g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

5 metreden uzun bir MPV için yakıt tüketimini azaltmanın başka bir yolu var mı?

Eski sürücü bu soruyu duyar duymaz,

"Ülkeyi işaret etmek" için birbiri ardına öne çıktı:

Bir arabanın yakıttan tasarruf etmesi kolaydır ve bir acemi için zor değildir.

olduğu sürece:

Acemi

Eğitim zorluğu:

Otomobilin perspektifinden, hafiflik, ses getiren bir seçimdir.

Ancak, araba ağırlığını azaltmak, kesmek istediğiniz "kapalı sığır eti" gibi değildir, bugünün kahramanı 5 metreden daha uzun büyük bir MPV olduğundan bahsetmeye gerek yok.

Bir arabanın ağırlığını azaltmanın en kolay yolunun arka koltuğu çıkarmak olduğunu söylemek ... Bu tür "ışık çalma" yöntemi yarış arabalarında çok yaygındır.

Bununla birlikte, 7 koltuklu bir MPV'nin arka koltukları çıkarıldığında, şöyle görünecektir:

Konfor sıfır

Arka yolcu piyonu

İhlal endeksi:

Eğitim zorluğu:

SAIC-GM Buick'in mühendisi sorunu gördükten sonra söyledi

Cevap:

Yepyeni GL8 ticari araç

Buickin MPV stratejisinin önemli bir üyesi olarak, yeni GL8 ticari araç, GL8 Avenir ve GL8 ES ile birlikte orta ve üst düzey büyük ölçekli MPV pazarının tamamını kapsamayı tamamladı. Yeni otomobil, yeni bir güç aktarım mekanizması ve Buick ailesi tasarım dilini benimsiyor. Önceki nesil GL8 lüks ticari araçla karşılaştırıldığında, bariz değişiklikler var.

Tüketimdeki artışla birlikte, tüketicilerin araç güç performansı gereksinimleri yalnızca güç ve yakıt tüketimi arasındaki tek seçimli sorularla tatmin olmuyor, her ikisinin de karşılanması gerekiyor ki bu da tüketicilerin otomobil alırken en büyük beklentisi. 5 metreden uzun büyük bir MPV olarak, yeni GL8 ticari aracın sırları, güçlü güç çıkışı sağlarken yakıt tasarrufu sağlayabilir. Büyük ölçüde, bu 2.5L SIDI tamamen alüminyum akıllı direkt enjeksiyonlu motor ve yeni 6 Hız DSS düz şanzımanın güç kombinasyonu. Sonra, yeni GL8 ticari aracın yakıt tasarrufu sırlarını öğrenmek için bir "Ding Amca" alalım.

2.5L SIDI tamamen alüminyum akıllı direkt enjeksiyonlu motor

Popüler turboşarjlı motorlarla karşılaştırıldığında, doğal emişli motorların avantajlarından biri, sürüş konforunu vurgulayan yepyeni GL8 ticari araç için özellikle önemli olan pürüzsüz ve doğrusal güç çıkışıdır.

Ancak, SAIC-GM Buick mühendisleri bundan memnun değildi.Motor operasyonunun düzgünlüğünü ve sessizliğini daha da iyileştirmek için, bu 2.5L SIDI tamamen alüminyum akıllı direkt enjeksiyonlu motora birçok yenilikçi teknoloji de eklediler:

Dişli zincir tahrik tasarımına sahip motor, daha düzgün bir kavrama sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sürtünme etkisinin neden olduğu gürültüyü de büyük ölçüde azaltır; motor yağ karterine takılan entegre balans mili modülü, motorun dengesini artırır ve aynı zamanda Motorun derinliklerine gizlenmiş tüm sistem, motor gürültüsünün azaltılmasına yardımcı olabilir.

Sadece bu da değil, bu tamamen alüminyum motor bloğu ince kum döküm bölünmüş bir tasarım kullanır ve alt blok ayrıca gömülü dökme demir ana yatak kapağı teknolojisini kullanır.Yenilikçi tasarım motorun pürüzsüzlüğüne ve sessizliğine katkıda bulunur.

Güç açısından, bu 2.5L SIDI tamamen alüminyum akıllı direkt enjeksiyon motorunun performansı eski modellere göre önemli ölçüde iyileştirilirken, aynı fiyat aralığında rakiplerini de geride bırakıyor. 7 koltuklu bir model olarak, tam yük altında güç performansı çok önemlidir ve 253Nm / 4400rpm'lik tepe torku, yeni GL8 ticari aracın tam yükte hızlanma ve sollamada daha iyi performans göstermesini sağlar.

Bir iş gezgini olarak, uzun mesafeli yolculuğun yeni GL8 iş gezgini için sıradan olduğu söylenebilir. Motorun yüksek yoğunluklu sürekli çalışmaya uyum sağlamasına izin vermek için, mühendisler ayrıca, motorun dengesini sağlamak için bu 2.5L SIDI tamamen alüminyum akıllı doğrudan enjeksiyonlu motor için nitrürlenmiş paslanmaz çelik bir giriş valfi, dövme çelik krank mili ve piston soğutma nozulları kurdu. Ek olarak, motorun silindir kafası da bir döner döküm işlemi kullanır ve ince üretim süreci, silindir kafasının yüksek mekanik mukavemetini ve mükemmel emme havası akışı özelliklerini sağlar.

Ek olarak, tamamen yeni GL8 ticari araç, standart olarak otomatik bir motor çalıştırma-durdurma işlevi ile donatılmıştır. Bu teknoloji, motoru bilgisayar kontrolüyle otomatik olarak durdurabilir ve kapatma aşamasında araçta klima, ses ve diğer ekipmanların kullanımını etkilemez. Yetkili kuruluşlar tarafından yapılan testlere göre, bu teknoloji, sıradan bir otomobil için yılda% 10 ila% 15 yakıt tasarrufu sağlayabilir.

Uzunluğu 5 metreden fazla ve 1.8 tonun katları olan büyük bir MPV için bu teknoloji daha anlamlıdır. Bir yandan, şehir içi sıkışık yol koşullarında, otomatik start-stop, yakıt tüketimini ve egzoz emisyonlarını azaltmaya yardımcı olabilir; diğer yandan, otomatik start-stop fonksiyonu, klima ayar sıcaklığının otomobilin dışından büyük ölçüde farklı olduğunu algıladığında otomatik olarak durabilir. Daha iyi sürüş deneyimi.

Yeni 6 vitesli DSS akıllı start-stop şanzımanı

Yeni GL8 ticari araçta kullanılan yeni 6 vitesli DSS akıllı start-stop şanzımanı, Buickin en yaygın olarak kullanılan dişli kutularından biridir. Güvenilirlik ve performans sadece iyi bilinmekle kalmaz, aynı zamanda büyük envanter bakımı da kolaylaştırır.

Bu şanzımanın mahfazası, kompakt bir yapıya ve hafif ağırlığa sahip tamamen alüminyum malzemeden yapılmıştır ve önceki nesle kıyasla yakıt ekonomisini% 3,3 oranında artırır. Ek olarak, şanzıman tork konvertörü, vites değiştirme verimliliğini daha da artıran yeni GL8 ticari araç için özel olarak optimize edilmiştir; Eksen dışı zincir şanzıman yağ pompasının tasarımı, farklı koşullara göre şanzıman yağı akışını kontrol edebilir ve yakıt ekonomisini iyileştirebilir.

Elbette, yeni GL8 ticari seyahat aracının düşük yuvarlanma dirençli lastikler, azaltılmış tahrik mili yatak direnci, düşük dirençli fren kaliperleri, EPS elektronik hidrolik direksiyon ve diğer yükseltmeler gibi yakıt tasarrufu sağlayan katkısı olarak bu güç aktarma organları setine ek olarak Konfigürasyon da bu arabanın yakıt tasarrufuna çok katkıda bulundu.

ve bu yüzden

Yakıt tüketimini azaltmak için 5 metreden uzun bir MPV yetiştirme

Eski sürücülerden karmaşık işlemler yapmalarını istemeye gerek yok,

Pratiklikten ödün vermek için koltuğu kaldırmaya gerek yoktur.

2.5L SIDI tamamen alüminyum akıllı direkt enjeksiyonlu motor + 6 vitesli DSS akıllı start-stop şanzımanıyla donatılmış yepyeni bir GL8 ticari vagon seçin.

5 metreden uzun büyük MPV'ler için yakıt tüketimini azaltma yöntemi tamamlandı.