Arabaların% 99'u para için satın alınır, ancak bu para kazandırabilir!
Bahar Şenliği yaklaşıyor ve Çin'in çoğu bölgesi yılın en soğuk mevsimini başlatıyor. Kuzeydoğu'da yaşıyorsanız, belki de -30 derece civarında sıcaklık norm haline gelmiştir, ancak bu soğuğu kırabilecek herhangi bir şey varsa, kuşkusuz, birçok üretici tarafından tüm hızıyla tutulmakta olan Kuzeydoğu'nun uçsuz bucaksız toprağıdır. sürücü.
Buz ve kar test sürüşü, aşırı koşullar altında aracın yol tutuşunu ve uyarlanabilirliğini algılayabildiği için aranır. Hayal gücünüze göre, buz ve kar test sürüşü böyle mi görünüyor?
Ancak, kısa bir süre önce, Heihe, Heilongjiang'da, böyle göründüğü için benzersiz bir kar test sürüşü yapıldı!
Bir test sürüşü için hafif bir yolcuyu buz ve kar pistine koymak ve bir süper otomobil gibi drift yapmayı öğrenmek, belki de birçok insanın gözünde bu üretici deli olmalı! Ancak eski bir söz var, "Elmas olmadan porselen işi yapmayın." JMC'nin böyle bir test sürüşü için Teshun arabasını kullanmaya cesaret etmesinin nedeni, aşırı koşullar altındaki sağlam performansı, diğeri ise bunun yüzüydü. Aynı seviyede mükemmel yol tutuş performansına sahiptir.
Test sürüşlerinin tümü 2.8T turboşarjlı dizel motorla donatılmış modellerdir Benzinli motorlarla karşılaştırıldığında, dizel motorlar şiddetli soğuk ortamlara daha az uyarlanabilir. Bir yandan -35 # işaretli dizel yağı seçilse bile bu kadar düşük bir sıcaklıkta kalınlaşmaya devam edecek; diğer yandan motor yağının viskozitesi düşük sıcaklıklarda artacaktır, bu nedenle şiddetli soğuk ortamlarda , Çalıştırma genellikle dizel araçların karşılaştığı en ciddi zorluktur.
Bu sorunu çözmek için Teshun bir dizi ön ısıtma sistemi taktı, anahtarı arabaya ilk kez taktığımızda, bu sistem yakıtı, enjektörü ve üre sistemini ısıtmak için kızdırma bujisinden otomatik olarak başlayacak, Aracın şiddetli soğuk koşullarda bile 15 saniye içinde çalışabilmesini sağlamak ve motorun en iyi çalışma koşullarına hızlı bir şekilde ulaşmasını sağlamak.
Ek olarak, 5 ileri manuel + önden arkadan çekişli şasi yapısı, Teshun'un daha esnek güç tahsisine ve daha iyi kullanım performansına sahip olmasını sağlar. Elbette burada bahsedilen manevra kabiliyeti sadece aracın sürüklenebileceği anlamına gelmez, çünkü bu tür hafif yolcu genellikle ağır yüke ihtiyaç duyar, bu nedenle arkadan çekiş yapısı, özellikle yokuş yukarı giderken araç için kullanılabilen önden çekiş ile karşılaştırılır. Tahrik tekerlekleri, aracın daha iyi pasifliğe sahip olmasını sağlamak için daha yüksek yapışma sağlar. Aynı zamanda, tüm sistemin standart ABS + EBD'si, tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve aracın kayması ve kontrol kaybı riskini azaltmak için kritik anlarda fren gücü dağılımını otomatik olarak ayarlayabilir.
Mükemmel dinamik performansa ek olarak, Teshun ayrıca çeşitlendirilmiş bir alan kombinasyonuna sahiptir.Tüm serinin 17 modeli arasında, sadece uzun dingil açıklığı ve kısa dingil açıklığı versiyonları değil, aynı zamanda her dingil mesafesinin altında da mevcuttur. Farklı yükseklikte üç tip tavan vardır: daha çeşitli araçların ihtiyaçlarını karşılamak için alçak tavan, orta çatı ve yüksek tavan. Koltuk sayısı açısından, minimum 3 koltuk ve maksimum 15 koltuk içeren çeşitli düzenler de vardır. Daha da önemlisi, modelin koltuk sayısı 9'u geçmediği sürece Teshun'un dingil mesafesi ayarı sayesinde, C1 sürücü belgesi Sürebilirsin! Ve tüm modellerin zeminde, iç mekanın pratikliğini en üst düzeye çıkarmak için sabitlemek için kullanılabilecek birçok bağlantı noktası vardır.
Aynı zamanda, ister ana sürücü kapısının kenarında isterse yandan sürgülü kapının kenarında olsun, metal pedalların takılı olduğunu ve koltukta bir de ISOFIX logosu olduğunu görmek bizi de çok şaşırttı. Bu düzen şüphesiz Teshun'un ev ihtiyaçlarını ticari kullanım bazında hesaba katmasına izin veriyor.Tabii ki, isterseniz zemindeki bağlantı noktalarını birleştirin ve ekstra düzgün yükleme için arabaya bir bebek karyolası yerleştirin. Yetenek açısından herhangi bir baskı yok.
Son olarak bu hafif yolcunun görüntüsüne bir göz atalım.Aracın pratikliği dikkate alınmaktadır, bu nedenle insanların arabanın yanında ve arkasında çok fazla alışılmadık tasarıma sahip olması zordur. Ancak buna rağmen, Jiangling aile tarzı ön yüz stilinden miras kalan Teshun, arabanın ön cephesinin tasarımında hala çok çaba harcadı, bu da sadece ön tarafta daha şık görünmekle kalmıyor, aynı zamanda Star Wars'taki Stormtrooper gibi biraz havalı görünmesini sağlıyor. Göz kamaştırın. Orijinal açılı far tasarımı ve dahili LED dönüş sinyalinin ince şekli ile birleştiğinde, genel şekil daha keskindir.
Geçtiğimiz yıl Ford Transit'ten türetilen bir ürün olan Jiangling Teshun, Mayıs 2017'deki lansmanından bu yana geçen altı ayda, olağanüstü ürün yetenekleriyle 31.150 araçlık kümülatif satış gerçekleştirdi. Performans, yalnızca tüketicinin bu modeli takdir ettiğini kanıtlamakla kalmadı, aynı zamanda bağımsız Avrupa hafif yolcu satış sıralamasında da ilk sırada yer aldı. İyi bir başlangıç, Teshun'un kendi yüksek performans-fiyat oranı, düşük kullanım maliyeti ve 3 yıllık 60.000 kilometre garantisiyle birleştiğinde, bu yıl şüphesiz daha iyi satış performansına sahip olacağına inanıyorum.
