Toyota'yı en iyi temsil eden bir otomobil Sahibi aslında TA'yı seviyor çünkü hiçbir özelliği yok!
Bir markanın tüm karakterini bir arabaya koymak aslında zor, ancak Toyota'yı bir araba ile tanımlamak istiyorsanız, Camry olmalı.
Aynı zamanda denge ve ölçülülükle eş anlamlıdır, bunu alan, konfor ve yakıt ekonomisi için yapabilir ve her şey doğru. İsterseniz yol kenarındaki mangal standına park edebilir veya lüks bir otelin otoparkına sürebilirsiniz.Eğer 30'lu yaşlarında evli ve çocuğu olan bir adam bir ara mal almak isterse Camry, araba satın alma listesinde olmalı.
Sonuç olarak, Camry'nin ne tür bir büyü gücü var?
Toyota Camry her zaman bir IKEA IKEA modeli olarak kabul edilmiştir.Tasarımı çoğu insanın estetiğine uygundur.Mevcut model daha genç bir tasarıma sahip olsa bile, asla çok agresif olmayacaktır. Aynı şey iç mekan için de geçerli, lüksten yoksun diyebilirsiniz ama sıcak, kullanımı kolay ve pratik bir his yaratıyor. Böyle bir araba kullanmanın özellikle pratik olduğunu hissedeceksiniz.
Camry, konforlu ve sürüşü kolay bir otomobildir, gücü, direksiyonu, süspansiyonu ve frenleri doğaldır ve göze batmaz. Aynı zamanda alanı geniş, koltukları çok geniş, deri yumuşak ve rahat, arka sıranın ortası şişmiyor ve sürüş konforu iyi.Ayrıca ses yalıtımı ve şasi filtresi de size iyi bir izlenim verebilir.
Camry her zaman doğal emişli bir motor kullanmakta ısrar etti.Gücü çok güçlü değil ama zayıf da değil, cesurca sürülebilir ve yakıt tüketimi tansiyonunuzu yükseltmez. Mevcut model, D-4S çift yakıt enjeksiyon sistemi, VVT-iW değişken valf zamanlaması akıllı geniş açılı sistem, su soğutmalı EGR egzoz gazı devridaim sistemi ve 12.7: 1 ultra yüksek sıkıştırma oranı ekleyerek yeni bir doğal emişli motora dönüştürüldü. Toyota'nın dünyadaki en yeni ve en gelişmiş güç sistemi. Eski model ile karşılaştırıldığında daha güçlü beygir gücüne ve daha düşük yakıt tüketimine sahiptir.
Toyota derin teknik geçmişe sahip bir otomobil fabrikasıdır, ancak aynı zamanda çok muhafazakar bir otomobil fabrikasıdır ve teknolojisi olgun ve güvenilir bir temel üzerine inşa edilmiştir. Bu nedenle, Camry'nin mekanik performansı çok olgun ve bu arabanın günlük sürüş sırasında sizi kızdırması konusunda neredeyse endişelenmenize gerek yok.
Camry, ülkeye çok erken giren ve mükemmel ürün kabiliyetleri ile mükemmel bir ün kazanmış bir modeldir. Aynı zamanda, büyük üretim ölçeği ve pazar varlığı nedeniyle, koruma oranı çok yüksektir.
Camry, her açıdan gayet iyi işleyen oldukça dengeli bir modeldir. Bu nedenle, konfor konfigürasyonunun seviyesi de yeterince korunur ve tüketici zevklerindeki değişiklikler karşısında biraz modası geçmiş görünmektedir.
Japon arabaları, ağır şasi geri bildirimlerinden yoksun oldukları için eleştirildi ve Camry bir istisna değildir.Yüksek hızlarda veya çukurlardan hızlı geçerken yeterince sakin değildir. Aslında, aile arabaları için bu bariz bir eksiklik değil, ancak Avrupa arabaları Çin'de çok uzun süredir kök salmış durumda ve neredeyse bir nesil tüketicinin alışkanlıklarını geliştirdiler.
Sürüş konforuna verilen önem nedeniyle, Camrynin ön frenleri daha yumuşak ayarlanmış ve daha bariz bir frenleme gücüne sahip olmak için sıradan arabalara göre biraz daha derine adım atma eğiliminde.
Accord, Camry ile hemen hemen aynı anda Çinlilerin önüne çıktı.Aynı zamanda Japonların güvenilirliğini ve dayanıklılığını da temsil ediyor.Ancak, makyajdan sonra, Accord Camry'den daha genç. Yeni tasarlanan farlar daha enerjik görünüyor, eski moda değil ve yepyeni. Honda SENSING sistemi ve CarPlay araç çok işlevli sistemi, yeni Accord'un teknolojik eğilime ayak uydurmasını sağlar.
Volkswagen Magotan, sakin bir duruşa sahip, hızlı ama radikal olmayan Alman orta seviye otomobilinin tipik bir temsilcisidir. MQB platformunda doğan Magotan, ortak girişim orta büyüklükteki otomobilde tasarım, teknoloji ve güç anlayışına sahip, bu da hala bir ölçüt seviyesinde. Özellikle iç tasarım açısından, çok sayıda yüksek teknoloji konfigürasyonunun eklenmesi, onu çok şık ve kullanımı kolay hale getiriyor.
Daha önceki Çin-ABD satış karşılaştırma el yazmamızda da belirttiğimiz gibi, Camry, Toyota'nın en çok satan modeli ... Bu yılın ilk yarısındaki satışları Corolla'yı yakından takip etti ve geçen yıl otomobil sıralamasında birinci oldu. Ancak Çin'de son yıllardaki satış verileri pek iyi değil. En yüksek satış dönemi zaten 2013'te ve şimdi ayda 10.000 adet satmak zor. Eski modeller ve tazelik eksikliği, satışlardaki düşüşün ana nedenleridir. Ancak bu sorun yakında çözülecek.Toyota TNGA'dan doğan yeni nesil Camry, Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda sizlerle buluşacak.
Daha önce de belirtildiği gibi, Camry konfora ve sürüş kolaylığına önem veren bir otomobil, dengeye en çok dikkat eden bir otomobil ancak mevcut modellerde yapılan değişikliklere bakıldığında mevcut denge yavaş yavaş daha genç ve sportif hale geliyor. Güç, direksiyon, süspansiyon ve frenlerin hepsi eskisinden daha sportif ve çeşitli sürüş işlemleri ve vücut tepkileri daha duyarlı. Camry'nin aynı seviyede son derece nadir bulunan orijinal üst çubukla da donatıldığını bilmiyor olabilirsiniz.
Bununla birlikte, Camry bir spor otomobil olmak üzere değil, yine de ılımlı bir denge kategorisinde sıkışıyor, tüketici zevklerindeki değişikliklere daha uyarlanabilir. Bu değişiklik aynı zamanda yeni nesil Camry'nin yönünü de gösteriyor, bir Avrupa arabası olacak mı? Brick Amca meraklıdır.
Araba satın almaktan mı korkuyorsunuz? WeChat genel hesabına dikkat edin: "Arabanız olduktan sonra," Brick Amca tüm soruları yanıtlayacak. Arabanız olduktan sonra: Doğu Yarımküre'de 10 milyondan fazla hayranı olan İlk Otomatik Yeni Medya.
