ENCINO pahalı mı? Bu makaleyi okuduktan sonra bileceksiniz

10 Nisan akşamı düzenlenen Şangay World Expo, çeşitli havalı tarzlar ve düzenlemeler ve sahnedeki DJ'in tutkulu yorumuyla çok canlıydı ve insanlara büyük bir partideymiş gibi hissettirdi. Ancak sahnenin merkezindeki ana karakter ENCINO ile herkes çok ilgilendi. Ne de olsa bu araba, Pekin Hyundai'nin bu yıl otomobil pazarında yeniden canlanmasından sorumlu.

Bu nedenle, olay yerinde büyük ekranda ENCINO'nun fiyatı 129.900 ila 159.900 yuan arasında olduğunda, olay yerindeki bazı insanlar hala küçük bir sürpriz ifade etti. Belki yıkıcı düşük bir fiyat bekliyorlardı.

Pekin Hyundai'nin geçtiğimiz birkaç yıldaki büyüme sürecinde, geçen yıl 119.900 yuan fiyatına sahip yeni nesil ix35 dahil olmak üzere maliyet performansının her zaman önemli bir rol oynaması şaşırtıcı değil.

Bununla birlikte, algısal düşünceden sonra hala mantıklı düşünmeye ihtiyacımız var. ENCINO'nun rakipleri Honda X-RV, Nissan Jinke ve Buick Encora'nın dikkatli bir analizinden sonra Huluxia, ENCINO'nun fiyatlandırmasının sunabileceği çok şey olduğunu görünce şaşırdı.

Önce görünüşe bakalım. Farklı insanların görünüş tarzı konusunda farklı görüşleri olsa da, ENCINO'nun bu arabalar arasında daha avangard olduğu kabul edilmelidir.

Süspansiyon tavanının ve iki renkli gövdenin tasarım stili, 18 inçlik karartılmış spor jantlar, bölünmüş farlar ve köpekbalığı şeklindeki C sütunu da dahil olmak üzere genel tarzı konsept otomobilin tarzına nispeten yakın. sevmek.

Kilit nokta burada, bu dört arabanın güç sistemine bakalım. Pekin Hyundai'nin bu sefer en yoğun rengi ENCINO'yu tanıttığı yer burası.ENCINO'nun "yüksek performanslı ve şık, havalı çalışan SUV" unun konumlandırılmasından, güç açısından bazı kapıları olması gerektiğini görebilirsiniz.

ENCINO, tek turbo, çift girdaplı tasarım kullanan 1.6T GDI direkt enjeksiyonlu motor ile donatılmıştır ve bir ara soğutucu, doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ve Çift CVVT çift değişken valf zamanlama sistemi ile donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü ulaşır. 130 kilovat ve 265 Nm'lik maksimum tork ile hızlanma, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile 7,8 saniyeye ulaştı.

Bu sonuç, spor tarzı seri üretilen bir sedan için bile mükemmel ... Ünlü Civic'te bile, Honda'nın resmi hızlanma süresinin sadece 8,8 saniye olduğunu bilmek önemlidir.

Bu tablodan ENCINO'nun güç açısından avantajlarını görebiliriz. Bu seviyedeki kompakt SUV'lerin çoğunun yaklaşık 130 beygir gücüne sahip olduğunu ve Encora'nın 1,4 T motor tork çıkışının oldukça iyi olduğunu ve 205 Nm'ye ulaştığını görebiliyoruz. Bu bağlamda ENCINO'nun 177 beygir gücü ve 265 Nm'si biraz "gülümsüyor".

ENCINOnun güç sistemi fiyatı için güçlü bir desteğe sahiptir, ancak açıkçası güç tek başına yeterli değildir.

Bu nedenle, Beijing Hyundai, VSM araç stabilite kontrol sistemi, ESC gövde elektronik stabilite sistemi, DMS çoklu sürüş modları ve hatta TVBB (Frenleme ile Tork Yönlendirme) dinamik direksiyon destek sistemi kurdu.

Sadece bu da değil, popüler ADAS işlevleri ve akıllı sistemler de yok değil.

Yapılandırma listesinde, Huluxia FCA ön çarpışma uyarısı ve frenleme, BSD kör nokta izleme, RCCW arka çapraz çarpışma uyarısı, LDWS şeritten ayrılma uyarısı, DAW sürücüsü yorgunluk hatırlatıcısı, HBA akıllı uzak ve yakın ışık ayarı ve diğer sürüş yardım sistemlerini buldu.

Baidu Smart Network, Bluelink ve CarpalyCarlife akıllı telefon ara bağlantısı dahil olmak üzere üç akıllı sistem de vardır.Bu sistem çok güçlüdür, temelde arabaya takılı bir akıllı telefona eşdeğerdir.

Aslında, ENCINO'nun Hyundai Motor'un teknik gücüne sahip bir butik otomobil olduğunu buradan anlayabilirsiniz. İçsel temel teknik kalitesi temelde mevcut en yüksek kompakt SUV seviyesine ulaştı ve aynı zamanda önümüzdeki ay piyasaya sürülecek Toyota TNGA yapısı altındaki ilk SUV olan C-HR ile de karşılaştırılabilir.

Fiyat aralığı açısından bakıldığında, X-RV 127.800 ila 162.800; Angkola 139.900 ila 189.900; Jinke'nin eşiği nispeten düşük ve giriş seviyesi modellerin fiyatı sadece 99.800 yuan. Ancak bunun sadece manuel şanzımanlı bir model olduğunu görmek için, CVT ile donatılmış ana model hala 120.000 yuan civarında.

Ortak girişim markasının ana kompakt SUV alanına giren ENCINO, şık ve cool görünümü ve güçlü güç sistemi ile birçok genç moda insanının dikkatini çekebileceğine inanılıyor.

Ticaret Pazartesi günü yeniden başladı! "Wu Xiaobo" 1.5 milyar yuan'a sattı ve borsayı alarma geçirdi! 10 S: Hisse senedi fiyatları hakkında spekülasyon yapmak ister misiniz? "İnsanlar kaçtı" ile ne
önceki
Temel bilgiler geri mi geldi? Ekonominin öncü göstergesi PMI yenilendi:% 50,5 genişlemeye döndü! Yatırımcı: Pazartesi tekrar merhaba olacak mı?
Sonraki
CCTD | Shandong: Bin metreden fazla derinliğe sahip kaya patlaması madenlerinin onaylı üretim kapasitesi% 20,14 azaldı
200.000-300.000 aralığını işgal edin! Audi Q3 / Q4 yeni draması, Mercedes-Benz ve BMW'nin temettüleri tükendi mi?
Ethereum Constantinople hard forkuna gelince, bunun yeterli olduğunu biliyorsunuz!
Kim sadece bir milyon lüks arabanın kız yapabileceğini ve bu 100.000 sınıf SUV'nin de yapabileceğini kim söyledi?
Blockchain topluluğunun kaderi: gerçek organizasyonlardan dijital topluluklara
Yarından itibaren bu yeni düzenlemeler hayatınızı etkileyecek!
CCTD | Shaanxi Eyaleti Ham Kömür Üretimindeki Büyüme 2018
Foxun "Yeni ST "'si yalnızca 100.000'den fazla satıyor ve Honda Civic artık satış yapamayacak
Büyük akreditif dolandırıcılığı vakası! China Merchants Bank'ın bir şubesinin başkanı, 150 milyon yuan için kendi bankasıyla gizli anlaşma yaptı.
CCTD | Şubat ayında tüm toplumun elektrik tüketimi 489,1 milyar kWh, yıllık% 7,2 artış
Bir leapfrog deneyimi karşılığında fazladan bir Xiaomi parası harcayın. 2018 Ralink mantıklı bir seçim olacak mı?
Sci-tech Innovation Board gün için savaşıyor! Üç şirket, öngörülen sürenin neredeyse üçte ikisi daha kısa olan ilk sorgulamaları aldı.
To Top