Neden sadece 120.000 civarında arabalara dikkat ediyorum? Gerçekten yoksulluk yüzünden değil ...
Çevrenizdeki herkes bir arabada 50.000 yuan kullandığında, peşinat için aynı miktarda para harcarsınız. Çevrenizdeki insanlar bir arabada 200.000 yuan'ı kullandığında, eviniz 200.000 yuan'den fazla artmıştır. Çevrenizdeki herkes 500.000 yuan'a bir araba almayı düşündüğünde, yine de 100.000 yuan'dan fazla bir araba almayı düşünüyor olabilirsiniz. Belki birisi senin aptal olduğunu ve herkesin arabaya bindiğini söyledi; hala bankadan borcun var; şimdi zaten sakinsin. Neden bir araba ile çözülebilecek yüz binlerce sorunu 100.000 yuan'a satın alasınız?
Profesörün tanıdığı bazı arkadaşlar, ona pek aşina değilseniz, onu zengin bulamazsınız, çünkü onun zengin bir insan olarak etiketi yoktur. Her yerde lüks arabaların olduğu büyük şehirde, her zamanki scooter'ı yoldan geçen biri gibidir. Bazıları onun zeki olduğunu, bazıları aptal olduğunu söylüyor. Aptal olduğunu söyleyenler, "Bu kadar para kazandıktan sonra bundan nasıl zevk alacağımı bilmiyorum" diyorlar ve akıllı olduğunu söyleyen herkes, tüm parasını bıçağa harcadığı için onu övdü. .
Akıllı insanlar, hangi pazar segmentinin en rekabetçi olduğunu bilir, bu nedenle bu segment modelinden birini seçerseniz, kesinlikle en uygun maliyetli ve pratikliği olan modeli seçebilirsiniz. Hangi ülke olursa olsun, orta sınıf her zaman ana tüketici olacaktır. Yerli tüketicilerin geliri büyük ölçüde iyileştirilmiş olsa da, çoğu insan hala 100.000'den fazla model satın alma eğilimindedir.
Bazı insanlar, RX5'in son yıllarda otonom bir SUV karşı saldırı için en iyi zaman olduğunu söylüyor. Görünümü ve iç tasarımı günümüzde en popüler tasarım öğeleridir. Mükemmel dokuya ve pürüzsüz ve doğal vücut şekline sahip krom kaplı hava giriş ızgarası, çoğu insanın estetik ihtiyaçlarını karşılar. Simetrik merkezi kontrol düzeni, mükemmel işçilik ve mükemmel malzemelerle uyumludur ve aynı seviyedeki otonom bir SUV'da lüks duygusu da nadirdir. Biraz endişe verici olan şey, çift kavramalı şanzımanıdır.
Trumpchi GS4, son yıllarda bağımsız SUV'ler arasında da lider. Güzelliğin temsilcisi olarak görünüşü kesinlikle test edilebilir. Lingyun şelalesi tarzı hava giriş ızgarası, son yıllarda Trumpchi'nin aile tarzıdır ve asma tavan tasarımı da günümüzde en popüler unsurdur. Ancak GS4 ile ilgili en övgüye değer şey, hassas yönlendirmesi ve buna bağlı olarak hızlı şasisidir. 6AT şanzımanlı en yeni 1.5T modellerinin çift debriyaj ikileminden kurtulabileceğine inanılıyor.
Binzhi, Honda'nın son yıllarda küçük SUV segmentinde piyasaya sürdüğü güçlü bir model ve görünümü aile tarzı bir tasarıma sahip. 130,000 yuan'ın altındaki başlangıç fiyatı, uzun yıllar çalışmış bazı gençler için büyük bir yük değildir. Profesör, küçük bir SUV olmasına rağmen, Binzhi'nin birçok kompakt SUV'dan daha fazla alana sahip olduğunu şahsen tecrübe etti. 1.5L Earth Dream motorunun gücü güçlü olmasına rağmen, hızlı hızlanma sırasında gürültü biraz yüksektir.
Civic, son iki yılın yıldız modeli olmalı ve piyasaya sürüldüğünden bu yana yetersiz kaldı. Görünüşe gerek yok, coupe tarzı gövde şekli günümüzde kesinlikle genç tüketicileri çekebilir. 1.5T turbo motor, mevcut kompakt otomobiller arasında kesinlikle olağanüstü olan 177 beygir gücü patlayabilir. Ve zengin konfigürasyonu rakiplerde de eksik, satmamak zor.
Civic'in eski bir rakibi olan Sagitar, Alman arabalarının mükemmel doku performansına sahip. Dış tasarımın popüler oyuncak bebeklerin tasarımından kaçınmaması kaçınılmazdır, bu da insanları biraz estetik yorgunluğa sürükler. Gelişmiş teknolojiye ve mükemmel sürüş kalitesine sahip bir Alman arabası satın almak istiyorsanız, Sagitar LaVida Bora'dan daha iyi olacaktır. Ve Sagitar, uzun yıllardır piyasada bulunan bir model olarak, iyi pazar tekliflerine ve iyi bir fiyat / performans oranına sahiptir.
Weilang, Buick'in son yıllarda atılım yaptığı bir modeldir.130.000 yuan'ı aşan başlangıç fiyatı birçok kompakt arabanınkinden daha yüksektir. Tabii ki görünüşü Yinglang'dan çok daha güçlü ... Uzaktan bakıldığında biraz Big Brother Jun Yue'ye benziyor. Krom kaplama hava giriş ızgarası ve pürüzsüz gövde çizgisi tasarımı, bir bütün olarak bir coupe'ye benziyor. Genel performans mükemmel olsa da, 1.5L motor performansı biraz engelliyor ve 1.5T modeli satın almaya daha değer; ancak fiyat / performans oranı biraz daha kötü olacak.
sonuç olarak
100.000'den fazla olan yeterince iyi araba olduğuna göre, neden her gün bu fiyata arabalara bakamıyoruz? Dahası, orta seviye otomobillerin sürekli düşüşü temelinde, giderek daha fazla orta seviye otomobilin fiyatları daha önceki kompakt otomobil yelpazesine düşecek. Bütün gün 100.000 araba modeli soranlar gerçekten fakir mi? Ev almak için paraya sahip olmak kötü mü, neden lüks bir araba almalı?
