100.000'den fazla bu modeller, Mercedes-Benz BMW motorlarıyla bile donatılmıştır!
"Bir BMW sür ve bir Mercedes Benz'in üzerine otur" ifadesi uzun zamandır dolaşıyor, ama yine de birçok insanın hayalidir.Ancak, bu hedefe ulaşmak için sadece bir gecede çaba harcamak değil, yüz ila iki yüz bin BMW, Mercedes-Benz ve Audi de öyle Var olmadığından değil, ama arkadaşlarımın çoğu hala "otantik" arayışından uzak duruyor. Sonuçta, bu düşük kaliteli modeller sadece şekle sahip olabilir, dokuya sahip olamaz; o zaman 100.000 yuan'ın biraz üzerinde bir fiyatla nasıl tadını çıkarabilirsiniz? Bu lüks arabaların dokusuna ne dersiniz?
Bununla birlikte, her şeyden önce itiraf edin, örneğin, BMW'nin önden arkadan çekişinin veya Mercedes-Benz'in düz tabanlı mekanik dokusunun aşırı yol tutuşu bu fiyata elde etmek yine de zor olabilir; ancak geri adım atarsanız, Mercedes-Benz BMW gücüne ulaşmak daha kolay. nın-nin.
Piyasadaki güncel modeller arasında birçok lüks marka, ortak girişim markası ve hatta bağımsız markalar Mercedes-Benz ve BMW motorlarını kullanmaya başladı.Bugün şu anda piyasada bulunan modelleri Mercedes-Benz ve BMW motorları ile analiz edeceğim.Belki yanınızda var.
Daimler ile Renault-Nissan arasında 2010 yılında ittifakın kurulmasından bu yana, lüks otomobil işbirliği planının ortak geliştirilmesi uzun yıllardır uygulanmaktadır. Bu nedenle, ittifak üyelerinin teknoloji paylaşımı kapsamında, her bir üyenin modellerinin Infiniti tarafından piyasaya sürülen Q50 ve hatta doğrudan Mercedes-Benz M2742.0T turboşarjlı motor ve destek ekipmanını kullanan yerli üretim Dongfeng Infiniti Q50L gibi başka ortakları var. 7 vitesli otomatik manuel şanzıman, Mercedes-Benz'in güç aktarım mekanizmasının tamamen nakledildiği anlamına gelir.Infiniti bile pazarlama için bir hile olarak Mercedes-Benz'in güç aktarım mekanizmasını kullanır.Sonuçta, Mercedes-Benz C-Serisi'nden yaklaşık 100.000 daha düşük bir fiyata sahip olunabilir. Aynı güç aktarma organı da tüketicileri çekebilecek bir yer.
Daha sonra Infiniti, kompakt hatchback Q30'u ve onun türevi kompakt SUV-QX30'u da piyasaya sürdü, ister platform ister güç aktarımı olsun, Mercedes-Benz A-Class ve Mercedes-Benz GLA'nın kabuk değiştiren bir modeli olarak kabul edilebilir. Şu anda Infiniti Q30 piyasaya sürülmedi ve Çin'de sadece QX30 modelleri satın alınabiliyor.Tasarım dolu olmasına rağmen Infiniti QX30'un satış hacmi, zayıf marka rekabetçiliği nedeniyle yurt içinde üretilen Mercedes-Benz GLA'nın satış hacminden çok daha düşük. 50.000 yuan'ın fiyatı Mercedes-Benz GLA'nın dokusuna sahip, QX30'un hala saf ithalat statüsüne sahip olmasına izin verin.
Sonra bir süre önce o kadar popüler olan yeni haberler var ki, Nissanın yeni Qashqai modeli, Daimler ve Renault-Nissan ittifakı tarafından ortaklaşa geliştirilen, yaklaşan Beijing Benz A sınıfı modelin 1.3T motorunu kullanacak, ancak bu motor Bu sefer Infiniti'de değil, ortak girişim markası Dongfeng Nissan'da. Mevcut Qashqai, 1.2T turboşarjlı motor ve 2.0L doğal emişli motor ile donatılmıştır.Yaklaşan yeni otomobil mevcut 1.2T'yi 1.3T ile değiştirecek, böylece Dongfeng Nissan artık siyah teknoloji VC-Turbo'nun araştırma ve geliştirmesine 20 milyar ABD doları yatırım yapamıyor. Motor bir promosyon noktası olarak kullanılıyor ve şimdi 200.000'den az olan bir Mercedes-Benz motoruna sahip olabilirsiniz.
Diğer markalarda takılı BMW motorlarının popülaritesi nispeten yüksektir. 2002 yılında, BMW ve PSA Group, küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlar geliştirmek için bir işbirliği başlattı ve en çok bilinenleri şu anda yaygın olarak donatılmış olan bir dizi sıralı 4 silindirli motor başlattı. Peugeot Citroen modelindeki 1.6T motor. Dongfeng Peugeot 3008, 4008, 5008, 308, 408 ve diğer modellerde, Dongfeng Citroen C4 Sega, C4L, C5, C6, Yunyi ve Tianyi, DS 4S, DS 5, DS 5LS, DS 6, DS 7 ve diğer modellerde mevcuttur. Donanımlı ve bu modellerin fiyatları benzer BMW modellerine göre çok daha düşük.
Brilliance Group'un ortak girişim markası BMW Brilliance ile olan ilişkisi sayesinde, Brilliance'ın bir yan kuruluşu olan Mianyang Xinchen Power, BMW CE serisi motorların teknoloji ve üretim haklarını elde etti. En doğrudan fayda, BMW motorlarıyla donatılmış bağımsız bir SUV olarak bilinen Çin markası altındaki V7'dir.Dongfeng Fengxing T5 ve Cheetah Mattu gibi diğer markalar da aynı CE serisi motoru kullanıyor.
Ayrıca, yukarıda bahsedilen ikisi olan BMW ve Mercedes-Benz'e ek olarak, Volvo ikinci kademe olsa da, 1927 doğumlu eski bir lüks markadır. Şu anda Geely ve Volvo arasındaki ilişki burada tekrar edilmeyecek. Bilmeniz gereken tek şey, Volvo Asia Pacific'in Zhangjiakou'da bir enerji santrali kurduğu. Geely'nin bazı modelleri de burada üretiliyor ve motor ve otomobil üretim platformunun bir kısmını Volvo ile paylaşabiliyor. . Örneğin, şu anda Geely Borui GE MHEV, Borui GE PHEV, Lynk & Co 02, 03 ve diğer modellerde yaygın olarak kullanılan 1.5T turboşarjlı üç silindirli motorlar, Volvo'nun 100.000 yuan'dan fazla harcayarak yararlanılabilecek teknik ürünleridir. Volvo'nun tam teknik desteğine sahip modeller de çok heyecan verici.
Aslında otomobil pazarının hızla gelişmesiyle birlikte pek çok otomobil şirketi ittifaklar kurmaya başladı.Örneğin BMW, Haval ile saf elektrikli araçları ve geleneksel elektrikli araçları keşfetmenin ve geliştirmenin fizibilitesi konusunda bir gizlilik anlaşması imzaladı.Gelecekte daha fazlası olacak. Benzer bir ittifakın doğuşuyla, otomobil teknolojisinin artık baskın bir fenomen olmaması ve tüketicilerimizin daha olgun ve gelişmiş otomobil üretim teknolojisinin daha uygun fiyata tadını çıkarması mümkündür. .
