İngiliz otomobil pazarı geçen yıl% 14'ten fazla düştü ve Brexit'ten sonra durum daha şiddetli olacak
Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Dezhe'yi anlayın
Üç yıldan fazla süren boşanma uzun mesafe yarışının ardından, başbakan üç pozisyon değiştirdi ve İngiltere nihayet resmi olarak Ocak ayının son gününde Avrupa Birliği'nden "ayrıldı".
Sert bir Brexit'in hem İngiltere hem de AB üzerindeki etkisi, özellikle İngiltere'nin otomobil endüstrisi için kapsamlı olacaktır.Avrupa otomobil endüstrisi ile son derece entegre ve birbirine bağımlı önemli bir endüstri olarak, hangi olumsuz etkilere maruz kalacak? İngiliz otomobil tüketici pazarının geçen yılki performansına bir göz atalım.
İngiliz Otomobil Üreticileri ve Bayileri Derneği'nin birkaç gün önce açıkladığı verilere göre, İngiltere üretimi 2019'da üst üste üçüncü düşüş olan% 14,2 düştü. Veriler açısından bakıldığında, Birleşik Krallık'ta geçen yıl yıllık otomobil üretimi, 2010'dan bu yana rekor düşük olan yaklaşık 1,3 milyon idi. Bunlar arasında, iç pazar ve ihracat pazarı için otomobil üretimi sırasıyla% 12,3 ve% 14,7 düştü.
İhracat pazarı için, Birleşik Krallık'ta üretilen arabaların% 81'i ihraç edilmektedir; bunun toplam ihracatın yaklaşık% 54,8'ini Avrupa Birliği,% 18,9'unu Amerika Birleşik Devletleri, Çin'e yapılan ihracatın yaklaşık% 5,3'ünü ve Japonya'ya yapılan ihracatın yaklaşık% 3,2'sini oluşturmaktadır. .
Sektörün içindekiler, İngiliz otomobil imalat endüstrisinin üretimindeki düşüşün endişe verici olduğuna dikkat çekti.Küresel otomobil endüstrisinin mevcut belirsizliği göz önüne alındığında, İngiliz otomobil endüstrisinin küresel rekabet gücünü yeniden tesis etmesi gerekiyor.
Brexit sürecinin başlamasından bu yana birçok otomobil üreticisinin İngiltere'den ayrıldığını belirtmekte fayda var. 2018 gibi erken bir tarihte Peugeot Citroen, İngiltere'deki Opel ve Vauxhall fabrikalarını kapatmaya karar verdi. Hemen ardından Nissan, Ford, Toyota, Honda, BMW vb. İngiltere'deki fabrikalarını arka arkaya kapattılar ve hatta İngiliz yerel otomobili Jaguar Land Rover da Brexit söylentilerinde masraflarda ve işten çıkarmalarda önemli kesintiler açıkladı.
Açıkçası, Brexit'in otomotiv endüstrisi ve yukarı ve aşağı endüstriyel zincirler üzerindeki etkisi daha da yoğunlaşacak. İngiliz Otomobil Üreticileri ve Bayileri Derneği CEO'su Mike Howth, İngiliz otomobil endüstrisinin mevcut durumu göz önüne alındığında, İngiltere'nin öncelikle otomobil işlemlerini sağlamak için Avrupa Birliği ile daha pratik ve etkili bir serbest ticaret anlaşmasına varması gerektiğini söyledi. Parçaların ve bileşenlerin ithalat ve ihracatının ek yükler taşımasına gerek yoktur.
