Minimum sayı 40.000'den fazladır. Bu 9 araba yakıt tasarrufludur ve sürmesi kolaydır. Eski sürücüler onları sever
Profesör daha geçen ay, BMW'nin ardından Audi'nin 2019'da Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm manuel şanzıman modellerini tedarik etmeyi bırakacağını duyurduğu konusunda çok üzücü bir haber aldı (aslında, şu anda ABD'de satılan tek manuel şanzıman modelleri A4 ve A5) Bunun nedeni, Amerika Birleşik Devletleri'nde manuel şanzımanı seçen daha az ve daha az tüketici olmasıdır.Üretici örnek olarak A4'ü kullanır Amerika Birleşik Devletleri'ndeki toplam satışların sadece% 5'i manuel şanzıman modellerini seçer.
Orta büyüklükteki araba alanında manuel şanzımanlı modellerle kutsanmamış olsak da, haberler profesör ve arkadaşları gerçekten biraz korkuttu, bu yüzden yardım edemedim ama Çin'deki mevcut ilginç manuel şanzıman modelleri hakkında dedikodu yapamadım. En çok hangisine sahip olmak istediğini bilmiyorum? Yoksa herkes "manuel şanzıman disfonksiyonunun" bir parçası haline geldi ve artık manuel şanzıman modelleriyle ilgilenmiyor mu?
Honda-Fit
Fit'in manuel şanzımanı sadece "Dilenci Dilenci" modeli olsa da, 131 beygir gücü ve 1 tonu aşan bir model için, sürüş keyfi kesinlikle söylenecek bir şey değil. Manuel şanzıman, RS 6MT'nin Japonca versiyonunu kullanmıyor, ancak 5MT, şehir ve banliyölerde çılgına dönmeye yetiyor.3.3 olan birinci vites oranı ve 1.7 olan ikinci vites de eğlence ve yakıt tasarrufu açısından dengelendi.
Kia-KX ÇAPRAZ
Arabaların eğlenceli olduğunu herkes bilir ama iç yol koşulları korkmadan çözülemez, bu da SUV pazarında patlamaya neden oldu. Şu anda, birçok manuel SUV seçeneği var, ancak eğlenceli bir SUV arıyorsanız, Kia'nın bu küçük cossover'ı uygun maliyetli, yakıt tasarrufu sağlayan ve eğlenceli olan tek seçenektir. 1.4L ile donatılmış olmasına rağmen çok zayıf kabul ediliyor, ancak manuel şanzıman 6 vitesli bir kargo! Şasinin ayarlama becerileri ücrete değer.
MİNİ-COOPER S
En saf sürüş keyfi hakkında konuşmak için Mini'nin koşmaması gerekir. Bir kartla aynı dört teker ve dört köşeli yapıyı benimseyen, düşük ağırlık merkezi ayarına sahip, sert bir süspansiyon, doğrudan direksiyon ve motorun gürültüsüyle birleşen insanlar, MINI'nin getirdiği moda ve lüksün tadını çıkarırken kart versiyonunun heyecanını da yaşayabilirler. Sürüş tecrübesi. Mini'nin "özel bir kullanım" olduğunu gerçekten düşünmeyin, her MINI bir spor otomobildir. Şu anda Cooper S, Çin'de satılan tek manuel şanzıman Mini'dir, bu yüzden oynayın ve sevin.
Volkswagen Golf
Çin'de Golf R'nin manuel versiyonu yoktur ve "R" ye en yakın olanı R-line modelidir. R-Line, tüketicilerin eğlenmek ve manuel şanzımanlar için istediği "çelik top rüyasını" telafi ediyor. Tabii ki, R-Line kiti ve yüksek güçlü motor dışında, aslında sıradan Golf 7'den çok da farklı değil. 5 ileri manuel şanzıman R'nin kanını ve tutkusunu veremese de, "R benzeri" kontrol hissi hala orada.
Mazda-Mazda 3 Axela
Hem "ruhu hareket ettiren" hem de "Mavi Gökyüzü Yaratan" olan bu "Kontrol Kralı", manuel şanzıman modelini satın almazsa, "at ve insan" fırsatını boşa harcıyor gibi görünüyor. Honainin yerli manüel dişli modelleri yalnızca 1,5 litrelik modellerde mevcuttur ve köşelerde "bir at ve bir adam" da olabilirler. Ancak, at köşeden çıktığında anında "ayaklarını zayıflatır". Aslında güvenli "at-atın" tadını çıkarmak mantıklı bir seçimdir.
Ford-Focus RS
Oyuncular için, Ford dışında her yıl negatif yakıt noktalarına dayanabilecek bir araba şirketi yok. Sadece manuel şanzımanlı bir model olarak, Focus RS açıkça "sert" oyuncular için hazırlanmıştı. 350 beygir gücü artı dört tekerlekten çekiş düzeni kesinlikle Ford'un son birkaç yıldaki samimiyetidir.
Suzuki Jimny
Suzuki'nin ayrılışı kaçınılmaz bir sonuç ... 20 yılı aşkın süredir Çinlilere eşlik eden bu üreticinin ürettiği neredeyse her model tanıdık geliyor. Jimnynin tek sevimli görünümü ne olursa olsun, her arazi tutkunu onun gerçek arazi performansı ile heyecanlanır ve buna uygun 5 vitesli düz vites kutusu da arazi eğlencesini sağlar. Yeni nesil Jimny'nin tanıtımı temelde umutsuz ... Şu anda, önceki nesil bazı bayilerde hala mevcut, isterseniz kaçırmayın.
Pekin Otomatik Pekin BJ80
Profesör ne söylemek istediğinizi biliyor. Bu model bir "Jeep" gibi, bir çok sadık hayranı, kaba şekli ve sert iç mekanı bir yana, herkes onların "vahşi" olduğunu söylüyor. Profesörün neden tavsiye ettiğine gelince? "Off-road" görünümünün yanı sıra otomatik şanzımandan daha iyi manuel şanzımana sahip birkaç modelden biridir ...
SAIC-GM-Wuling-Wuling Hongguang S
Yukarıdaki modeller güzel olmadıkları ve satın alınamadıkları için değilse, Wuling Hongguang kesinlikle gözlerinize girebilir, haha şaka yapıyorum. Ucuz, dayanıklı, yakıt tasarruflu ve onarımı kolay olduğundan tüm küçük ve orta ölçekli işletmeler için favori bir modeldir.Manuel şanzımanı nasıl kullanacağını bilen çalışanlar olarak patronlar buna değer vermelidir.
sonuç olarak
Çin'de giderek daha az manuel şanzımanlı araba var Bu iyi bir şey mi? Profesör kişisel olarak bunun "sağlıklı" olmadığını düşünüyor. Yalnızca manuelden hoşlanan aynı zamanda lüks konfigürasyona sahip olmak isteyen birçok tüketiciyi mahrum etmekle kalmıyor, aynı zamanda daha fazla üretici "çok pahalı", "verimli" ve "yakıt açısından verimli" çift kavramalı şanzımanlar kullanıyor ( Sadece güvenilmez olanlara atıfta bulunur) tüketicileri "aldatmak" Bu gerçekten profesörün en istenmeyen olduğunu düşündüğü şeydir. Ancak rasyonaliteye dönersek, otomatik iletim şu anki eğilimdir.Bu tartışılmaz bir gerçektir.Gelecekte, AT bile tarih olabilir, kim bilir.
Hangi manuel şanzıman modelini seversiniz?
