Araba ancak 1,5 milyon fiyat artışı, ikinci el veya servet yönetimi eseri ile alınabilir! Bu ne tür bir canavar?
Otomobil tutkunlarının kalbindeki bir otomobilin durumu, satış linkinden anlaşılıyor.Örneğin, Volkswagen Tiguan bir fiyat artışı gerçekleştirdiğinde ve bir araba bulmak zorlaştığında, uzun yıllardır piyasada olan Hanlan'ın da fiyat artışı olacaktır. Görünüşe göre fiyat artışı fazla olmamakla birlikte satışlarının çok iyi olduğunu gösteriyor. Elbette bu arabaların çok düşük kaliteli olduğunu düşünebilirsiniz, o kadar iyi ki, Mercedes-Benz S-Class Maybach versiyonu iyi, değil mi? Fiyat artışı yalnızca en fazla 300.000'dir. Bugün, Huluxia'nın size tanıtacağı araba iyi satıyor ve Çin'de 1 milyondan 1.5 milyona çıkması gerekiyor!
Önce resme bakın:
Doğru, bu Porsche 911 GT2 RS. Son zamanlarda, Porsche, 911 kod adlı 911 döneminin sonunu ve bundan önce piyasaya sürülen "bebek kral" Porsche'yi temsil eden 992 denizaşırı kod adlı yeni nesil Porsche 911'i piyasaya sürdü. 911 GT2 RS, en güçlü 911 oldu.
911 GT2 RS 1.000 adet ile sınırlıdır ve Çin'in kotası çok küçük.İlgili haberlere göre Çin'in sadece yaklaşık 50 birimlik bir kotası var. Şimdi genel olarak fiyatı 1 milyon ile 150 arasında artırdı, bu da 911 GT2 RS'nin ineceği anlamına geliyor. Fiyat 6 milyonu aştı! Standart olarak bununla, daha önce fiyatlarını artıran modellerin zayıf olduğunu anında hissettim. Buna ek olarak, Porsche'nin ortak bir fenomenini görmezden gelemeyiz.Bu sınırlı sayıda üretilen Porsche'nin değer koruma oranı konusunda neredeyse hiç endişelenmesine gerek yok, açıkça söylemek gerekirse, 911 GT2 RS'ye benzer.
Peki bu Porsche 911 GT2 RS ile 1 milyondan fazla fiyata satın alabileceğiniz Porsche 911 arasındaki fark nedir? Sınırlı bir baskı olduğu için mi? Huluxia önce herkese biraz bilgi verir.Porsche 911'in sıradan versiyonu kabaca Carrera, Targa, Turbo ve sınırlı sayıda Speedster olarak ikiye ayrılır. Geliştirilmiş palet versiyonu, GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS ile Porsche 911'i içerir ve yalnızca 993 versiyonunda ortaya çıkan GT1 ve GT serileri, genellikle sayı ne kadar küçükse, performans o kadar güçlüdür ve RS, parçanın geliştirilmiş versiyonunu temsil eder.
Ve şimdi ilave 1.5 milyon yuan ile bu Porsche 911 GT2 RS, 911 dönemindeki en güçlü Porsche modelidir.Tamamen güçlendirilmiş ve iki büyük türbinle donatılmış 3,8L yatay olarak karşılıklı altı silindirli bir motorla donatılmıştır. , Maksimum 525kW güç ve 750 N · m tepe tork ile patlayabilir.Bu veri performansı, tabii ki GT3 RS üzerindeki 4.0 doğal emişli yatay olarak karşıt altı silindirli motorun güç performansını çok aşıyor.
Ve böylesine güçlü bir güç seviyesi Porsche, dört tekerlekten çekiş sistemini kullanmasına izin vermedi, ancak yine de klasik arkadan çekiş düzenini kullanıyor, bu ayar 911 GT2 RS'yi çok eğlenceli bir sürüş haline getiriyor ancak hızı kontrol etmesi zor. Makine, bir yarışçınınkiyle kıyaslanabilecek bir sürüş becerisi yoksa, bu araba sadece ultra lüks bir alışveriş arabası olarak kullanılabilir. Bu 911 GT2 RS nesli, önceki nesil model 997 GT2 RS gibi manuel şanzımanla eşleşmiyor.Bunun yerine, size düz vitese göre çok daha hızlı vites değiştirme hızı sağlayabilen özel olarak ayarlanmış 7 vitesli bir PDK şanzıman kullanıyor.
Çin'de 6 milyon kadroya sahip bu otomobil için saf güç yükseltmesi kesinlikle yeterli değil.Porsche 911 GT2 RS, bagaj bölmesi kapağı, hava girişleri, yan etekler gibi aerodinamik ve ağırlıkta en üst noktaya ulaşıyor. Motor bölmesi kapağı, arka rüzgarlık ve diğer yerler karbon fiber malzemeler haline geldi ve ağırlığı 1500 kg'a kadar başarıyla kontrol edildi. Ağırlıktaki azalma, vücut tutuş sınırını önemli ölçüde artırabilir ve 911 GT2 RS, kullanım sınırı konusunda da derinlemesine parlatılmıştır.
Bu Porsche 911 GT2 RS, bu yılın Mart ayında 6 dakika 47,3 saniye ile 7 yaşındaki Nürburgring Kuzey Pisti'nde (daha sonra Lamborghini'yi geçti) en hızlı üretim otomobili rekorunu kırdı. 100 kilometreden 2,6 saniyeye hızlanmak yalnızca 2,8 saniye sürüyor, bu da amiral gemisi modeli Hyper Car 918 Spyder'dan 2,6 saniyede ikinci sırada.
700PS + 750Nm + 1500kg + 2.8S neden "Kurbağa Kralı" olarak adlandırıldığını açıklamak için yeterli bir neden mi? Çin'in sadece 50 birimlik kotası, fiyatını neden 1.5 milyon artırdığını açıklamaya yeterli. Bu kadar yüksek tahsil edilebilir bir süper otomobil için, duyguların ve finansal ürünlerin ikili bir ürünü olarak anlaşılabilir. Ayrıca hatırlatmak gerekirse paranız olsa bile şimdi satın alamazsınız.
