17 Angkesila ile ilgili şikayetlerin sayısı yeni bir yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Hala sık motor arızaları ile satın alabiliyor musunuz?
2018'in ikinci yarısında, Changan Mazda Enclavein şikayet hacmi bu yıl yeni bir rekor kırdı.
Araç kalite ağının şikayet verilerine göre Angkerra'nın şikayetleri 2017 modellerinde yoğunlaşıyor ve ana şikayet "motor arıza ışığı yanıyor".
Şu anda, Changan Mazda 4S mağazasında, aracın ürün kalitesi sorunları olduğunu reddeden ve garanti olmaksızın yerli akaryakıt kalitesini suçlayan birleşik bir kalibre var. Enjektör memesini temizlemenin tedavi yöntemi 800 yuan'dır ve bu da Onco'nun çoğunluğuna neden olmuştur. Sierra araç sahiplerinden büyük memnuniyetsizlik.
Dört yıl sonra, "motor arızası ışıkları yanıyor" sorunu yeniden ortaya çıktı ve kahramanın yerini 2017 model bir model aldı.
Eski Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel İdaresi'nin, 1 Nisan 2014 ile 24 Temmuz 2014 arasında üretilen 4.331 Changan Mazda Encore 1.5L modelini hatırlatan bir geri çağırma duyurusu yayınladığı bildirildi.
Bunun nedeni, ateşleme bobininin yüksek sıcaklık gibi özel çalışma koşullarında koruma moduna girmesi ve motorun belirli bir silindiri normal şekilde ateşlenememesidir, bu da "motor arıza ışığı yanar" ve motor sallanmasına neden olur.
Changan Mazda, geliştirilmiş ateşleme bobinini ücretsiz olarak değiştirecek ve güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için PCM programını güncelleyecektir.
Geri çağırmanın amacı kusurları ortadan kaldırmak, ancak şaşırtıcı olan 4 yıl sonra Angksela'da "motor arızası ışığı yanıyor" sorununun bir kez daha büyük ölçekte ortaya çıkmasıdır.
Araç kalitesi ağı verilerine göre Ocak-Kasım 2018 arasında Changan Mazda Enclave'in "motor arızası ışığı açık" ile ilgili toplam 36 şikayet alındı ve 2017 modelleriyle ilgili şikayetlerin oranı% 70'in üzerinde gerçekleşti.
Liaoning'den arabanın sahibi Bay Yang, araba kalitesi ağına satın aldığı 2017 Angkesaila'nın bir yıldan az bir süredir kullanıldığını ve 7 "motor arızası ışığı" fenomeni olduğunu bildirdi.
Bunlar arasında iki alarm arasındaki en kısa aralık sadece 200 kilometredir ve süreye artan yakıt tüketimi ve ateşleme gecikmesi gibi sorunlar eşlik eder. Ve bir sorunu bildirmek için bir 4S mağazasına her gittiğimde, aldığım cevap, yağın kalitesiz olduğuydu ve bu da enjektörün tıkanmasına neden olabilirdi. Araç sahibi, 4S mağazasının verdiği açıklama ve kullanım yöntemlerine katılmadı ancak araç sahipleri 95 yakıt eklemeyi, fuel-oil eklemeyi ve yüksek hızı çekmeyi denemiş ancak asıl sorunu çözememişlerdir.
Açıkçası, bu tür bir araba kullanma deneyimi, bu arabayı seçmenin asıl amacının aksine, son derece zayıf.
Bir kez temizlemek 800 yuan'a mal oluyor! Satış sonrası yeni bir "kar noktası" oldu
Bazı araç sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, 2017 Angkesaila'daki "motor arızası ışığı yanıyor" sorununun ardından 4S mağazası, yakıt enjektörlerinin bloke edildiğini belirterek, yetersiz yağdan kaynaklandığı ve garanti kapsamında olmadığı konusunda ısrar ettiler.
Bu 4S mağazası ile başa çıkmanın iki yolu:
1. Yakıt katkıları ekledikten sonra, yüksek hız artırılır, fiyat şişe başına 89 yuan'dır Toplam 2 şişe gereklidir Ancak, satış sonrası personel bu yöntemin arızanın ortadan kaldırılmasını garanti etmediğini iddia ediyor;
2. Yakıt enjektörünü temizleme ücreti yaklaşık 800 yuan'dır (çalışma saatleri için 500 yuan dahil).
Bir yıldan kısa bir süre içinde ilgili araçların çoğunda benzer sorunlar yaşandığı için üreticiler ve 4S mağazalarının verdiği çözümler araç sahiplerini ikna edemedi.
Veriler, 2017 Changan Mazda Bölgesi'ndeki "motor arızası ışığı yanıyor" sorununun gerçekten de 1 yıl içinde satın alınan araçlarda / 20.000 km'den az sürüş kilometresinde yoğunlaştığını gösteriyor.
Daha da şaşırtıcı olan, 10.000 km içindeki kilometrenin aslında% 45'ini oluşturması ve 1000-2000 km ile sorunları olan birçok araç olması. Yakıt enjektörünün her seferinde temizlenmesi gerekiyorsa, bu şüphesiz araç sahibinin günlük araç kullanım maliyetini büyük ölçüde artıracaktır.
Changan Mazda resmi web sitesi servis ve bakım öğesi listesi
Şekilde gösterildiği gibi, araba kalitesi web sitesi Changan Mazda'nın resmi web sitesini sordu ve Changan Mazda Chuangchi Blue Sky model bakım aralığı programında, yakıt enjektörünün temizlenmesi ile ilgili herhangi bir düzenleme bulunmadığını tespit etti. Bunların arasında, her 10.000 km'de bir yakıt katkı maddesi eklemeyi hatırlatan bir şey var.
Yakıt enjektörlerinin bu kadar yüksek sıklıkta temizlenmesinin günlük bakımın rutin bir operasyonu olmadığı, aksine "kılık değiştirmiş bir lütuf" olduğu ve Changan Mazda'nın satış sonrası hizmeti için önemli bir "kar noktası" haline geldiği görülmektedir (düşük malzeme maliyetleri, özellikle çalışma saatleri). Bu aynı zamanda, "motor arıza ışığı açık" sorununun ardından, 4S mağazalarının artık sorunu güvenle yağ kalitesine bağladığını ve araç sahibinin masraflarını kendi karşılayarak çözmesine izin verdiğini de açıklıyor.
Tıkalı yakıt enjektörü gerçekten kötü yağ kalitesinden mi kaynaklanıyor? Üreticinin kendi yüzü
Öyleyse tıkalı meme gerçekten kötü yağ kalitesinden mi kaynaklanıyor? Yerli ve yabancı petrol ürünleri arasındaki fark ne kadar?
Aslında, editörün anlayışına göre, Ulusal IV emisyon standartlarının uygulanmasından önce, düşük emisyon / yakıt standartları ve denetim eksikliği nedeniyle, yerli petrol ürünleri o zamanlar gerçekten zayıftı ve bu da birçok ortak girişim ve ithal araçlara yol açtı. "Kabul edilemez." Bununla birlikte, emisyon standartlarının yanı sıra yerli yakıt standartlarının da uygulanmasıyla, Ulusal Bir'den Ulusal Beş'e yükseltildi ve bazı bölgeler, programdan önce Ulusal VI emisyon / yakıt standartlarını uygulayacak.
Bu, Çin'in yakıt standartlarının temelde ulaştığı, hatta bazı göstergelerin Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'nın mevcut standartlarını bile aştığı anlamına geliyor. Bu nedenle kılavuzun gerekliliklerini karşılayan yakıt normal bir benzin istasyonunda doldurulduğu sürece aracın normal kullanımını karşılayabilir.
Karışık gaz çok ince olursa kim suçlanacak?
Şikayet bilgileri, bir araç sahibinin "motor arıza ışığı yandığını" bildirmesinin ardından 4S mağazasındaki bilgisayarın arıza kodunu kontrol edip P0171 olarak okuduğunu, yani karışım gazının çok ince olduğunu gösterdi.
(Veriler, P0171 arıza kodunun genellikle oksijen sensörü ve yakıt düzeltme değeri gibi anormal sinyal verileriyle tetiklendiğini gösterir. Oksijen sensörü sinyal voltajı uzun süre düşük voltaj aşamasındaysa, yakıt düzeltme değeri kontrol edilebilir sistem düzeltme ve ayar aralığını aşar. Sistem arıza kodunu kaydedecektir.)
Otomobil arızalarının mevcut bakım verilerinden yola çıkarak, karışım çok ince ve sadece yakıt enjektörünün tıkanmasından kaynaklanmıyor. Emme manifoldu kaçağı, PCV sistemi sızıntısı, oksijen sensörü arızası, yakıt pompasına yetersiz yakıt beslemesi, yakıt basınç regülatörü arızası, motor devri sensörü arızası, elektronik kontrol modülü (PCM veya ECM) ve diğer arızalar motor karışımının çok zayıf olmasına neden olacaktır. Aracın "motor arıza ışığı açık" fenomeni görünmesini sağlayın. Bu, 17 Angkesila motorunun yakıt enjektörünü yakması için yetersiz bir neden olduğunu kanıtlayabilir.
Basın zamanı itibariyle Changan Mazda, arızanın nedeni hakkında resmi bir açıklama yapmadı. 2017 Angkesaila'da "motor arızası ışığının yanmasının" nedenine gelince, ister yağ ürünü daha sorumlu, ister ürün kalitesi kusuru ana neden olsun, Changan Mazda'nın en kısa sürede öğrenmesini umuyoruz. Gerçek, araç sahiplerinin tüm şüphelerini ve memnuniyetsizliğini derhal ortadan kaldırır.
