Artık arabaların çoğu otomatik start-stop işleviyle donatılmıştır, ancak çoğu araç sahibi sistemi anlamadıkları için bu işlevi kullanmaz.Eğer fark gözetmeden kullanırsanız, araba kazalarına karşı dikkatli olun. Bugün size motor çalıştırma ve durdurma tabularından bahsedeceğim, bir göz atalım!
Bunların arasında bir konfigürasyon, çoğu modelin "standardı", yani motor start-stop teknolojisi haline geldi.
Adından da anlaşılacağı gibi, motor çalıştırma ve durdurma, sürüş sırasında araç geçici olarak durdurulduğunda (örneğin kırmızı ışık beklendiğinde) motoru otomatik olarak kapatan ve ilerlemeye devam etmesi gerektiğinde motoru yeniden başlatan bir sistemdir. Genel olarak, motor start-stop teknolojisi yakıt ekonomisini bir dereceye kadar iyileştirebilir.
Motor çalıştırma-durdurma sisteminin kullanımına ilişkin önlemler
1. Trafik sıkıştığında kapatın
Aşırı sıkışık şehir içi yollarda kullanmaktan kaçının. Hepimiz bu teknolojinin asıl amacının yakıt tüketimini azaltmak olduğunu bilmemize rağmen, belki de mucidi bugünün yol tıkanıklığının bu kadar şiddetli olmasını beklemiyordu. Durun ve gidin, birkaç saniye boyunca her yürüdüğünüzde, tekrar durursunuz ve sonra ileri geri hareket edersiniz.Kısa bir süre içinde, tekrar tekrar başlamak ve durmak iyi bir deneyim veya hatta bir atış değildir. Her ateşleme başlangıcı aynı zamanda motorun ömrünü kısaltacak ve bu da yakıt tasarrufu için icat edilen teknolojinin çok utanç verici görünmesine neden olacaktır. Kişisel öneri, bu durumda otomatik start-stop fonksiyonunun kapatılmasıdır.
2. Açarken klimayı kapatın
Klima açıldığında, motorun start-stop fonksiyonu gerekli değildir, bu aynı zamanda kişisel alışkanlıklara da bağlıdır. Genel olarak konuşursak, start-stop sistemine sahip bir arabanın motoru kapatıldığında, klima artık soğutma rolü oynamaz, sadece sürüş konforunu biraz etkileyen hava verir. Yaz mevsiminde ve uzun süre sıkışıksa, arabadaki sıcaklık hızla yükselecektir, bu nedenle bu durumda otomatik start-stop fonksiyonunun açılıp açılmayacağı kişisel tercihe bağlıdır.
Buna ek olarak, hava çok sıcaksa, motorun ısı yayılımı nedeniyle otomobil yalnızca daha hızlı ısınır ve motor sık sık çalışmaya başlar, bu da motorun çalıştırma sayısını artırır, bu da motora biraz zarar verir.
3. Sığ sürüş kapalı olmalıdır!
İlerlerken start-stop işlevini kapattığınızdan emin olun. Suyun durgun olduğu bir kesimden geçerken start-stop sistemini kapatmazsanız, yolun ortasında durursanız sistem kırmızı ışık beklediğinizi veya sıkışık bir yolda gittiğinizi belirleyecek ve motoru kapatacaktır. Gaza basın, motoru yeniden çalıştırın ve sonuçlarını bilirsiniz, motorunuzun tamirhaneye gitmesini bekleyin. Bu sırada egzoz basıncı aniden azalır. Suyun egzoz borusundan motora geri akması daha olasıdır ve bu da arabada bir dizi hasara neden olur.
4. Lütfen park yerinin yakınında kapatın
Araç geri viteste otomatik olarak çalışıp durmasa bile, aracın sürekli olarak ileri ve geri hareket etmesi gerekiyorsa, ileri vites ölü frene basıldığında, motorun otomatik çalıştırılması ve durdurulması, işe müdahale edecek ve bu da araç için pek iyi değildir.
5. Lütfen yukarı ve aşağı rampayı kapatın
Bir rampada yukarı ve aşağı giderken veya bir rampada geçici olarak dururken, start-stop sistemi mümkün olduğu kadar kullanılmamalıdır. Start-stop sisteminin başlatılması nispeten yavaştır ve bu da muhtemelen kayma olgusuna neden olur.Bu sırada, motor çalıştırmak için çok geç ve frenleme kuvveti yetersizdir.Bu durumda, tehlike olasılığı yüksektir.
Neyse ki, çoğu otomobil üreticisinin otomatik start-stop özelliği eğim açısını algılayacaktır. Örneğin, yokuş aşağı eğim çok dikse veya yokuş yukarı eğim 12 dereceden fazlaysa, otomatik start-stop geçici olarak kapanacaktır.
6. Sistemi kullanırken yakıt doldurmayın
Çünkü sistem çalışırken daha önce durmuş gibi gözüküyor ama aslında başlangıçta durma anında duruyor ve her an mümkün oluyor.Bu sefer yakıt eklerseniz bir dizi kazaya neden olma ihtimali yüksektir. İstasyonlar tehdit altındadır, bu nedenle yakıt doldurmadan önce araç sahibi aracı tamamen kapatmalıdır.