Araba revizyon için ne kadar durur?
Ülke ekonomisinin gelişmesiyle birlikte arabalar herkesin ailesine "sahip olunması gereken" olarak girmiştir ve birçok ailenin birden fazla arabası olabilir. Belki trendi takip ettikten sonra bir araba satın aldım, belki de çalışacak yer çok yakın olduğu için, belki de çıktığımda park yeri bulamadığım için ... Pek çok insan araba satın aldıktan sonra nadiren araba kullanıyor ve bazıları bile sürmüyor, ama gerçekten beklemeleri gerekiyor. O zamanlar arabamın buna benzer bir sorunu olduğunu öğrendim ve bunun arabanın kendisinde bir kalite sorunu olduğunu düşündüm, bu yüzden tamir etmek ve sorun çıkarmak için 4S mağazasına gittim! Aslında, arabayı çok uzun süre kullanmadığım için arabanın arızalanmasına neden oldu. Peki arabanın uzun zamandır yaşadığı sorunlar neler? Ne kadar durabilirim? Aşağıdaki editör size kısa bir cevap verecektir.
Birçok kişi editörün endişe verici olduğunu düşünebilir, o zaman dinlemeyi bırakıp önce aşağıdaki gerçeğe bakabilirsiniz. Araba alırken herkes böyle bir şey yapacak, yani temelde üç aydan fazla park etmiş bir stok arabasını büyük bir indirimi olsa bile satın almayacak. Üç aydan fazla kimse sorumlu olmadığı için, arabanın iç kısımlarında bazı değişiklikler oldu ve az çok potansiyel güvenlik tehlikeleri olacak.Kullanıcı olarak tabii ki satın almayacaklar.Yeni arabalar böyle, O zaman arabayı kendin al. Zaten sürülmüşse yeni bir araba değil. Uzun süre kullanılmamışsa, stok araba ile aradaki fark nedir? Herkesin anlaması daha kolay olacak, değil mi? Metne resmi olarak başlayalım!
Lastik sorunu
Lastikler, aracın uzun süre kullanmayacağı ilk sorundur. Yerçekimi etkisi altında, tüm vücudun basıncı lastikler üzerinde aynı noktada olacaktır.Uzun bir süre "duruş" u sürdürürseniz (araba uzun süre park edilmişse), basınç lastikleri deforme ederek dengesiz bir kuvvete neden olur. Araba sürerken sallanacak ve ciddiyse patlayacak ve bu da büyük bir güvenlik tehlikesi oluşturuyor. Bu şekilde "bire bir" olarak değerlendirilebilir, tasarruf edilen yakıt maliyeti yerine lastik maliyeti gelir ve karşılaştırma bir kayıptır!
Pil sorunu
Batarya, arabanın çok önemli bir parçasıdır ve "büyük kalbin" motoruyla aynı seviyede olduğu düşünülmektedir Bazıları bataryayı arabanın "dördüncü en büyük" veya "küçük kalbi" olarak adlandırmaktadır. Günlük hayatta batarya uzun süre kullanılmazsa sızıntı riski oluşacaktır.Araç bataryaları için de aynısı geçerli ve bu bazda daha fazla güç kaybı olacak bu da aracın ateşlememesine neden olacaktır. Dışarıda sık sık görebiliyorum. Bir araba sürekli tutuşuyor, ancak bir türlü gitmiyor. Pek çok insan böyle bir şey görünce küstahça küçümsüyor. Arabanızın biraz olduğunu hayal edin Alev almazsam beni güldürmez mi?
Motor yağı sorunu
Araç uzun süre kullanılmazsa en ciddi olanı motor yağının "anormal değişimi" dir.Bu değişiklik onun başka maddelere dönüşeceği anlamına gelmez, azalacak ve geri dönecektir. Bakım sırasında motor yağının değiştirilmesi gerektiğini hepimiz biliyoruz.Motorun ihtiyaç duyduğu yağlayıcıdır.Motor yağı çok az olursa motorun çeşitli parçalarının sürtünmesi artacak ve pistonun etkisi de deformasyona neden olacaktır. Gürültü yüksekse, ciddiyse, motor doğrudan hurdaya çıkabilir.Bu, çok fazla onarım masrafına neden olur ve kazanç, kayba değmez.
Tam metin özeti
Bir araba sürülemiyorsa değerini kaybedecek ve satın almasının bir anlamı kalmayacak, lüks bir araba uzun süre kullanılmasa bile şu ve bu tür sorunlar çıkacaktır. Aracı 10 günden fazla park etmemek en iyisidir.Genel olarak haftada en az bir kez sürülmelidir, aksi takdirde normal kullanımı etkileyecektir.Üç aydan fazla sürülmemişse, tamir edilmeli veya hatta revize edilmelidir.
