90'lar sonrası CEO Zaxin şu sonuca vardı: Girişimcilik yumuşak kalpli olmamalı, 70'lerden sonra onları ortadan kaldırmalıyız
Island Jun diyor
Bugün, Xiaohuangche'nin bisiklet paylaşım platformu 866 milyon ABD doları tutarındaki E2-1 finansman turunun tamamlandığını duyurdu. Bu finansman turu, Alibaba liderliğindeki paralel bir öz sermaye ve borç finansmanı yöntemini benimsiyor.
Ofo Little Yellow Car'ın kurucusu ve CEO'su Dai Wei şunları söyledi: "Şu anda, ofo liderliğindeki ortak bisiklet endüstrisi, hızlı gelişimden yüksek kaliteli gelişimin yeni bir aşamasına geçti. Paylaşımlı bisikletler alanındaki en deneyimli şirket olarak, ofo her zaman kullanıcılar üzerinde ısrar edecek İlk prensip, teknolojik yenilikler ve verimli işletim ve bakım yoluyla ortak bisiklet endüstrisinin gelişimine liderlik etmeye devam etmektir. "
Kısa bir süre önce, Zhang Ying ve Dai Wei bir konuşma yaptılar. Bugünün bu noktasında bu konuşmayı tekrar gözden geçirmek size bir "anlayış" duygusu verebilir, bu da her şeyin neden olduğunu ve nereye gidebileceğini anlamanızı sağlayabilir.
Kaynak: Jingwei Venture Capital
Gelecek yönü
Zhang Ying: Bazı insanlar sermayenin yardım ettiğini söylerken, diğerleri sermayenin kaçırıldığını söylüyor. Bu finansmanla bugün neyi dört gözle beklemek istersiniz?
David: O halde üç noktaya bölüneceğini düşünüyorum. İlk nokta daha açık, küreselleşme. Bisiklet paylaşım hizmeti kullanıcılar için yeterince uygundur, toplum için tıkanıklık sorununu çözebilir ve çevre için karbon emisyonlarını azaltabilir. Bu iyi bir şey, dünyanın her yerinden insanların bu tür hizmetlerden yararlanabileceğini umuyoruz. Küreselleşmede kesinlikle çok yatırım yapıyoruz.
İkinci nokta, Nesnelerin İnternetidir. Geçtiğimiz yirmi yılda dünya İnternet tabanlı oldu; son yedi yılda dünya mobil İnternet oldu - ancak genel olarak hala İnternet düzeyindedir. Önümüzdeki yirmi ya da otuz yıl içinde, bu dünya Nesnelerin İnterneti çağı olacak. Arabalar, hatta masa ve sandalyeler, her şey ve nesneler birbirine bağlıdır, Bu Nesnelerin İnterneti'dir.
Bunun önümüzdeki yirmi yılda büyük bir eğilim olduğunu düşünüyorum ve bu eğilim ortak bisikletler tarafından yönlendirilecek. İlk defa on milyonlarca cihaz internete bağlandı, bundan önce Xiaomi TV'lerin yıllık gönderileri örneğin 4 milyon ünite ve 5 milyon ünite idi. Ve internetin yenemeyeceği bisikletler artık gelecekte on milyonlarca hatta yüz milyonlarca mertebesine ulaşıyor ve gelecekte gelişecek.
Düşündüğümüz her şey Nesnelerin İnterneti ile bağlantılı olabilir. Bu bizim için çok heyecanlandığımız bir şey. Ayrıca araştırma ve geliştirme teknolojisine, binlerce şeyin nasıl yönetileceğine ve çevrimiçi yönetimde atılımlar yapmak için çok sayıda insana yatırım yapacağız. Daha önce hiçbir şirket bu seviyedeki yönetimi yönetmemişti. Google, Tencent, Ali, on milyonlarca şeyi yönetmek gerçekten çok zor (zor) ve araştırma ve geliştirmeye çok para yatıracağız.
Üçüncü nokta, paylaşım ekonomisi modeliyle ilgili. Bence daha önceleri özelleştirme, hedef olarak kaç öğeye sahip olduğunuz ya da zenginliğin sembolü olan birçok şey var. Gelecekte, dünyanın insanlık için ortak bir geleceğe sahip daha verimli bir topluluğa doğru ilerleyeceğini düşünüyorum Genel verimliliği artırmak çok önemli. Başlangıçta bir kişi bir bisiklet aldı ve bir bisiklet günde iki dakikada gidemeyebilir. Sonra paylaşılan bisikletler verimliliği artırdı. Bir düzine kişi bisiklet kullanıyor ve günde yüzlerce dakika sürüyor.
Aslında, paylaşım ekonomisinin paylaşım ekonomisinden farklı olduğunu anlıyorum. Uber ve Airbnb gibi bunu paylaşım ekonomisi olarak tanımlıyorum. Çünkü evler ve arabalar gibi size bir süreliğine ödünç verdiğim eşyalarım. Ama paylaşım ekonomisi tamamen bizim payımıza düşüyor, arabam senin için değil.
Paylaşım ekonomisinin, paylaşım ekonomisinin bir sonraki aşaması olduğunu düşünüyorum.Artık Airbnb, Didi, Uber ve diğer platformların, uzmanlaşmış ikinci ev sahipleri ve uzmanlaşmış araç kiralama şirketleri olan uzmanlaşmış (yapıyor) B2C olduğunu görüyoruz. Bu C2C'den B2C'ye, paylaşımdan paylaşıma bir trend olduğu için tüketicilere daha iyi bir ürün ve hizmet sunabilir.
Bence geleceğin dünyası 50 veya 100 yıl olabilir ve paylaşım ekonomisi insanların hayatlarını daha geniş ve derinlemesine etkileyecektir. Paylaşım ekonomisi dalgasına da paylaşılan bisikletler öncülük ediyor. Son zamanlarda tuvaleti paylaşmakla ilgili pek çok alay konusu oldu.
Önümüzdeki 50 veya 100 yıl içinde paylaşım ekonomisinin trendinin dünyanın gelişimine öncülük edeceğini düşünüyorum, bunun bisikletle başlayacağı için çok heyecanlıyız. Bence bu küreselleşme, ardından IoT teknolojisi ve paylaşım ekonomisi modelinin geliştirilmesi, yatırım yapacağımız şeyler.
Zhang Ying: Pek çok insan kendi işini kurduğunda, dünyayı etkileyecek bir şirket olma hayalleri vardı, bugün bunu yaptığını görüyorum.
Dünyanın her yerindeki girişimlerin bakış açısına göre, bu tür bir hacim, bu kadar çok para toplama, bu kadar katı ihtiyaçlara dokunma, bu tür uluslararasılaşma fırsatlarına sahip olma ve bu kadar çok insanı etkileme fırsatına sahip olma yeteneği gerçekten on milyon. Bire bir olma olasılığı, piyangoyu kazanmaktan daha zordur. Böyle bir fırsatla karşılaştın Gecenin köründe, bunu düşündüğünde nasıl hissediyorsun?
Yolda olduğum için, tecrübem seninki gibi değil, ikinci ve üçüncü sınıf ilkokul, ortaokul ve üniversite, tek prestijli okul derecesi, yüksek lisans derecesine sahip Northwest Üniversitesi ve Jingwei, 2008 yılında kuruldu.
2012 yılında bile Jingwei'nin bu başarılarla bugünkü gibi bir yatırım kurumu olmasını beklemiyordum. Gecenin karanlığında, bunu düşündüğümde, hala çok duygularım vardı ve çok fazla inanılmazdı, bu yüzden bunu düşündüm ve aynı zamanda bu soruyu size geri gönderdim.
David: Üniversite döneminde çok önemli değişimlerin yaşandığını düşünüyorum.Peking Üniversitesinin yedi senesinde belli bir okulu ve bilgiyi görmezden gelmek mümkün.
Benim için en büyük değişiklik ideallerimi bana bildirmek oldu.Lisans mezuniyet dahil, başlangıçta lisansüstü okula başvurdum, ancak bir yıllığına öğretmenlik yapmak için Qinghai'ye gitmeyi seçtim. Bence toplum için bir şeyler yapmalıyız ve aynı zamanda toplumu anlamalıyız. Pekin Üniversitesi'ndeki yedi yılda, Pekin Üniversitesi öğretmenleri, Pekin Üniversitesi'nin tarihi ve kültürü ve Pekin Üniversitesi'nin atmosferi, hepimiz dünyayı nasıl değiştireceğimizi ve dünyanın ilerlemesini nasıl teşvik edeceğimizi konuşuyoruz.
Geçtiğimiz yedi yıl boyunca her zaman dünyayı değiştiren şeyler yapmam gerektiğini düşündüm. Bu yüzden adı düşünürken, ofo'nun üç harfini bir araya getirmeyi seçtim.Bence bisiklet gibi - bu dünyanın her yerinden insanlar tarafından anlaşılabilir ve onu gördüğümde bisiklet olduğunu biliyorum.
Bu, dünyanın her yerinden insanlar için uygun hizmetler sunan orijinal bir Çin şirketidir. Yani bu ilk günden beri, böyle bir idealim var.
Şimdiye kadar, gecenin köründe olduğu gibi, tüm girişimcilik sürecini düşünüyorum. Daha önce birisi bana şirketin bugün olduğu şeyi (bu ölçek) yapıp yapmayacağını sordu, gerçekten düşündüğümü söyledim ve beklediğim gibi olmadığını ama bu kadar hızlı olmasını beklemiyordum. Başlangıçta bugünkü ofo ölçeğinin önceki varsayımda sekiz veya on yıl alabileceğini düşünmüştüm, ama daha önce bunun böyle olduğunu düşünmüştüm.
Artık sermaye yatırımı nedeniyle mobil internet teknolojisini daha hızlı gerçekleştirdik. Ama bu resim, bugünün şu andaki durumu, biz hiç şaşırmıyoruz, sadece ideal sürecimizde bir adım, şimdi olduğumuz şey bu.
Zhang Ying: Medya Cheng Wei ile röportaj yaptığında, etrafındaki insanlar onun rüyaları birleştirme yeteneğine sahip olduğunu söylediler. Ofo'nun kurucu ortağı Yang Pinjie de Dai Wei'nin içinde bu tür bir büyü olduğunu ve bir sürü harika insanı bir araya getirebileceğini söyledi. Bu değerlendirmeye verilecek en doğrudan ve sezgisel yanıt ne olurdu?
David: Daha samimi bir insan olduğumu hissediyorum. "Bu durum gelecekte nasıl olacak?" Daha iyi insanlarla samimi bir şekilde iletişim kuracağım. Örneğin, onu kazmak isteyebilirim ama önce arkadaşlar edinip duygularını bulacağım. Bu kişinin fikir ve kültür açısından daha tutarlı olduğunu düşünürsem, temelde bu kişi eninde sonunda gelecek ve hepimiz onu etkileyebiliriz.
Çoğu zaman, Mobike ile veri, tedarik zinciri ve denizaşırı liderler gibi (aynı) insanları soyuyoruz. Son yedi sekiz seferde Mobike ile aynı anda savaştık ve sonunda (adaylar) hepimiz bizi seçtiler. Yöntemimin içtenlikle iletişim kurmak, bunu yapmak için orijinal niyetlerimizi paylaşmak ve gelecek için birlikte savaşmak için bir yön bulup bulamayacağımızı görmek olduğunu hissediyorum.
Zhang Ying: Bu kişiliğin her zaman böyle olduğunu mu düşünüyorsun? Yoksa ofo'nun kurulmasından sonra giderek daha mı rafine edilmiş? Veya bu şekilde ifade etmek gerekirse, aslında kişiliğiniz böyledir ve sonra tavlama, tecrübe ve şiddetli kavgalar yoluyla, gitgide daha sakin, daha uyumlu ve çekici hale geldin?
David: Sanırım iki noktaya ayrılıyor, her şeyden önce ben böyle doğuyorum. İşime başlamadan önce de zor anlar yaşadım, mesela Pekin Üniversitesi Öğrenci Birliği öğrenci sendikası başkanlığı için çalışırken ben sisteme üye değildim. Ama çok hırslıyım ve bazı değişiklikler getirmeyi umuyorum, oy veren herkesle konuşacağım. Sonunda bir oy kazandım ve on yıldan fazla bir süre içinde doğrudan (dışarıdan) seçilen ilk kişi oldum ve o zamanlar samimi iletişime güveniyordum.
Bir iş kurduktan sonra, daha şiddetli bir rekabet yaşadığımı hissediyorum ve daha sonra yöntemler açısından nispeten daha olgunlaşıyorum, yani en iyi insanları bulmak - ama bu tür orijinal niyet ve bu tür samimiyetin hiç değişmediğini hissediyorum.
Ofo sarı araba Rus Kızıl Meydanına giriyor
Kişilik değişikliği
Zhang Ying: Geçmişte sizinle ilgilenme sürecinde hala bir bütün olarak çok iyi olduğunuzu düşünüyorum, onaylamasanız da nefret etseniz bile göstermekten kendinizi alıkoyacaksınız. Aslında, bu tür şiddetli bir savaşla, şirket büyür ve büyür, çeşitli kişiler arası ilişkiler, her seferinde çalışanlarla uğraşmanın karmaşıklığı, anlaşmalar ve finansman, başkaları içerideki ayrıntıları bilirse, çılgın olurlar. Düşürmek.
Bugün insanlarla ilişki tarzınızın ve durumunuzun değiştiğini mi düşünüyorsunuz? Bu alanda bir şey düşündünüz mü, değiştiniz, geliştirdiniz veya mücadele ettiniz mi?
David: Evet, bu bence en büyük değişiklik. Hala iyi bir insan olduğumu söyleyen pek çok insan olsa da, bunun eskisinden daha doğrudan olduğunu düşünüyorum ve söylemekten daha da utanıyorum.
Şirket geçen yıl Ağustos ayında 70'ler sonrası ilk çalışanını işe aldığında, bu yaştaki insanlarla iyi geçinmek doğal değildi. Ama şimdi şirketin (çalışanların) yaşı çok çeşitli. Yirmili, otuzlu ve kırklı yaşlarında var. Pek çok şeyle doğrudan iletişim kuruyoruz. İyi yapmadığımızı düşünüyorsak, onları ayıklamalıyız. Girişimciliğin bana verdiği en büyük değişiklik bu, doğrudan iletişim kurmak ve insanları kırmaktan korkmamak, çünkü doğru şeyi yapmakta ısrar etmeliyiz.
Geçenlerde beni derinden etkileyen bir cümle duydum, "Kötü ise büyük merhamet" denen bir cümle. Bazen ona denemesi için bir şans verdiğinizi düşünürsünüz, bu daha nazik ve hoş görünüyor. Aslında bu kişiye ve şirkete zarar verdin, bu benim işime başladığımdan beri en büyük ayarlama ve değişiklik.
Zhang Ying: Sonra asmayı takip edip soracağım, bana bahsettiğiniz kişilik değişikliğinin bir örneğini vereceğim.
David: Bunu daha önce çok istemediğim doğru, mesela finansmana ilk başladığımızda şartlar kısılmamıştı. O zamanlar, "yatırımcılar para yatırdı, çok teşekkür ederim, tartışılacak şartlar nelerdir" diye hissettim -aslında bu şirket için sorumsuzca veya çok zayıf, sadece savaşmaktan utanıyor, bir şey istemekten utanıyor. Finansman sonrasında, şirkete veya çalışanların bakımına yararlı olan bazı konularda çok ısrarcıyız.
Zhang Ying: Gerçekten de şirketin yararına bir oyun. Bir sonraki soru, her gün işte çok meşgulüz, etrafımız pek çok insanla çevrili ve gerçekten sakinleşmek ve yalnız kalmak için fazla zamanımız yok. İnsanların sadece yalnız kalabilecekleri ve gece sessizken kendilerini düşünebilecekleri alana sahip olduklarına her zaman inandım.
Geçmiş ya da gelecek hakkında konuşmayın Günün bu saatinde, gecenin sessiz olduğu zamanlarda işte en büyük endişeniz nedir?
David: İlk nokta, kullanıcı deneyimi ile ilgili mevcut endişem. İlk günlerde ölçeğin genişlemesine daha çok dikkat ettik, kullanıcı deneyimi için, yani ürünün dayanıklılığı veya sürüş konforu (fedakarlık ile). Aslında ilk günlerde buna çok dikkat ettik ama rekabet bu yılın ilk yarısında durgunluğa neden oldu, bu da kalbimdeki rahatsız edici nokta, şimdi onu değiştirmeye çalışıyorum.
Bisiklete biniyoruz Şirketin ilk 100 çalışanı günde 100 kilometre gidebiliyor, binmek nasıl zor olabilir? Bu kabul edemeyeceğim bir şey, bu benim en büyük kaygımın ilk noktası.
Artık piyasaya sürülen araçları, elektronik kilitlerle değiştirmek de dahil olmak üzere optimize etmenin yollarını düşünüyoruz, bu da kullanıcı deneyimini bir dereceye kadar optimize edebilir. Öyleyse, sürmesi kolay olmayan bazı arabalara binmenin neden zor olduğuna ve hangi önemli parçaların olduğuna bakalım. Onu değiştirdikten sonra, sürmesi kolay hale gelebilir. Bu ilk kaygıdır.
İkincisi, şirketin geliştirme işinin ölçeği nispeten hızlı bir şekilde büyüdü Bu süreçte, organizasyonun ve yönetim sisteminin tüm yönlerinden mevcut (ölçeğe) yetişemeyeceğini hissediyorum. Örneğin, şirket kuruluşundan iki yıl sonra hala emekleme döneminde, ancak işlerimizin çoğu zaten gençlik döneminde. Örneğin, iki yaşında bir çocuk 1.5 metreye kadar büyüdü ve yüz kilogram ağırlığındaydı, ancak hala sadece iki yaşında.
Böyle bir firmanın organizasyon yapısına, süreç sistemine ve çeşitli konulara en kısa sürede nasıl ayak uydurabiliriz? Buna ayak uyduramamanın normal olduğunu düşünüyorum, ancak bu boşluğu mümkün olan en kısa sürede mümkün olduğunca çabuk düşünmemiz gerekiyor. Bu benim ikinci endişem.
Üçüncüsü, sanırım insanlarla ilgili. Zihniyetimizin aslında çok açık olduğunu düşünüyorum. Didi, Alibaba, Tencent ve Amazon gibi nispeten olgun şirketlerden çok sayıda çok iyi insanı işe aldık.Bu onun olağanüstü niteliklerinden değil, gerçekten yüksek potansiyelli yetenekler olduğunu düşündüğümüz için.
Ama herkes farklı şirketlerden geliyor.Çoğu kişi şirkete yalnızca son iki ayda katıldı. Bu kadar çok insanı, sadece yetenek değil, tam bir ideolojik özgüven düzeyi oluşturmak için kendi kültürel anlayışına nasıl entegre edebiliriz?
Sektördeki en iyi insanları bulmaya cesaret edin, kendinizden daha iyi insanları bulmaya cesaret edin ve hayallerinizi birleştirmeyi öğrenin. Herkesin başarısını tüm organizasyonun başarısıyla birleştirin. Bu harika insanların kimyasal bir reaksiyon oluşturmasına izin verin ve biz de organizasyon ve ortak hayalimiz için birlikte çalışalım.
Geçen yıl Ekim ayında şirketimizde sadece 200'den fazla kişi vardı. Şimdi 3.000'den fazla çalışanımız var. İnsan sayısı bir yılda on kat arttı. Özgün kültür seyrelecek ve etkilenecek. Yeni gelenlerin hepimizin orijinal niyetlerini unutmamasına, şirketin nereden geldiğini, nereye gideceğimizi ve hangi değerleri koruyacağımızı bilmemesine nasıl izin veririz? Bu üç şey, yatakta uzansam düşünmeye devam edeceğim bir şey.
ofo X Rihanna
Sayılara son derece duyarlı
Zhang Ying: Röportajınızı gördüm ve sayılara karşı çok hassas olduğunuzu, zamanı ve verileri çok doğru ve net bir şekilde hatırladığınızı söyledim. Burada bana üç rakam vermeni istiyorum Önem verdiğin üç sayı işle ilgili. Başkalarının tahmin edememesi için olabildiğince derin olmaya çalış.
Bu rakamları açıklamanıza gerek yok ve bana söylemeyin, sadece siz bilirsiniz. Onları kaydedin ve saklayın, bir süre sonra bu makaleyi gözden geçirecek ve nasıl hissettiğinizi göreceksiniz.
David: 106322, 14214, 17321.
Zhang Ying: Diğer şehirlerde ve diğer ülkelerdeki diğer şehirlerde, bu paylaşılan bisikletin yöntemi ve kullanım alışkanlıkları Çin'den tamamen farklı olacaktır. Milan gibi bazı yerlerde bu bisikletleri App üzerinden bulmak gerekiyor, (Çin'de) yerine bu kadar büyük (asfaltlanmış) bir numara aramaya gerek yok, bisikletlere bakıyorsunuz.
Bu ekip için, onlarca şehir ve onlarca ülke için hala oldukça zorlu, bu gerçekten risklerin ve fırsatların bir arada varolması, nasıl anlıyorsunuz?
David: Doğru ama bence daha fazla insana hizmet etmek isteyen her kuruluş böyle bir süreçten geçmeli, organizasyonu sürekli geliştirmeli, yeteneklerini geliştirmeli, yöntem ve teknolojileri geliştirmeli ve daha yüksek verimlilikle daha iyi hizmetler sunmalıdır. Bunun baypas edilebileceğini sanmıyorum, bir ekip çalışması olmalı.
Zhang Ying: Benim için daha derin bir noktayı düşünüyorum. Xiao Min'in bu davayı yapmayı düşündüğünü hatırlıyorum. O zamanlar, bir rakibin CEO'su hakkında çok şey biliyorduk. Büyük bir şirketten ve yaşı ve kişiliği Hala çok anlayış gösterdik.
Jingwei'nin uzun yıllara dayanan deneyimine dönüp baktığımda, üniversite öğrencilerine ve gençlere sadece "90'lar sonrası" etiketine dayanarak yatırım yapmaya çok karşıyım. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde 90'lar sonrası nesilden bir yatırım dalgası yaşandı.Geri dönüp bakıldığında, bu dalgayı vaaz edenler neredeyse kayboldu.
Geçmiş veriler bize büyük şirketlere ve ilgili deneyime sahip kişilere yatırım yapmamız gerektiğini söylüyor. Ama (ofo) Xiao Min ile bu konu hakkında konuştum. İnsan faktörünü analiz ettikten sonra, gençlere sıkı sıkıya inandığımı söyledim, çünkü onlar sadece ihtiyaç duydukları birine sahipler, verilerle destekleniyorlar.
Bu noktada genç bir ekibin, genç bir kurucunun ve Pekin Üniversitesi öğrencisinin kırklı yaşlarındaki profesyonel bir yöneticiden çok daha büyük bir insan olarak büyüyeceğine inanmayı seçiyorum.
Sizinle iletişim kurmanın yanı sıra, hala çok düşünceli ve olgun bir insan olduğunuzu hissediyorum, çok aceleci değil, sadece teknik rüyalar hakkında konuşmuyor, aynı zamanda işleri ciddiye alamıyorsunuz. Bu beni etkilemiş olabilir, muhtemelen böyle. Bu şey hakkında konuştuğumda, daha çok sezgiseldi, çünkü bugün bunu yapmak için yatırım yaptım ve başarımın% 90'ı insanların sezgilerinden ve yargılarından geliyor.
Nedenini açıklayamam ama Xiao Min ile olan bu pasajı hala çok hatırlıyorum Size bu bölümü söylediğimde herhangi bir tepki var mı?
David: Bunu ilk defa biliyorum, çok teşekkür ederim. Jingwei geçen yıl bize yatırım yaptığında henüz mezun olmamıştım ve yüksek okuldaydım ve aslında pek çok şüpheyle (yüz yüze kalmıştım). O sırada böyle bir konuşma olacağını bilmiyordum ve gençlere inanmaya çok müteşekkirim (isteklisindir).
Ağustos 2017'de, çoğu üye Qinghai Gölü çevresinde bisiklet sürmeyi tamamladı.
Rekabet üzerine görüşler
Zhang Ying: Size bir soru daha sorayım: Birkaç gerçek insanla, belki kurucularınızla veya üniversitenizden iyi arkadaşlarınızla gerçekten rahatlatıcı bir yolculuk için ne zaman yurt dışına çıkabileceğinizi düşünüyorsunuz? Ya da sizi yılda 5-8 geziden biri gibi dünyayı görmek için Jingwei gezimize katılmaya ikna ettim.
Bunu yapabilirseniz, öncül, ekip üzerinde kontrole ve işe olan güveninize sahip olmanız ve rahatlamak ve ayarlamalar yapmak için beş ila sekiz gün geçirebilmenizdir. Hangi temelde dışarı çıkabileceğinizi düşünüyorsunuz ve bunu ne zaman yapabilirsiniz?
David: Bunun üç ila altı ay sürdüğünü hissedebilirim. Bu tür bir şeyi yapmanın hala ekip ve organizasyona dayanması gerektiğini düşünüyorum.Çeşitli pozisyonlarda yeterince iyi insanlarımız var ve herkes sorunu çözmek için birbirleriyle koordine olabilir ve işbirliği yapabilir. İşte karar verme süreci geliyor ve tüm organizasyon kendi başına iyi işleyebiliyor.
Zhang Ying: Rakiplerle şiddetli rekabet sürecinde, ofo aslında kampüsten yetişiyor ve bugün mutlak lider sizsiniz. Süreçteki en önemli kararlar sizce nedir? Uzun açıklamalar olmadan sadece anahtar kelimelere ihtiyacım var.
David: Kampüs dışında; mağaza hacmi; sürekli finansman; sektördeki en iyi kişileri bulmaya cesaret edin.
Zhang Ying: Sizden cidden, hem ofo hem de Mobike'nin bu pazarda var olduğu varsayımı altında, (her ikisi de) bağımsız olarak büyük bir gelir ve kâr patlaması elde edebilirler. Bu sizin değerlemenize eşit mi?
David: Bunun tamamen mümkün olduğunu düşünüyorum çünkü bu bir B2C iş modeli. Örneğin, KFC ve McDonald's'ın iki markası, iki şirket fast food yapıyor, rekabet şiddetli ama her ikisinin de iyi geliri ve karı var. Veya örneğin otomobillerin, Mercedes-Benz'in ve BMW'nin iyi gelirleri ve karları var.
Zhang Ying: Dolayısıyla daha önce gördüğümüz sübvansiyonlar, agresif yatırım sadece bir aşamadır.
David: Evet, pazarın erken safhalarında, daha fazla kullanıcıyı otomobil kullanmaya çekmeliyiz.Rekabet olmasa bile çekeceğiz.Ayrıca, hızlı büyüme aşamasında olduğu için kullanıcıları çekmek için büyük ölçekli promosyonlar da yapacağız. Bazı modeller çift yönlü sürülüyor ve tedarik kendi elimizde değil ama ofo model araba bizim, Rakip araç sayısını bir tane ekleyerek azaltmayacağım, sahip olduğum kadar gelirim var.
Ofo'nun kurucu ekibi, soldan sağa Zhang Simding, Yang Pinjie, Yu Xin, Xue Ding ve Dai Wei
Neden dönüşüm
Zhang Ying: Biraz daha ilginç bir şeyden bahsedelim, bence bu birçok erken dönem girişimci için çok faydalı bir referans. 2015 yılında Qinghai Gölü projesinden ofo'ya geçiş yaptınız. 12 Mayıs 2015 düğümünde siz, Zhang Siding, Xue Ding ve diğerleri o gün geçiş yapmaya karar verdiniz.
Aslında birçok girişimci için dönüşecek cesaretin olmaması normaldir ve birçok insan böyle ölür; o zaman enerji ve tutku ortadan kalkar ve artık dönüşemezler. Bu dönüşümü nasıl bu kadar kararlı bir şekilde başardınız, bunun olmasına ne sebep oldu, zihniniz ve o günlerin veya haftaların seyri hakkında biraz açıklayabilir misiniz?
David: Tamam, iki noktada konuşacağım.Birinci nokta, durumu objektif olarak tanımlamak ve o dönem boyunca düşünmek ... Dönüşümden önce, bisiklet turizmi de dahil olmak üzere, bisikletler de dahil olmak üzere yüksek kaliteli bisikletlerin finansal aşamalarını da içeren dört veya beş yönü denedik. Sağlık - Başarı olmadan dört veya beş yön denedik.
Aslında, (yatırım pazarı) özellikle Mart ve Nisan 2015'te iyiydi ve A-hisseleri çılgınca yükseldi ve tek bir davayla çok para toplanabilir. O zamanlar, bu yönün iyi olduğunu ve her yerde PPT ile finanse edildiğini hissettik. Mart ve Nisan aylarında Pekin'de ulaşılabilecek tüm fonlarla iki ay boyunca iletişime geçtiğimi hatırlıyorum, herkes iyimser değildi ve bir kuruş almadı.
O zamanlar piyasadaki herhangi bir proje para toplayabilse de, biz yapmadık. Şirketin parası tamamen bittiğinde, maaşımı alamadığım için bir ay uyuyamadım ve hesabımda sadece 400 yuan vardı. Bu pazar bu kadar iyiken neden bir kuruş alamadığımızı düşünüyorum. O zamanlar zihniyetimizin yüz uğruna bir iş kurmak olduğunu düşünüyorum ve amacım A raunduna girmekti.
Bence pek çok girişimcinin de bu zihniyete sahip olduğunu düşünüyorum.Amacım hangi tur entegrasyon ve şirkete ne kadar değer verildiği, girişimcilik hedefi bu. Şu anda, insanlar benim için piyasadaki hangi modelin popüler olduğunu, yatırımcıların ne yaptığımı söylediğini, amacı değerleme için fon yaratmak olduğunu bilecek. O zamanlar aynı şekilde düşündük, bu yüzden yaptığımız her şey başarısız oldu.
O sıralarda bir kendimizi düşündük ve bir sorunu istikrarlı bir şekilde çözmemiz, yüz için iş kurmamamız, niş olabilmemiz, kullanıcının acı noktalarını gerçekten bulmamız, ona hizmet vermemiz ve ortak bir bisiklete dönüşmemiz gerektiğini hissettik.
O dönemde birkaçımız kendi hayatımızdaki en büyük acı noktasının bisikletler olduğunu kendi kendimize tartıştık ve bunun sonucunda bisiklet olmadan her zaman, her yerde bisiklet sürmenin mükemmel olacağını hissettik. O zamanlar, bu modelin ne kadar para toplayabileceğini düşünmemiştim, sadece herkesin yapmak istediği, ilginç ve yararlı bir şey yaptığını hissettim. O zamanki ruh hali buydu ... 12 Mayıs'ta ortak bisiklete dönüştürülmeye karar verildi.
Başka bir açıdan da yakın zamanda düşünüyorum, son zamanlarda ikinci bir noktayı ekleyeceğim - dönüştürebileceğimiz için çok şanslı, ne zaman ısrar etmem ve ne zaman vazgeçmem gerektiğini düşünüyordum. Sanırım o zaman bu kadar kararlı bir şekilde pes edebildim çünkü takımın yeteneği zayıftı ve zayıf yeteneği, zayıf bir ürün ve modelin geliştirilememesine neden oldu. Örneğin, bir bisiklet turu yapamazsanız, şirketin 400 yuan için parası bitecek. Dönüşüm sağlamazsanız öleceksiniz. Dönüşüm için bir şans olabilir.
Şimdi biraz daha yetenekliysek veya profesyonel yöneticilerden oluşan bir takımsak, on yıldan fazla bir süredir savaşıyoruz. Bisiklet turizmi genel bir model ama turizm sektörünün nakit akışı da görece iyi ... Yine de biraz para kazanabilir, biraz kar edebilirim ve yılda iki milyon kar edebilirim.
Bu durumda seçim yapmak daha zor, yani ısrar mı etmeli yoksa vazgeçmeli miyim? O zamanlar yeteneğimiz çok zayıftı, bu nedenle ürün modelinin canlılığı o kadar güçlü olmadığı sürece bunu yapamayız.
Bisiklet paylaşımının başlangıcında, tüm ekibin şirketi gerçek anlamda yönetme yeteneği yoktu. Bisiklet paylaşımının canlılığı çok güçlü olduğu için katı bir talep ve büyük bir pazar. Bu yüzden o zamanlar çok zayıftık ve bunu biraz daha iyi yaptık Tabii ki, son iki yıldır büyüyor ve bunu yapıyoruz.
Bu ikinci düşünce noktası, ne zaman vazgeçmem ve ne zaman ısrar etmem gerektiğini düşünüyorum. Bence tamamlayıcı. O zamanlar eski modeli çok sıkı bir şekilde terk edebildik, çünkü o zamanlar büyük olasılıkla kırılacak güçlü canlılığa sahip bir model bulacaktık.
Zhang Ying: Aynı zamanda en hassas konu olan son soru, dışarıdaki çeşitli kişiler tarafından tartışılmış ve speküle edilmiş, cevaplamanızı rica ediyorum, önleyemem - önce kontrol, ikincisi, birleştirilecek mi? .
David: Endüstri rekabeti ile ilgili olarak, nihayet tükendik. Kampüsten çıkmanın yanı sıra, sürekli finansmanın çok önemli olduğunu düşünüyorum. Geçtiğimiz iki yılda irili ufaklı on finansman turunu tamamladık. Ortalama olarak, bir finansman turunun tamamlanması iki aydan fazla sürüyor ki bu gerçekten çok zordur. Özellikle firmanın çok zor olduğu ilk günlerde, hala emin adımlarla ilerledik.
Çoğu zaman değerleme gibi şeyler için endişelenmemeyi seçeriz. Bu şeyin yapılabileceğine kesin olarak inanıyoruz, sonra yaşayacağız ve sonra ilerleyeceğiz. Daha önce de belirtildiği gibi, dönen finansman gerçekten bugüne kadar gidebilecek çok önemli bir noktadır.
Şimdi kurucu ekip, yönetim kurulundaki koltukların çoğunu işgal ediyor ve yatırımcılar, şirketin tam hızla gelişmesinin yanı sıra kurucu ekibimizin fikirleri ve gelecek hakkında düşünmesi konusunda da çok destek veriyor. Bence tam olarak bunun nedeni, dünyanın her köşesine bisikletler getirmeyi umarak tüm ekibimizin bu ilk arzusuna sahip olmasıdır.
Tam da bunlardan dolayı, herhangi bir zorluk ve meydan okumayla karşılaştığımızda daha rahat olduğumuzu ve daha sonra daha fazla baskıya dayanabileceğimizi ve daha sıkı bir şekilde ilerleyebileceğimizi hissediyorum. Hissedarlar ve biz uzun vadeli bir aradayız ve uzak, uzak geleceği birlikte görebiliriz.
İkinci olarak, geliştirilmesi gereken takımın büyümesi, yeteneğin geliştirilmesi, uzun vadeli öğrenme yeteneği ve uyarlanabilirlik ve bu nihai bir önermedir. Bu yüzden bence bu problem, tüm ekibimiz çok net düşünüyor. Ne zaman zorluklarla karşılaşsak, ekibimiz sorunları çözmeyi ve organizasyonel yetenekleri geliştirmeyi düşünüyor ve bu çok değerli bir fırsat.
Bu nedenle, zorlukları zorluk olarak görmeyeceğiz, bunun kendimize meydan okumak ve kendimizi geliştirmek için bir fırsat olduğunu hissedeceğiz. Genel zihniyetin daha iyi olduğunu düşünüyorum ve sürekli iyileştirme ile gelecekte de aynı olmalı.
Zhang Ying: Birleştirilecek mi?
David: Sadece dünyadaki her şeyin olasılıkla gerçekleştiğini söyleyebilirim, yüzde yüz olasılık yok ve yüzde sıfır olasılık yok. Bisiklet paylaşımı esasen bir B2C iş modeli veya şu andaki örnektir Bir KFC açarsanız ve ben bir McDonald's açarsam, para kazanma, kar etme ve halka açılma fırsatınız olur.
Dolayısıyla, olasılık açısından, paylaşılan bisikletlerin birleşmesi diğerlerinin gördüklerine dayandığını düşünüyorum, çünkü bu diğer platformlar tamamen çevrimiçi platformlardır.Örneğin, taksi şoförlerinin rekabet etmesi gerekir.Örneğin, her iki taraf rekabet ederken trafik elde etmenin maliyeti çok yüksektir. Hızla artan kar marjının bir sonucu olarak, birleşme kâr beklentilerine sahip olabilir, bu nedenle birleşme olasılığı nispeten yüksektir.
ZTE ve Huawei gibi birçok firma gördük, birçok firma rekabette çok iyi gelişti.Aslında rekabetçi sektörlerdeki firmaların daha hızlı büyüyebileceğini düşünüyorum. Paylaşılan bisiklet endüstrisinde birleşme olasılığının düşük olduğunu ve birleşme motivasyonunun çok büyük olmadığını düşünüyorum.
