Highlander, yurtdışında bir rakip değil, sadece 210.000 ve şimdi neredeyse unutuldu
Highlander eskiden çok popüler bir modeldi. O zamanlar bu arabayı almak için bir kuyruk vardı. Daha da can sıkıcı olan, dükkanın da bir fiyat artışı önermesi, ancak birçok insan hala onu satın alıyor. Herkes aptal olduğu ve çok parası olduğu için değil, ama asıl mesele şu ki, bu seviyede bundan daha iyi bir seçim yok gibi görünüyor. Son yıllarda otomobil pazarı sıcaktı, Highlander, Jeep Commander ve Mazda CX-8 modelleri gibi birçok rakibi de başlattı, ancak güçleri Highlander'a meydan okumak için yeterli değil, onunla savaşabileceğini söylemek için yeterli değil. Ford Sharp. Highlander, yurtdışında hiç rakip değil ve şimdi neredeyse unutulmuş durumda.
Rakip olmalarına rağmen iki arabanın satış yöntemleri çok farklı ... Highlander'ı satın almak için sıraya girip fiyatı yükseltmeniz gerekiyor.Ford Sharp'ın sıraya girmesine gerek olmadığı gibi terminal mağazasında da ufak bir indirim var.Bu noktada iki arabanın kalıbı açılıyor. , Keskin dünyanın performansı, Highlander kadar iyi değil, ancak tüketicilere aynı model seviyesinde başka bir seçenek sunuyor. Son satış hacmine bakıldığında, Sharp Worldün performansı, aylık 2.000 civarında satış hacmi ile biraz zayıf ve bu yıl Şubat ayında yalnızca 1442 araç satıldı. Bahar Şenliği'nden etkilenmiş olsa bile, bu performans biraz başarısız oldu.
2015'te Çin pazarına girdiğinden beri, Sharp Sector'ın performansı iyi oldu. Erken aylık satışlar genellikle 10.000'i aştı, ancak şimdi 1.000'in üzerine düştü. O halde neden böyle bir noktaya düştü? Aşağıda ayrıntılı olarak inceleyelim.
Dış kısımda, bu araba Çin'de piyasaya sürüldüğünden beri değiştirilmedi, bu nedenle genel tasarım seviyesi hala beş yıl önceki seviyededir. Ancak ön yüzü görmek insanı iç çekiyor.Önceki birkaç yılın tasarımı modası geçmiş görünmüyor.Aile tabanlı 6 yan ızgaranın tasarımı daha düzgün, keskin ve tanınabilir görünüyor ve bu tasarım da halkla uyumlu. Estetik. Araba farlarının şekli ızgarayı yansıtıyor ve gündüz yanan farların tasarımı bir vurgu. Bu arabanın alt uç modelleri halojen ışık kaynakları ve diğerleri LED ışık kaynakları. Bu pazarın makul bir segmentasyonu. Tabii ki standart LED daha iyi olacak.
Yan stil daha dolgun görünüyor.Çok fazla tasarım öğesi olmamasına rağmen tekdüze görünmüyor, aksine çok büyük görünüyor.Açık tip bel çizgisi ince gövdeyi öne çıkarıyor.Alçak ön ve yüksek arka tasarımı da bu arabayı öne çıkarıyor. Sportif taraf. Bu tekerlek göbeğinin şekli, özellikle tüm arabayla çok uyumlu olan orta büyüklükteki arabanın 20 inçlik boyutu, insanları gerçekten beğenir. Keskin dünyanın toplam boyutu 4878 * 1925 * 1734 mm ve dingil mesafesi 2850 mm'dir. Toplam boyut nispeten iyidir ve aynı model seviyelerinde bir tasarım ölçütü olarak kullanılabilir. Aracın arkası oldukça tatmin edici görünüyor, ancak arka lambaların şekli sayesinde oldukça tanınabilir.
İç kısımda ise bu arabanın içi ağırlıklı olarak siyah tonu esas alıyor.Aynı zamanda moda tarafını, özellikle de klima çıkışının tasarımını göstermek için bir çok krom kaplama eleman ekleniyor. Merkezi kontrolün genel tasarımı, lüks otomobil Lincoln'ünkine benzer ve bir derece duygusuna sahip, ancak sonuçta, birkaç yıl önceki tasarım, şimdi pazarın gelişmesiyle birleştiğinde, ana satın alma gücü daha gençti, bu nedenle bu arabanın içi şimdi Zamanlardan biraz sapmış görünüyor. Üstelik merkezi kontrol üzerine monte edilen 8 inçlik LCD ekran artık sadece genel bir seviye olarak kabul edilebiliyor, kabul edilmesi zor olan üç alçak profilli otomobilde donatılmamış ve fonksiyonlar açısından mevcut modellerle kıyaslanamaz. , Değiştirilmesinden bu yana uzun zaman geçti ve birçok yapılandırma güncelliğini yitirdi.
Alan açısından, daha önce de belirtildiği gibi, bu araba aynı boyutta ve çok iyi performans gösteriyor, bu yüzden alan konusunda endişelenmeyin, hem ön sıra hem de ikinci sıra rahat bir menzile ulaşabilir. Büyük ebatları sayesinde bu arabanın üçüncü sıra boşluğu da kullanım için yeterli ve otururken kalabalık hissetmeyecek, ancak bacak mesafesi biraz daha küçük ve uzun süre sürmek rahatsızlık verecek.
Güç performansı, bu arabanın iki seçeneği vardır, sırasıyla 2.0T ve 2.7T V6, 2.0T ana modeldir, spesifik parametreler 245ps ve 350N · m'dir, bu tür verilerin aynı sınıf otomobillerde ortalamanın üzerinde olduğu kabul edilir. Seviye, hızlanma süresi 8.67 saniyedir ve bu, Highlander'ın performansına eşdeğerdir. 2.7T'nin parametreleri 329ps ve 4756N · m'dir ve hızlanma süresi 7.12 saniyedir, bu olağanüstü, ancak fiyatı da olağanüstü, ki bu gerçekten kabul edilemez.
Özetlemek gerekirse, birkaç yıl önce bir ürün olarak, bu arabanın çeşitli tasarımları eskimiş olmasa da, konfigürasyon teknolojisi tatmin edici değil.Yeni rakiplerle karşılaştırıldığında, teknoloji ve konfigürasyon ezilmiş durumda. Satışlardaki düşüşünün de nedeni budur. Yeni araba terminali indirimi 200.000'den az olmalıdır.
