Hikaye anlatımı yok, sadece teknoloji, tamamen elektrikli iki kapılı coupe zero run S01'in ilk deneyimi
Sıfır sürüşlü otomobil markasına herkes görece yabancı olabilir, aslında bu benim onunla ilk temasım, yepyeni bir enerji otomobili markası. "Sıfır koşu" kelimesini görmek, insanlara çevrenin korunmasını savunan bir dizi kamu refahı faaliyetini hatırlatabilir. "Sıfır koşu" resmi açıklama sıfır kirliliği ve sıfır emisyonlu yolculuğu temsil eder.
Kısa bir süre önce, Leapfrog Motor, saf elektrikli iki kapılı coupe olarak konumlandırılan ilk seri üretilen arabası Leapura S01'i piyasaya sürdü. Sıfır kirliliğe sahip, sıfır emisyonlu bir coupe, yerli yeni enerji araç pazarında net bir akım olarak değerlendirilebilir, bunun anlaşılması gerekiyor.
Elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, motorlar, piller ve elektrik kontrolü olan "üç elektrikli" sistemden bahsetmek gerekir. Motorun bir yakıtlı arabanın motoruna eşdeğer olduğu söylenmek zorunda değildir, akü benzin görevi görür ve elektronik kontrol sistemi geleneksel ECUya eşdeğer beyne eşdeğerdir.
Motor
Yaygın motorlar arasında sabit mıknatıslı senkron motorlar ve AC asenkron motorlar bulunur.Dayanıklı mıknatıslı senkron motorların avantajları yüksek verimlilik, yüksek güç yoğunluğu, basit yapı ve yüksek güvenilirliktir.Tabii ki eksiklikleri de aşikardır, yani yüksek maliyet.
pil
Zero Run'ın ilk modeli S01 bir coupe olduğundan, şasi nispeten düşüktür, bu nedenle tüm pil takımının yüksekliği etkili bir şekilde kontrol edilmelidir. Hem yumuşak paket lityum pil hem de kare lityum pil nispeten yüksek yüksekliktedir ve gereksinimleri karşılayamaz. Araç modelinin gereksinimlerini karşılamak için 18650 silindirik pil (pil yüksekliği 65 mm) kullanarak.
Buna ek olarak Leaper, bağımsız olarak, batarya çekirdeğindeki sıcaklık farkını etkin bir şekilde kontrol edebilen ve araçtaki batarya paketinin "kışın sıcak ve yazın serin" olmasını sağlamak için çalışma sıcaklığını uygun bir aralıkta kontrol edebilen soğutma, ısıtma ve ısı koruma işlevlerini dikkate alan bir termal yönetim sistemi geliştirdi. ".
Elektrik kontrolü
Çekirdekte üç elektrik, pillere ek olarak, diğer pil paketi düzeneği, elektrikli sürücü düzeneği ve kontrol sistemi, hafifliği vurgulayarak bağımsız olarak geliştirildi. Yalnızca verimliliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda maliyetleri de etkili bir şekilde kontrol eder, bu da sıfır sürüşlü arabaların mutlak avantajıdır.
Otopilot
ZXR'nin ana hissedarı Dahua, HDCVI, düşük seviyeli gömülü, algoritma, video görüntü işleme ve diğer teknolojilerde yetkili bir şirket olduğu için. ZXR, serinliğin tadını çıkarmak için büyük ağaçlarla destekleniyor ve otopilot için tanıdık bir yoldur. Şu anda, S01 temelde L2'ye ulaştı. Otopilot fonksiyonu seviyesi, üretim versiyonunun L2.5 seviyesine ulaşması bekleniyor.
Sıfır Çalıştırma Planı, L3 seviyesi taşıma yükseltmelerini destekleyebilen S01 üretim versiyonunda L2.5 seviyesinde otomatik sürüşü gerçekleştirir. 2020 yılında tüm modeller yazılım aracılığıyla L3 seviyesine yükseltilecektir.2021 yılında L4 / L5 seviyesinde otomatik sürüş testleri küçük bir aralıkta yapılacak ve 2025 sonrasında tamamen seri üretim L4 / L5 seviyesine ulaşacaktır.
İki kapılı dört koltuklu bir coupe olarak, ne konfor ve pratiklik bir kenara bırakıldı. Yükü taşımak yakışıklı bir görünüme sahip olmaktır. Zero Run S01'in tasarımı güzel, değil mi? Bence farklı insanların farklı fikirleri var.
Zero Run S01'in ön yüzünün tasarımı çok özeldir.Klasik şekil ve modern unsurlar mükemmel bir şekilde entegre edilmiştir.Bence bu cephe kesinlikle harika. Ancak herkesin eski unsurları seveceğinin garantisi yok, bu yüzden insanların farklı fikirleri var. Küçük tekerlekler ve arka lambalar, tüm aracın görünümünün alt öğeleridir.İç kısım, seri üretilen bir arabanın göründüğü gibi değildir, bu nedenle çıkarılmıştır. Kitlesel üretilen versiyon Chengdu Otomobil Fuarı'nda satılacak ve Netcom bunu en kısa sürede sizin için raporlayacaktır.
sonuç olarak: Zero Run S01, oldukça benzersiz bir şekle ve etkileyici olan dört kapılı coupe'nin konumuna sahip oldukça benzersiz bir otomobil. Dahua Group'un tam desteğiyle, Leap Motor güven dolu olacak.Kendi geliştirdiği teknolojilerin çoğu maliyetleri daha iyi kontrol edebilir ve sonraki aşamalarda daha büyük inisiyatif alabilir. Bunlar sıfır sürüşlü arabanın avantajları, ancak üretici aynı zamanda alım hedefinin arabayı yere indirip önce yaşamak olduğunu söyledi. Sıfır sürüşlü otomobillerle olan bu temas sayesinde, sözleriyle, mühendislik adamlarının katılığını hissediyorum. Hikayeleri bilmiyorlar, sadece teknolojiyi yapıyorlar ve geleceğe tamamen güveniyorlar ve sıfır sürüşe inanıyorlar. Araba her seferinde bir adım atacak. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf Wang Yajie, Netcom)
