Dört yapraklı yonca size ne hissettiriyor? Test sürüşü Alfa Romeo Giulia QV
Alfa Romeo Yarış Takımı, ünlü Enzo Ferrari ve en yakın arkadaşı Swatch dahil olmak üzere toplam dört sürücüye sahip. Swatchın sürüş becerileri Enzo Ferrari'ninkine eşitti, ancak şampiyonluğu kazanamadı, bu yüzden şansı simgeleyen dört yapraklı yoncayı çamurluğa koydu ve ertesi yıl şampiyonluğu kazandı. Swatch anısına. , Dört yapraklı yonca rozeti hayatta kaldı.
Ve şimdi şanslı olanlar biz sürüyoruz 510 beygir gücü ve 600 Nm ile Giulia QV , Arabada oturmak insanları kana bulaştırıyor. Büyük miktarda karbon fiber malzeme, arabanın tamamını savaş atmosferiyle doldurur.Sportif koltuk, sürücünün koltuktan uçacağı korkusuyla insanları sıkıca kucaklıyor. Yarış modu Ayrıca insanlara bunun iyi bir tür olmadığını bildirin.
Yarış moduna dönüldüğünde, Giulia'nın egzoz sesi hemen değişti.Ses, insanlara adrenalinin patladığını hissettiren düz bir titanyum alaşımlı M tamburuna benziyordu. Gaza derinden bastıran Giulia, ipin dışında bir ok gibi uçtu, devasa geri itme hissi arkasında bir patlama gibi hissetti ve arabayı havaya uçurdu. Fren yaparken, fren vuruşunun çok sıkı olduğunu ve insanlara yeterince güven ve ayak hissi verdiğini gördüm. Normal hızda viraj alırken, yüksek beygir gücüne sahip bir arkadan çekiş gibi değil, yere ısıran, çarpması gereken yeri gösteren dört tekerlekten çekiş gibi ve yönlülüğü son derece doğrudur. Ama çok erken mutlu olmayın, biraz daha gaz veya yön verirseniz, herkes onu drift yapmak için kullanabilir. Genel olarak şasisi M-power'ınkine benzer ve güç hissi AMG'ninkine benzer.
Giulia QV için, birçok otomobil hayranının rüya arabası. New North Circuit'teki en hızlı dört kapılı coupe'nin gücü görülebiliyor ve herkes QV'nin M4'e vurma konusundaki görkemli eylemlerinden bahsediyor. Aslında, manipülasyonu ve genel hissi tek kelimeyle özetlenebilir, yani "yalnızca" ! Evet, İtalyanların geleneklerini anlayamayabilirsiniz, ancak yarış için ısrarcı ve ısrarcı İtalyanlar asla taviz vermedi QV'ye gittiğiniz anda, yarış dışında dünyanın dışında hiçbir şeyin olmadığını hissedeceksiniz. .
QV gerçekten de sıradan tüketicilerden çok uzakta olabilir, bu yüzden Giulia 280HP'yi deneyebilirsiniz. GME T4 motoru herkes için çok tanıdık olabilir. Çok sayıda siyah teknoloji ile desteklenir ve dünyadaki en gelişmiş dört silindirli turbo motorlardan biri olarak tanımlanabilir. Su soğutması ve değişken yapısı vicdanla dolu.Ayrıca, güç yükseltmesini son derece kolaylaştıran 280HP motorun içinde bazı dövme parçalar kullanılmış.ZF8HP60 şanzıman ile birlikte tam olarak kullanılıyor. Alfa Romeo tarafından ayarlanan 8HP, BMW'ninkini bile geride bıraktı. Gaz pedalına derin basma, yanlışlıkla 3 vites düşürdü. Damlama hızlanması, insanları çok keyifli hissettiriyor. En etkileyici şey, tüm Giulia serisinin, Giulia QV'nin tersine geliştirilmesiyle geliştirilmiş olmasıdır.Bu yaklaşım, sivil otomobil endüstrisinde de bir emsal teşkil ediyor!
Böylesine saf bir ürün şu anda piyasada gerçekten eşsizdir ve uzun süredir Saab sahiplerini arabanın yönünü değiştirmek için rahatsız etmiştir ve görünüşünden dolayı bir seçenekleri vardır.Birçok Saab sahibi, kardeşler birbirini sevdiği için Alfa Romeo modellerini satın almıştır. Sadece performansta nihai noktaya ulaşmakla kalmadılar, paranoyak ruh devam etti. Kitlesel tüketiciler için bu otomobil, piyasadaki en sportif dört kapılı sedan olmalıdır. Bu arabayı test ettikten sonra, Topgearın gorili satın aldı. Gerçekten de mükemmel olmasa da diğer modellerin yapamayacağı zevk ve eğlenceyi size getirebilir.
Bazı resimler internetten alınmıştır, ücret için lütfen bizimle iletişime geçin
