Dünyanın en güvenli arabası olarak da bilinen birkaç güvenli ve yakıt tasarruflu SUV'un envanteri

SUV pazarı oldukça sıcak olmasına rağmen, çoğu insanın SUV'lere olan talebi hala çoğunlukla günlük kullanım içindir.Ayrıca, SUV'lerin daha yüksek şasisi daha iyi pasiflik ve iyi sürüş vizyonu getirmesi dışında güvenlik performansları için de popülerdir. Doğru, ama buradaki herkes için küçük bir hatayı düzeltmem gerekiyor. SUV ve arabanın aynı güvenlik konfigürasyonunda ve seviyedeki güvenlik performansının, duruma bağlı olarak aslında kendi avantajları ve dezavantajları var. Performans da farklıdır.Genel olarak konuşursak, araç daha iyi yol tutuşa sahiptir ve tehlikeli durumdaki bir dizi operasyondan hızla kaçabilir.Aktif güvenlik konusunda hafif bir avantaja sahipken, SUV iyi görüşten yararlanır ve Önleme açısından operasyonel alan daha iyidir.

Tabii ki biraz konu dışı. Güvenlik performansı aktif güvenlik ve pasif güvenlik olarak ikiye ayrıldığından, güvenli ve yakıt tasarruflu olmak istiyorsanız sürüş alışkanlıklarınıza bakmanız gerekir. Günlük kullanım için yavaş sürmeyi seviyorsanız, aktif güvenlik konusunda iyi bir işiniz var Japon modellerinin SUV'leri iyi bir seçimdir ve hızlı sürmeyi ve kontrol etme eğiliminde olmayı seviyorsanız, Alman, Amerikan ve diğer SUV'lar da sizin için uygundur.Elbette, burada referansınız için önerilen birkaç özel model var.

Aktif güvenlik açısından, Toyota'nın ürünleri çok iyi gidiyor. Mevcut RAV42016'da piyasaya sürüldüğünde, VSC + sistemi ve yokuş yukarı yardım kontrol sistemi (HAC), Toyota Safety Sense akıllı seyahat güvenliğinin tüm modellerinde standart olarak donatıldı (Toyota Çarpışma önleme yardım kiti), kör nokta izleme sistemi, arka tarafta arka kör nokta uyarı sistemi, panoramik izleme sistemi vb., İlgili akıllı güvenlik yapılandırmalarının tümü mevcut olup, yeni RAV4'ü o sırada piyasada bir sıçrama ürünü haline getirmektedir.

RAV4 ayrıca GOA gövde tasarımını kullanır, aynı Amerikan IIHS güvenlik çarpışma testi, RAV4'ün GOA güvenlik gövdesi tasarım puanı CR-V'den daha yüksek ve daha güvenlidir ve çocuk koltuklarında daha yüksek puan alır. Bu gövde bir bütün olarak damgalanmıştır ve kaynak yapısı olmayan gövde tasarımı, yüksek mukavemetli bir kokpit ve yüksek verimli darbe enerjisi absorpsiyon kapasitesine sahiptir, böylece hafif bir çarpışma durumunda gövdenin gövdesi hasar görmez. Şiddetli bir çarpışma anında bedenin kendisini bir sünger gibi feda eden yapı, iç mekanın deformasyonunu en aza indirmek ve kokpitteki sürücü ve yolcuların korumasını en üst düzeye çıkarmak için çerçevenin her bir parçasına olan darbeyi maksimize ediyor.

Bununla birlikte, Çin'de bu tür bir gövde tasarımı hakkında aslında karışık övgü ve eleştiriler var.Bu yumuşak gövde tasarımı, sürücü ve yolcuların güvenliğini en üst düzeye çıkarabilse de, vücut yapısı pahasına. Bununla birlikte, RAV4 hala çok yakıt tasarruflu. 100'ün 2.0L versiyonu. Kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 6.4L'dir ve bu bir SUV olarak çok değerlidir.Hafif gövde ve CVT'li 2.0L kendinden emişli güç aktarım sistemi güvenilirdir.

Geely tarafından orta ve üst düzey pazarı hedefleyen Lynk & Co 01, aynı zamanda güvenli ve yakıt açısından verimli bir SUV'dur.Güvenlik yapılandırması açısından Lynk & Co 01, AEB acil durum otomatik fren sistemi, yaya tanıma sistemi ve ACC uyarlamalı kuyruk fonksiyonu ile donatılmıştır. Seyir sistemi, FCW ileri çarpışma uyarı sistemi, kör nokta izleme sistemi, RCTA arka trafik uyarı sistemi, LKA şerit tutma destek sistemi, akıllı uzak ve yakın ışın kontrolü, trafik hızı sınır işareti tanıma, 360 ° panoramik park görüntüsü vb.

Lynk & Co 01360 ° çok yönlü süper güvenli bir gövdeye sahiptir ve çarpışma koruması Kuzey Amerika, Avrupa ve Çin'in çarpışma testi standartlarına uygundur. Tavan basınç dayanımı, kendi ağırlığının 3 katı olan Çin standardını ve kendi ağırlığının 4 katı olan Amerikan standardını aşarak, otomobil gövdesinin 4,5 katından daha fazla ağırlığa ulaşabilir. Ön sıraya güvenlik koltukları koyması gereken aileler için çok samimi olan yolcu hava yastığının manuel olarak kapatılabildiğini ve aynı zamanda Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nin bireysel güvenlik standartlarını karşılayan bir tasarım olduğunu belirtmekte fayda var.

Geely'nin Volvo'yu satın aldıktan sonra pek çok güvenlik teknolojisi öğrendiği söylenmelidir.Lynk & Co 012.0T turboşarjlı motor ve 100 kilometrede sadece 6.5L kapsamlı yakıt tüketimine sahip 6 ileri otomatik düz şanzıman ile donatılmıştır ki bu da oldukça yakıt tasarrufludur. Lynk & Co 01 ve RAV4 esas olarak pasif güvenliğe odaklanır.Yumuşak GOA gövde tasarımı ile karşılaştırıldığında, yüksek mukavemetli gövde Çinliler arasında daha popülerdir.

Araba güvenliği söz konusu olduğunda, Volvo nasıl kaybolabilir? Dünyanın en güvenli otomobili olarak bilinen Volvo hala "Volvo otomobil kazasında kimse ölmedi" rekorunu elinde tutuyor. Lynk & Co tarafından kullanılan yüksek mukavemetli gövde Volvonun SPA platformu ve Volvonun orta boy SUV XC60ı en son üç güvenlik teknolojisi ile donatılmıştır: karşıt araçlardan akıllıca kaçınma, acil kaçınma yardımı ve kör alanlarda araçlardan akıllıca kaçınma. Aktif güvenlik açısından, herkes Volvo'nun otonom sürüş teknolojisini geliştiren en eski otomobil şirketlerinden biri olduğunu biliyor.Şu anda yeni XC60'ta bulunan otonom sürüş yardım sistemi çok olgun ve net yol işaretlerine sahip bir yolda elde edilebilir. 130 km / s içinde çalışmaya devam edin. Ek olarak, Volvo'nun güvenlik yapılandırması çoğu modelde bulunacak ve yüksek ve düşük yapılandırmadaki farktan dolayı temel yapılandırmayı azaltmayacaktır.

Volvo XC60 ile donatılmış Drive-E T5 motor maksimum 187kW güce ve maksimum 350N · m torka sahiptir.Resmi 0-100km / s hızlanma 6.8sn'dir ve toplam yakıt tüketimi 7.9L / 100km'dir. Yakıt tüketimi RAV4 ve Lynk & Co 01'den daha yüksek olmasına rağmen, Volvo zaten lüks bir otomobildir.Sadece güvenlik performansına odaklanamazsınız, aynı zamanda güç aktarımı ve yol tutuş performansını da takip eder ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 7,9L'dir. Hiçbir şey çok saçma değil. 1,5T Great Wall H6'nın 100 kilometrede yakıt tüketimi, nispeten yakıt açısından verimli olan 8.2L'dir.

Bu üç SUV arasında, Toyota RAV4 bir aktif güvenlik modeli olarak kabul edilebilirken, Lynk & Co pasif güvenlik konusunda daha başarılı.Volvo XC60 daha çok ikisinin bir kombinasyonu gibidir ve yakıt tüketimi temelde 100 kilometrede 6 litrede tutulur. 8 litre arası, güvenli ve yakıt tasarrufludur.Sonunda, bir araba satın alıp yolda sürdüğünüzde, aracın güvenli olduğunu ve birden fazla gövde gücü ve iyi performansla donatılmış olduğunu düşünmemeniz önerilir.İsteğinize göre sollama ve şerit değiştirme yapın. Eylem, daha yavaş sürüş herhangi bir güvenlik konfigürasyonundan daha pratiktir.Aynı zamanda, trafik sıkışıklığı sırasında yakıttan tasarruf etmek için sık sık çalıştırıp durmayın.Motor hasarı, kayba değmeyecektir.

İç çekişmelerde deplasman kaybı da patlak verdi, Guo An Yılmaz ve takım arkadaşları risk alıp kuru kavga etti.
önceki
Chaoshan'da çay içerken bu iki hatayı yapmamalısın, gülünecek ...
Sonraki
Bir kara kruvazörüne benzeyen 5.7L + V8, tırmanma ve sığınak için çok uygun olan yük taşımayan bir gövdeye sahiptir.
Bu Chaoshan patronunun sekreteri yok, şoförü yok, güvenliği yok ve 54 karttan 7 milyar kazandı
Balıklar yüksek sıcaklıklarda daha fazla yemek yerse daha uzun süre büyümeyebilir! "Orta düzeyde besleme" kritiktir
Tarihte ilk kez! Tek bir süper lens, tüm görünür spektrumu aynı noktada odaklar
1.4T + 7 vitesli çift kavramalı, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 5.9L'dir, 158.800'den başlayarak çok yönlü MPV olarak adlandırılabilir
Chaoshan kırsal bölgelerindeki bu yabani sebzeler artık sofrada hazineler haline geldi! Ne tür yemekler yedin?
Son araştırmalar, su üzerinde yüzen grafenin hidrofilik olduğunu gösteriyor!
Arka taraf park perdesi bölgesi uyarı yardımına sahip 3.6L + V6, Jeep'in arazi kabiliyetinin en önemli temsilcisidir.
Peak, şampiyonluğu kazanmak için Celtics'i açıkça destekliyor! Ama Griezmann tarafından çürütüldü ve Cassie'nin alay konusu
Daha şiddetli ve acımasız! Süper "mangosten" mi? Süper tayfun "Tammei" oluşturulmak üzere, Çin'e iniş olasılığını ortadan kaldırmıyor
Yılın ilk yarısında şikayetlerin sayısı 2871'e kadar çıktı. Honda, yalnızca CR-V ile ilgili 1541 şikayetle tam bir hat yaşadı.
Zen Ustası kalmaya devam ediyor! Anthony geri sayıma girmek için takımdan ayrılıyor, Morey'nin abaküsü hazır
To Top