BYD bu sefer gerçekten para kaybetti! Yeni arabada 14 inç geniş ekran ve 22 inç jantlar bulunuyor, boşluğa bakıyorum ve kafam karıştı.
Yeni Pekin Otomobil Fuarı'nda BYD, dört ağır model ve yeni konsept otomobil getirdi. BYD'den bahsetmişken, herkes hemen onu yeni enerji pilleriyle bir araya getirecek.Çoğu otomobil şirketi birbiri ardına elektrikli modelleri piyasaya sürse de yerli yeni enerji araçları ilk olarak BYD tarafından yapıldı. Ben şahsen BYD'nin çok bireysel bir otomobil şirketi olduğunu düşünüyorum.Başkaları benzinli araba üretirken elektrikli arabalar yapıyor.Başkaları yabancı tasarımları taklit ederken Çin tarzı bir yüz yapıyor. Son yıllarda BYD'nin dış tasarımı giderek daha çok aile gibi bir hale geldi ve her görünüm insanı farklı şeyler görmeye itebilir ... Yepyeni Tang bu sefer bize ne gibi sürprizler getirecek? (Şu anda BYD Tang ön satışa başlamıştır)
Yepyeni Tang, ailenin yepyeni "Dragon Face" tasarım dilini hiçbir gerilim olmadan benimsiyor. Bu, önceki Song MAX'ta kullanılmış. Önceki Tang ile karşılaştırıldığında, yeni Tang daha yuvarlak görünüyor. , Biraz sevimli, ejderha yüzünün görüntüsü daha yakından tasvir edilmiş, uzun ve dar farlar ejderha gözleri gibi, büyük hava giriş ızgarası ağız ve her iki taraftaki hava giriş ızgaraları sakal gibi. Daha da ilginci, "BYD" logosunun sağdaki ızgarada küçük bir logo haline gelmesi.
Otomobil gövdesinin yan tarafındaki çizgi çok basittir, önden arkaya düz bir çizgi, tavan, gençlik ve dinamiklerle dolu, artık popüler olan süspansiyonlu tavanı benimser.Otomobil fuarındaki tekerlekler, daha iyi olan 22 inçlik jantlardır. Etkisini göstermek için gelecekte bu kadar büyük bir tekerlek olup olmayacağı belli değil Fren sistemi Brembo ile donatılmış.
Otomobilin arkasındaki arka lamba, güzel olmasının yanı sıra hava direncini azaltabilen entegre bir kabartma tasarıma sahiptir. Arka farların altında "Build You Dream" yazı tipi logosu var. Plug-in hibrit versiyonun sonu aynı zamanda 100 kilometrelik hızlanma süresini gösteriyor.Yüksek profilli model 4.9S ve düşük profilli model 4.5S. Bu hızlanma süresi spor yapanları tatmin edebilir. Yazar.
Otomobile girerken en çok dikkat çeken şey ortadaki geniş 14.6 inçlik ekran ... Bu ekran elektrikli dönüşü destekliyor ve dikey olduğunda alttaki hava çıkış kanatlarına müdahale etmeyecek. Yüksek stilde görünüyor, ancak böylesine büyük bir ekranın kullanım sürecinde sürücünün dikkatini dağıtması ve ekranın bir kısmının direksiyon simidi tarafından engellenmesi sorunu gibi sakıncalar da olabilir.
Bir sonraki adım, elektronik teçhizatı çekirdek olarak kullanmak ve çeşitli işlevlere sahip bir fiziksel fiziksel düğme çemberi ile çevrili.Piyasadaki dokunmatik ekran düğmelerini kullanmayı tercih eden birçok modelle karşılaştırıldığında, fiziksel düğmelerin daha kullanışlı olduğunu ve sürüş sırasında kullanılmayacağını düşünüyorum. Dikkati dağılmış.
Otomobilin içi 2 + 3 + 2 düzeninde tasarlandı.Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4870mm / 1940mm / 1720mm, dingil mesafesi 2820mm.Eski modelin dingil mesafesi 100mm artırıldı ancak iç boşluk hala nispeten dar, özellikle üçüncü sıra Yetişkinler bacaklarını güçlükle esnetebilir ve minderler çok kısadır. Üçüncü sıranın girmesi için ayrılan alan çok küçüktür. Çoğu zaman üçüncü sıraya ihtiyaç duyulmadığı tahmin edilmektedir.
Güç açısından, plug-in hibrit versiyon, maksimum 151KW güce ve 320Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motor kullanır.Vites kutusu kendine ait 6 ileri çift kavramalı şanzımandır. Batarya şasinin altına yerleştirilmiş ve kapasitenin 80KM ve 100KM olmak üzere iki versiyonunda mevcut olduğu söyleniyor.
(UTV Auto tarafından düzenlenmiş Huang Li tarafından yapılan haber)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat "Ushi Auto" hesabını arayın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri sunuyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
