Panoramik açılır tavan + 10,2 inç geniş ekran veya 8AT, 120,000 olsun, satışlar neden bu kadar düşük?
SUV pazarında yerli markaların durumu tartışılmaz.Baojun 510, Haval H6, Trumpchi GS4, Geely Boyue, Changan CS75, Roewe RX5 gibi modeller ve diğer modeller, satışlarda pek çok ortak girişim aracının çok ötesine geçerek karşılaştırılabilir olduğu söylenebilir. gurur. Tabii ki bazı insanlar mutlu, bazıları endişeli, bu araba gibi tüm yerli markalar o kadar güçlü değil. İlk piyasaya sürüldüğünde son derece güzel olduğu söylenebilir.Land Rover Aurora'nın görünümü, Land Rover Aurora'ya oldukça benziyor ve dışarı çıkmasına izin vermek çok blöf hissi veriyor. Bunu söyledikten sonra, birçok insanın kim olduğunu bildiğine inanıyorum.Evet, bu Landwind X7. Yerli üretim Aurora adı altında piyasaya ilk çıktığında gerçekten çok sıcaktı, şimdi son birkaç yılda satışlar dibe vurdu. Geçen yıl Landwind X7, orta vadeli bir makyajdan geçti.
Görünüm açısından, orta vadeli modifiye Landwind X7 ile eskisi arasında hala büyük bir boşluk var.En azından ön yüz çok değişti Ön hava giriş ızgarası, altında ince bir krom plaka bulunan karartılmış bir ağ tasarımı kullanıyor. Dekoratif şerit, her iki taraftaki araç lambalarına bağlanır ve ışık kaynağının içi de değiştirilir. Alt ızgarada da artık Aurora'ya benzemeyen dönen bir krom kaplama var Bu sefer kendi fikirlerim var.
Yan taraftaki değişiklikler nispeten küçük, süspansiyonlu tavan tasarımı hala Aurora ile aynı, tekerleklerin şekli değişti ve daha kişisel görünüyor. Arka, ön ile aynıdır ve ayrıca eski modelden önemli ölçüde farklıdır. Yeni stil arka farlar bir krom kaplama ile birbirine bağlanır ve arka tamponda daha çok tanınan gümüş bir çerçeve bulunur. Görünüm açısından, yeni X7 kendi fikirlerini ekledi ve artık Aurora'nın bir kopyası değil.
İç kısımda temelde hiçbir değişiklik yoktur ve onu doldurmak için büyük miktarda yumuşak malzeme kullanılır, bu da kalite ve dokuyu önemli ölçüde iyileştirir. Direksiyon simidi, görsel olarak daha genç olan düz bir taban ile tasarlanmıştır. Doğru krom kaplama dekorasyonu daha şık görünmesini sağlar. Yeni vites değiştirme kolu hala uçak kolu tarzında tasarlanmış, ancak eskisinden daha sağlam ve otoriter.
Konfigürasyon açısından Landwind X7 cimri değildir Anahtarsız çalıştırma, anahtarsız giriş, yokuş yukarı yardım, otomatik park etme, ESP ve dik yokuş iniş standart konfigürasyonlardır. Ayrıca diğer yerli markalardan daha nazik olan panoramik sunroof, 10,2 inç ekran, otomatik klima vb. İle standart olarak geliyor.
Landwind X7, güçte standart olarak 1.5T turboşarjlı motor, maksimum 163 beygir gücü, 250N.m maksimum tork ve 8AT şanzıman ile donatılmıştır. Değerlendirme süreci sırasında, gaz kelebeği tepkisi olumluydu ve 8AT dişli kutusu, belirli bir geri itme hissi ve mükemmel güç performansı ile akıllıydı.
Landwind X7'nin üretici kılavuz fiyatı 129.800 ila 147.800 yuan'dır ve indirimden sonra yaklaşık 120.000 yuan'dır. Kompakt bir yerli SUV olarak fiyat aralığı biraz daha yüksek görünüyor. Bununla birlikte, çarpıcı görünüm, yüksek kaliteli iç mekan ve yeterince şık teknoloji konfigürasyonu, güçlü bir rekabet gücü sağlar. Ayrıca, ilk otomobil sahibi ömür boyu ücretsiz garantiden ve ömür boyu ücretsiz temel bakım prim hizmetlerinden de yararlanabilir. Lufeng X7'nin Zotye gibi bir taklit şov olarak ilk kez sahneye çıktığı söylense de, artık orijinal yola doğru ilerlemeye başladı. Landwind maalesef Zotye'nin iyi bir servetine sahip değildi, bu yılın ilk çeyreğindeki satış hacmi sadece 3.000 adetti.H6 ve Boyue modelleriyle karşılaştırıldığında, gerçekten daha düşük.
