BBA'dan sonra hem Kuzey hem de Güney Volkswagen düştü! Otomobil pazarı fiyat savaşı başlamak üzere mi? | Çin Otomobil Haberleri
26 Mart'ta FAW-Volkswagen, resmi Weibo aracılığıyla fiyat indirimini açıkladı. FAW-Volkswagen, 27 Mart'tan itibaren tüketicilerin gerçek bir "kazanç hissine" sahip olması için ülkenin "vergi indirimi ve ücret indirimi" politikasına aktif olarak cevap verebilmek için satışta olan tüm modellerin resmi rehber fiyatlarını düşüreceğini söyledi. Bunlar arasında, yeni nesil CC, 8,000 yuan'e ulaştı. Buna ek olarak, Tanyue ve Tange SUV modelleri de maksimum 5900 ~ 6000 yuan düşüşe sahip olacak. Aynı zamanda SAIC Volkswagen, o gece geç saatlerde resmi web sitesinde 20.000 yuan'a varan bir indirimle fiyat indirimi yaptığını duyurdu. Kuzey ve Güney Volkswagen'in bu neredeyse "eşzamanlı" resmi açıklaması, otomobil pazarının "fiyat savaşının" kızışmasına neden oldu.
Katma değer vergisi indirimi, yetkililerin düşüş eğilimini mi tetikliyor?
Bu yılın hükümet çalışma raporu, katma değer vergisi reformunu derinleştirmeyi ve imalat ve diğer sektörler için mevcut% 16 vergi oranını% 13'e düşürmeyi öneriyor. Vergi oranında indirim politikası 1 Nisan'da uygulanacak. Bu raporda önerilen vergi indirimleri nispeten güçlüdür ve imalat sanayine büyük faydalar sağlar. Hızlı tepki gösteren bazı otomobil şirketleri, bu olumlu politikanın fırsatını fiyat indirimleri haberlerini yayınlama fırsatını yakaladılar. Mercedes-Benz ve BMW gibi lüks otomobil markaları hızla hareket etti.
15 Mart'ta Beijing Mercedes-Benz Sales & Service Co., Ltd.'nin resmi Weibo'su, üreticinin Çin ana karasında satılan tüm Mercedes-Benz ve akıllı modeller için önerdiği perakende fiyatlarını önceden düşürdüğünü duyurdu.
16 Mart'ta, BMW'nin (Çin) resmi Weibo, BMW 3 Serisi ve BMW 5 gibi Çin'de BMW tarafından üretilen yerel modeller de dahil olmak üzere, Çin'de önceden satılan otomobil ürünlerinin tavsiye edilen perakende fiyatlarını düşürdüğüne dair "olağanüstü" haberi yayınladı. Serisi, BMW X3 ve BMW X5 ve BMW 7 serisi gibi ithal modeller. Örnek olarak BMW M760Li xDrive'ı ele alalım, yeni fiyat öncekinden 60.000 yuan daha düşük.
19 Mart'ta Audi'nin resmi WeChat hesabı, satışa sunulan tüm modeller için resmi rehber fiyatlarını düşüreceğini duyurdu. İndirim, maksimum 55.000 yuan düşüşle şu anda satışta olan Audi markasının tüm modellerini kapsıyor.
FAW-Volkswagen fiyat indirimi haberinin açıklanmasının ardından SAIC Volkswagen hızla hareket etti 26 Mart akşamı 22: 57'de SAIC Volkswagenin resmi Weibo Volkswagen markası için 20.000 yuan ve Skoda markası için 15.000 yuan resmi düşüş bildirdi. SAIC Volkswagen önerilen perakende fiyat ayarlamasına ek olarak, daha uygun fiyatlı otomobil alımları ve hizmetleri de sundu. Volkswagen markasının üç yüksek kaliteli modeli olan Tuon, Tiguan L ve yeni nesil Passat, değiştirme, sigorta ve finansal kredide indirimler sunuyor.
Resmi fiyat indirimi açıklayan markalar arasında Mercedes-AMG, fiyat indirimlerinde liderliğini sürdürdü. Mercedes-AMG modellerinin en yüksek düşüşü 64.000 yuan, Mercedes-Maybach modellerinin en yüksek düşüşü 60.000 yuan ve Mercedes-Benz modellerinin en yüksek düşüşü 40.000 yuan olmuştur. BMW'nin modelleri arasında M760Li xDrive, 60.000 yuan ile en yüksek fiyat düşüşüne sahiptir.
Lüks otomobil markaları daha önce fiyatları düşürmede başı çekmişse, Kuzey ve Güney Volkswagen'in resmi indirimi, ana akım otomobil tüketicisi pazarında bir fiyat savaşının başlangıcını temsil edebilir. .
Aktif olarak saldırmak mı yoksa pasif olarak meydan okumak mı?
Bu yılın başından bu yana otomobil pazarı toparlanmadı, ancak geçen yılki düşüş eğilimini sürdürdü. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, Ocak-Şubat döneminde Çin'de binek araç üretimi ve satışı sırasıyla 3.137 milyon ve 3.243 milyona ulaşırken, üretim ve satışlar bir önceki yıla göre% 16.8 ve% 17.5 düştü.
Şubat ayında, başlıca binek araç türleri arasında, dört ana binek araç türünün üretimi ve satışı bir önceki aya göre önemli ölçüde azaldı. Her yıl, crossover binek otomobillerin üretimindeki biraz daha düşük düşüş haricinde, diğer çeşitlerin üretimi ve satışı hızlı bir düşüş gösterdi.
Çin'in otomobil satışları geçen yılın ikinci yarısından itibaren yavaşladı ve satışlar düşmeye devam etti.Pazar payını korumak ve mümkün olduğunca satış büyümesi sağlamak için birçok marka fiyat indirimi yaptı.
Geçen yıl Kasım ayından bu yana Geely, birçok modeli için fiyat indirimleri ve indirimler teklif etti. Geçen yılın sonunda Geely, National V modellerinin envanterini temizlemeye başladı.Geely birçok modelin fiyatlarını düşürdü ve bazı yeni enerji modelleri, devlet sübvansiyonları da dahil olmak üzere 20.000 yuan'den fazla düştü. Geely, fiyat indirimlerine ek olarak, faizsiz ipotek, araba satın alma vergisi ve ikame sübvansiyonları da sunmaktadır.
Ayrıca satışları hızla düşen Hyundai Motor ve Ford Motor, geçen yıl daha fazla fiyat indirimi uyguladı.
FAW-Volkswagen ayrıca geçen yıl dağıtım terminalinde bireysel modeller için fiyat indirimleri sundu. İstatistikler, FAW-Volkswagen Magotan ve Sagitar'ın geçen yılın ortasında 20.000 yuan'dan fazla çıplak arabalara indirim sunduğunu gösteriyor.
Bazı analistler, geçen yıl farklı otomobil şirketlerinin başlattığı fiyat indirimi faaliyetleriyle karşılaştırıldığında, son otomobil şirketlerinin fiyat indirimleri üzerinde yoğunlaştıklarına inanıyor.Birkaç özellik var.Birincisi, lüks markaların fiyat indirimi nispeten büyük ve satış terminalleri için bazı tercihli önlemler aslında Kar marjı, resmi fiyat ayarlama aralığını aşabilir.
İkincisi, genel olarak yılın ikinci yarısında fiyat indirimleri yaşanıyor, bu fiyat indirimi ulusal imalat vergisi indirim politikasıyla teşvik edilmesine rağmen ilkbaharda gerçekleşti, ancak işletmelerin tepki hızından ve mevcut otomobil şirketlerinin farklı derecelerde karşılaşabilecekleri fiyat indirimlerinin boyutundan anlaşılabilir. Otomotiv pazarında satış baskısı ve stok baskısı.
2019 otomobil pazarının ayarlaması ne olacak?
Pek çok lüks otomobil markası ve Kuzey ve Güney Volkswagen resmi kararnameyi açıkladıktan sonra, diğer otomobil şirketleri de takip edip benzer önlemler alacak mı?
Muhabir FAW Toyota, Beijing Hyundai, Chery Automobile ve Geely Automobile bayileri ve e-ticaret şirketleriyle temasa geçti ve benzer bir tercihli politikanın olmadığını söylediler. Ancak, distribütörlerden birinden sorumlu ilgili kişi, şirketin gerçekten bu konuyu tartıştığını söyledi.
Cui Dongshu, Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği Genel Sekreteri Muhabirimizle yapılan bir röportajda, vergi reformu haberinin açıklanmasının ardından bazı firmaların fiyat indirimlerinin ürünlerinin fiyatlarının makul düzenlemesine ait olduğunu, fiyat ayarlamalarının sınırlı olduğunu ve mevcut piyasa fiyat sistemi üzerinde ciddi bir etki yaratmayacağı belirtildi.
Ayrıca ülkenin "vergi ve harç indirimi" politikasının aslında işletmeler üzerindeki yükü azaltmak, canlılıklarını artırmak ve ekonomik kalkınmayı teşvik etmek olduğunu söyledi. Saf fiyat rekabetinin sektörün gelişmesine yardımcı olmadığını ve fiyat indirimlerinin tüketicilerin bekleyip görmesine neden olabileceğini vurguladı. Diğer şirketlerin fiyat indirimlerini takip edip etmeyeceğiyle ilgili olarak, yüksek piyasa baskısı olan bazı şirketlerin fiyat indirimlerini takip edebileceğini analiz etti. 2019 yılının tamamı için otomobil pazarı ile ilgili olarak, ulusal ekonomi politikasının istikrarlı büyümeyi vurguladığına inanıyor.Otomobil pazarının bu yılın ilk çeyreğinde% 10'luk bir hacim düşüşü görmesi bekleniyor, ancak yıllık oto satışları geçen yıl ile aynı olabilir.
Metin: Tao Xiaozhe Editör: Lu Caixia Biçim: Liu Xiaoye
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
