Bu arabayı geçen yıl 400.000 yuan'a aldım ve bu yıl% 30 indirim alacağım Gaz sahası BBA'dan fazla ama kimse umursamıyor.
Chery Jaguar Land Rover için, Çin pazarında görece bir başarısızlık olarak görülmelidir.Önceki ithal edilen modellerle karşılaştırıldığında, yurt içinde üretilen modeller temelde% 30 indirimle satılıyor, ancak satış hacmi BBA ve hatta Cadillac'tan daha az. Uzak, önceki yerli modellerin çok pahalı olduğu ve satışların iyi olmadığı söylenirse, o zaman sadece geçen yıl Aralık ayında lansmanı yapılan Jaguar giriş seviyesi modeli XEL, özellikle fiyat / performans oranı oldukça mükemmel olduğunda başarısızlığını tamamen yansıtıyordu. Mart ayında sadece 864 otomobil satıldı.
Bu satış hacmi 2017'de hala ithal edildiğinde hala kabul edilebilir durumdaysa, başlangıç fiyatı 398.000'e kadar çıksa da, bu arabanın yerli üretimden sonraki fiyat aralığı sadece 28.88-428.800'dür ve bu da Chery Jaguar Land Rover'ın Yerli üretimden sonra% 30 indirim düzenli ve bu arabanın satış hacmi Audi A4L, BMW 3 Serisi ve diğer arabalarla aynı seviyeden daha az Tüketiciler malları bilmediği için mi yoksa bu arabanın gücü iyi değil mi? Bugün birlikte bir göz atalım.
Görünüş açısından, yerel olarak üretilen XEL, temelde XE'nin ithal versiyonunun tasarım stilini sürdürüyor.Aile tarzı örgü ön ızgara, sadece çok tanınmakla kalmayıp aynı zamanda oldukça radikal ve güzel görünen leopar kafa logosuyla eşleşiyor. Özellikle nispeten düz bir gövde ile ön yüz oldukça sportif görünüyor.Ayrıca söğüt tipi far tasarımı da ön yüz görünümüne bir çok nokta katıyor.Xenon farlar standart. Ve LED gündüz farları da güç dolu.
Yandan bakıldığında, tüm taraf, çok fazla çizgisi olmayan nispeten tam tasarım öğelerini benimser, ancak bu, sportif mizacını, özellikle orta menzile sahip 18 inç büyük jantları ve düz lastikleri en azından etkilemeyecektir. Otomobilin sportif mizacı daha belirgin ancak yerli üretim bir otomobil olarak bu arabanın en belirgin özelliği gövde ölçüsüdür.XEL'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4788 * 1850 * 1429mm'ye ulaşmıştır.İthalattan çok daha uzun olmasına rağmen Audi'ye oldukça benzerdir. A4L hala çok kısa.
Aracın arkasına gelince, büyük boy arka farlar tüm arka farların uyumunu bozmadı.Arka hala çok sayıda tam çizgili tasarım kullanıyor, ancak yine de özellikle Leopard logosu ve çift arka sıra ile çok sportif görünüyor. , Görünüşe göre sportif mizaç hala çok iyi ... Jaguar ile diğer lüks markalar arasındaki fark belki de bu ... Sporu yumuşak çizgilerle ifade ediyor ve aurası BBA veya diğer lüks markalardan daha zayıf değil.
İç mekana gelince, ithal modelin iç düzeni temelde korunuyor.Aslında, Jaguar'ın iç tasarımından oldukça memnunum.Çok sayıda deri paketi, ayrıca bir merkezi kontrol LCD ekranı ve elektronik topuz vites kolu, teknoloji ve sınıf duygusunu hesaba katabilir. , Bu iç mekan kesinlikle milyon seviyesini söylemek için yeterli değil, ancak 300.000 seviyesi için fazlasıyla yeterli.
Arka alan açısından bakıldığında, bu arabanın dingil mesafesi 2935 mm'ye ulaştı yani arka alan performansı çok iyi ve panoramik sunroof olmasa da tüm sistemler standart olarak çift sunroof ile donatılıyor Aslında bu tasarım panoramik sunroof'tan daha kullanışlı. Arka yolcuların bireysel kontrolü için, ayrıca, kapının etrafına sarılı deri koltuklar bile çok rahat hissediyor, bu nedenle arka alan için bu araba kesinlikle aynı seviyede kaybolmayacak, tek dezavantaj çıkıntının çok yüksek olmasıdır. Orta katı.
Son olarak güç açısından bu kısım aynı zamanda ithal ve yerli versiyonlar arasındaki en büyük farktır.Tüm yerli versiyonlar 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır, ancak yüksek ve düşük güç noktaları vardır.Maksimum güç sırasıyla 200 beygir gücü ve 250 beygir gücüdür. Vites kutusu, özellikle Audi A4L'nin 1,4T gücü veya BMW 3 Serisi'nin 1,5T gücüyle karşılaştırıldığında iyi güç performansına sahip 8 ileri otomatik bir manuel şanzımandır.
Aslında, XEL'in gücü fena değil ve görünüm boyutu Çinli tüketicilerin yurt içinde yapıldıktan sonra estetiğine daha uygun, daha da önemlisi sadece% 30 indirimli değil, terminalde bireysel modellerde de yaklaşık 60.000 adet bulunuyor. Öyle olsa bile, bu otomobille hemfikir olduğunu kanıtlayan çok az sayıda tüketici var veya bu tanınmayan yeteneklerin acısı mı?
