Hidrojenasyon gerçekten elektrikten daha verimli mi? Gelin ve Toyota Mirai sahiplerinin ne dediğini görün
Metin / Kavak
Hidrojen yakıt hücreli araçlar, saf elektrikli araçların kilometre kaygısı sorununu çözecek gibi görünüyor.Toyota yetkilileri ayrıca hidrojen yakıt dolumunun 500km'den fazla pil ömrü ile 3 dakikada tamamlanabileceğini iddia ediyor.Bu, bu aşamada hem çevre koruma hem de verimlilik için en iyi çözüm gibi görünüyor. Ama gerçekten durum bu mu? Toyota Mirai sahiplerinin söylediklerine bir göz atalım.
Toyota, 2014'ün başlarında, Mirai hidrojen yakıt hücreli aracını Japonya'da piyasaya sürdü ve ardından 2015'te Kuzey Amerika pazarına tanıttı. Yaklaşık 6000 araçlık birikmiş küresel satış Şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde yaşayan Çinli bir Amerikalı olan Bay Wang Yunshi, Mirai'nin araba sahiplerinden biridir. Hidrojen yakıt ikmali deneyimini şu şekilde anlattı:
Sonra, hidrojen ekleyeceğim. Yanımdaki hidrojen yakıt ikmal istasyonunda 350 Bar yazısını gördüm. Diğer tarafta 700Bar. Judy'yi olabildiğince çabuk ara ve cevap 700 Bar.
Arabayı tekrar diğer tarafa sürdüm, kartı tekrar kaydırdım ve ardından direksiyonun altındaki küçük hidrojen yakıt doldurma kapısını açmak için dokunmatik düğmeye bastım.Arabanın sol arka tarafındaki küçük kapıya gittim ve parmağımla bastırdım ama kapı açılmadı.
Birkaç denemeden sonra hiçbir şey olmadı. Şimdi biraz gerginim. Hidrojenasyon kapısını açamazsam, bu yakıt ikmali yapamayacağım anlamına gelir.
Şu anda hala yaklaşık 20 mil koşabilirim, yani yakıt ikmali yapamazsam sadece eve gidebilirim, ancak yakıt ikmali için geri dönemem.
Judy'yi aradım ve cevap vermedi. Toyota Servis Departmanını tekrar aradım ve bana hidrojen yakıt ikmal kapısının arka bölmeden açılabileceğini söylediler.
Direksiyonun altındaki başka bir dokunmatik düğmeye bastım ve bagaj kapısı bir patlama ile açıldı. Arka bölmeden küçük bir kapıyı açtı, içeri uzanıp aradı ve küçük kapı açıldı. Bu, yakıt ikmali veya hidrojen yakıt ikmali kapısını açmak için bu "arka kapıdan geçme" yöntemini ilk kez öğrendim.
Hidrojenasyonu başlatmak için, önce hidrojenasyon tabancasını hidrojenasyon portuna doğru şekilde nasıl yerleştireceğimi gösteren bir video izlemem gerekiyor. Bu basit gibi görünen eylemin kolay olmadığını kim bilebilir. Birkaç kez denedim ve işe yaramadı. Videoyu başından sonuna kadar izledim. Sayısız kez denedikten sonra sonunda başardım.
Her halükarda kimse beni beklemiyor, yoksa şikayet edeceğim. Tüm süreç bir saatimi aldı, 3,871 kilogram hidrojen ekleyerek 52,61 ABD dolarına mal oldu (birim fiyatı 13,59 ABD doları / kg), (Toyota 15,000 ABD doları ücretsiz hidrojen yakıt ikmali kartı sağlıyor).
İlk seferde öğrendiğimi sanıyordum ama ikinci seferde daha kolay mı olmalı?
11 Mart'ta buraya çok yağmur yağdı. Hidrojen yakıt ikmal istasyonuna geldiğimde, önce kartımı kaydırdım ve ardından küçük hidrojen yakıt ikmal kapısını açmaya hazırlandım, ancak arka bölme kapağını bir düğmeyle açmaya çalıştığımda, düğmeye kalıcı olarak basıldığını gördüm.
Arabaya vardığımda arka bölme kapağını açtım ama açma koluna dokunamadım. Bu hidrojen yakıt ikmal istasyonunun üzerindeki çatı o kadar küçük ki yağmurdan sırılsıklam olmuştum. Çatının paradan tasarruf etmek için neden bu kadar küçük yapıldığını bilmiyorum ya da hidrojenli bir araba sürerken doğa ile yakın bir ilişkimiz olması gerektiğini düşünüyor muyuz?
Üçüncü hidrojenasyonum için 30 dakika daha sürdü Görünüşe göre hidrojenasyon sistemi geliştirilmeli. Doğru çalıştırmayı yalnızca dördüncü kez öğrendim ve tüm süreç yalnızca birkaç dakika sürdü. (İlk elektrik raporundan alıntılanmıştır)
Bir diğer Mirai sahibi Erik Steff, Amerika Birleşik Devletleri'nin çeşitli yerlerinde bulunan hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının kapsamının farklı olduğunu söyledi.Kaliforniya'da kullanılırsa, Kuzey Amerika'daki en fazla hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının bulunduğu yer Kaliforniya'dır. Oldukça kullanışlı olan toplam 40 adet hidrojen yakıt ikmal istasyonu var, ancak Kaliforniya dışındaysanız Mirai'yi kullanmayı düşünmezsiniz ve sadece bir araba kiralayabilirsiniz çünkü hidrojen yakıt ikmali çok zor. .
Bununla birlikte Toyota, Mirai sahiplerine "California dışında 7 günlük ücretsiz scooter" avantajları sağlar ve onlar, hükümet tarafından sağlanan diğer yakıtlı araçları kullanabilirler.
Genel olarak, elektrikli araçlar gibi mevcut teknik koşullar altında, hidrojen yakıt hücreli araçlar da zorlu keşiflerle ilerliyor. Hidrojenasyon açık bir şekilde resmi olarak ilan edildiği kadar uygun değildir ve seyahat verimliliği o kadar yüksek değildir.
