Yeni enerji araçlarının aylık satışları ilk kez 100.000 sınırını aştı

8 Kasım'da Çin Yolcu Taşımacılığı Birliği'nin verilerine göre Ekim ayında yeni enerji dar binek araçların toptan satışları yıllık% 80 artışla 119.700 adet oldu ve satışlar rekor seviyeye ulaştı. Ek olarak, saf elektrik ve plug-in hibridlerin performansı Ekim ayında güçlüydü; Ocak-Ekim arası yeni enerji binek araç satışları, bir önceki yıla göre neredeyse iki kat artışla 726.000 adede ulaştı.

Geleneksel akaryakıt araçlarının emisyon kısıtlamalarından kademeli olarak etkilenmesi nedeniyle, Ekim ayında geleneksel yakıtlı araçların toptan satışı bir önceki yıla göre% 14,9 azalırken, Ekim ayında yeni enerjili binek araçların toptan satış büyümesi% 85'e kadar çıkmıştır. Keskin bir kontrast. Yeni enerji araçlarının gelecekteki trendi, halk arasındaki tartışmanın odak noktası olacaktır.

Hem saf elektrikli hem de takılabilir hibritler bu ay iyi performans gösterdi. Tamamen elektrikli araçlar açısından bakıldığında, saf elektrikli araç satışları Ekim ayında yıllık% 80 artışla 94.052 adet oldu. Saf elektrikli araçların bu yıl kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 76 artışla 529.928 adet oldu. Plug-in hibrit araçların Ekim ayı satışları, bir önceki yıla göre% 105 artışla 25.741 adet oldu. Bu yıl plug-in hibrit araçların kümülatif satışı, bir önceki yıla göre% 157 artışla 195.888 adet oldu. Düşük baz sayılarının teşvik edilmesi nedeniyle, plug-in hibridler Ekim ayında yıllık bazda% 105 büyüdü ve plug-in hibritler son zamanlarda saf elektrikten daha güçlü büyüdü.

Pazar segmentleri açısından bakıldığında, A00 sınıfı otomobiller bu ay iyi sonuçlar elde etti. Ekim ayında A00 sınıfı araç satışları yıllık% 37 artışla 51.274 adet olurken, bu yıl toplam satışlar 275.678 adet oldu ve bir önceki yıla göre% 35 arttı. Ekim ayında, A00 sınıfı araçlar, saf elektrikli araç pazar payının% 55'ini oluşturdu ve bu da tüketicilerin A00 sınıfı modellere olan ilgisinin hala yüksek olduğunu yansıtıyor.

Ekim ayında, A0 sınıfı otomobiller ve A sınıfı otomobiller de yıldan yıla önemli bir büyüme gösterdi. Veriler, Ekim ayında A0 sınıfı otomobillerin yıllık bazda% 218, A sınıfı otomobillerin ise% 169 arttığını ve her ikisi de 3 haneli artış gösterdiğini gösteriyor. Geçen yıl baz sayısının düşük olmasına rağmen yeni enerji araçlarının tamamının hızlı bir şekilde geliştirildiği görülüyor. Ekim ayında A sınıfı otomobillerin toplam satışları A00 sınıfı otomobillere göre daha düşük olmasına rağmen, 267,12 milyonluk satış, A sınıfı otomobillerin pazar popülaritesini yansıtmaya yetiyor. Ekim ayında saf elektrikli B segmentlerinin satışları kasvetli idi, bir önceki yıla göre% 76 düştü ve satışlar yalnızca 158 oldu.

Buna karşılık, Ekim ayında plug-in hibrit araç satışları arasında, B segmenti araçların satışları da 7.825 adetlik satışla bir önceki yıla göre% 597 artışla önemli ölçüde arttı. En çok satan otomobil, bir önceki yıla göre% 35 artışla 15.471 adet satılan A sınıfı otomobildir. Genel olarak, Ekim ayında, A00 sınıfı ve A sınıfı araçlar, yeni enerji araçlarının daha büyük bir payını oluşturdu ve bu da tüketicilerin son zamanlarda daha küçük yer değiştirmeleri ve makul fiyatlarla yeni enerji araçlarına daha fazla yöneldiğini yansıtıyor.

Belirli modeller açısından Ekim ayındaki en iyi satış, geçen yıla göre% 114,7 artışla 20.648 araca ulaşan satışlarla BAIC New Energy'nin EC serisi oldu. Ocak ayından Ekim ayına kadar kümülatif satışlar açısından da BAIC New Energy'nin EC serisi, bir önceki yıla göre% 52,4 artışla bu yıl 68.025 araçlık kümülatif satışla ilk sırada yer aldı. 18 Ekim'de BAIC New Energy, teknoloji markası "Darwin System" i resmi olarak piyasaya sürdü ve tek seferde, araç teknolojisi, üç elektrikli sistem, akıllı sürüş, akıllı ağ bağlantısı ve platform açılışını kapsayan 11 akıllı elektrikli "siyah teknolojiyi" sergiledi. Ve veri güvenliği ve diğer alanlar. Bu, BAIC New Energy'nin ürün teknolojisindeki çabalarının daha fazla tüketicinin beğenisini kazanacağını gösteriyor.

Ekim ayındaki en büyük ikinci satış hacmi Huatai EV160'tır.Ekim satışları yıllık% 171,6 artışla 5,736 adet olurken, bu yıl toplam satışlar 27,275 adet oldu ve yıllık% 398,8 artışla. Veri açısından Huatai EV160, Ekim ayında önemli bir artış elde etti ve geçen yılki toplam satış hacmi neredeyse dört katına çıktı. Huatai EV160, düşük hızlı elektrikli araçlara odaklanıyor.Yüksek maliyet performansı ve devletin yeni enerjili araç sübvansiyonlarına verdiği destekle gelecekte pazar payını genişletmeye devam etmesi bekleniyor.

Ekim ayında, BYD Tang Hybrid satışlarda üçüncü sırada yer alırken, onu Huatai EV160 izledi. Ekim ayında, BYD Tang Hybrid, yıllık% 595,2 artışla 5,735 adet sattı. Geçen yıl BYD Tangın hibrit versiyonunun düşük tabanı nedeniyle, Ekim ayında daha büyük bir artış yaşandı, aynı zamanda piyasanın BYD Tang hibrit versiyonunu onayladığı görülüyor. Dördüncü ve beşinci sırada, sırasıyla 5.547 ve 5.513 satış ile Chery eQ elektrikli araçlar ve BYD Yuan EV var ve aradaki fark büyük değil. Ekim ayındaki 6-10. sıralar: Jiangling New Energy E200, JAC IEV, BYD e5, BAIC New Energy EU serisi ve BYD Qin.

Bu yıl kümülatif satışlar açısından bakıldığında, BAIC New Energy'nin EC serisi birinci sırada yer aldı ve ikinci JAC IEV ile satış açığı geçen aydan itibaren genişlemeye devam etti. İlk dört arasında sadece BAIC New Energy çift haneli büyüme sağladı, geri kalanı ise yıllık üç haneli büyüme gösterdi .. Devletin desteğiyle daha fazla yeni enerji aracının gelişmeye devam ettiği görülebiliyor. JAC IEV'in bu yıl kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 168,5 artışla 42.024 adet oldu. Chery eQ elektrikli araçların bu yıl kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 127,1 artışla 37.883 adet oldu. BYD Qin kümülatif satışları bu yıl 36.917 adet oldu ve yıllık% 225,5 artış sağladı.

Genel olarak, Ekim ayında ana saf elektrikli modellerin satış büyümesi, ana plug-in hibrit modellerin istikrarlı büyümesine kıyasla güçlü oldu. Plug-in hibrit teknolojisinde ustalaşmanın zorluğundan dolayı, bu tür sistematik teknolojide uzmanlaşan daha az yerli otomobil şirketi vardır, bu nedenle plug-in hibrit modellerdeki ortak girişim markaları nispeten büyük bir orana sahiptir. Gelecekte, ulusal politikaların da desteğiyle, yeni enerji araçlarının daha da gelişeceğine ve tüketicinin daha fazla tanınacağına inanılıyor.

Metin / Liu Lin

-------------------------------------------------- -------------------------

[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.

Krem alan elektrik hecesi coupe SUV rüzgarını uçurdu, Haval F7x sizi gelgitle "görkemli"
önceki
Japon geleneği yine altüst etti! SUV'den daha fazla kurulabilir, pasiflik MPV'den daha iyidir, artık ne satın alınacağına karışmaz
Sonraki
Çin Yaşlanma Karşıtı Teşvik Derneği, Ulusal Sağlık Komisyonu yetkililerini yeniledi: Yaşlanma karşıtı büyük bir vizyon gerektiriyor
Zafer Kralı yeni sezonda ilk tercihtir ve her pozisyonda T0 kahramanları tarafından tavsiye edilir!
Önce otomobil fuarının önemli noktalarına bir göz atın, ARCFOX size farklı bir stand stili gösterecek
Çin Ay Takvimi | Ağustos'un beşinci günü · Yapışkan kuş ağzı
1,3 milyon fiyat ve 1 milyon devlet sübvansiyonu ile ilk yerli hidrojen enerji aracı piyasaya sürüldü.
O zamanlar fiyat 150.000 kadar yüksekti ama şimdi indirimden sonra sadece 60.000. Neden aylık satışlarda sadece birkaç yüz kaldı?
Çin'in güneş enerjisi uygulama teknolojisi yenilik stratejik ittifakı Weifang kuruldu, Xi Wenhua ilk başkan olarak seçildi
Uzun zamandır kayıp "canlı"! Yıl sonundan önce Guangzhou'da 500.000 metrekareden fazla alışveriş merkezi açıldı
SUV endüstrisindeki kara delik kimdir? Şangay Otomobil Fuarı'ndaki en kaçırılmayacak ilk SUV
RX5'in bir turu, motor GM'den daha iyi, en güçlü 100.000 yerli SUV olarak adlandırılabilir, artık H6'ya bakmayın
Yakıt yandı, elektrik çalışacak mı?
Çin, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya, yakın zamanda yüksek kaliteli ve yüksek kaliteli aile sedan envanterini listeledi.
To Top