebei ve çevresi ile Fenwei Ovası'nın Ulusal III ve altı salınan 1 milyondan fazla orta ve ağır hizmet kamyonunu ortadan kaldıracağını belirtti. , Güncelleme talebindeki artış, ağır kamyon pazarı için olumlu bir faktör olabilir. Ayrıca çok sayıda altyapı projesinin başlamasıyla ağır kamyon pazarı 2019'da uçurum benzeri bir düşüş görmeyecektir.
Yan Lixing, "2019'da, olumlu faktörler sınırlı olsa da, ağır hizmet kamyon pazarı büyük dalgalanmalar yaşamayacak ve istikrarlı bir gelişme eğilimi gösterecek. Ağır hizmet kamyonlarının satışları istikrarlı bir şekilde düşebilir, ancak düşüş çok büyük olmayacak." Dedi.
Metin: Yuan Xiaoshang Editör: Sun Weichuan Biçim: Wang Kun
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
