"Süper Hurda Araba" yerinde "diseksiyon" yerli MPV
Neden hurda? "Şeytan ayrıntılarda gizlenir", mimaride ve hatta araba yapımında durum böyledir. Geçmişte, araba seçimimiz resmi verilere ve kısa süreli test sürüşlerine dayalı olabilir ve daha fazla sorun, uzun süreli sürüş ve bakım yoluyla kademeli olarak ortaya çıkar. Arabanın gizemli eteğinin altını ortaya çıkarmak, iç yapısını keşfetmek ve her arabanın ayrıntılarını incelemek, hangi otomobili satın aldığımıza dair daha net bir anlayış sağlayabilir.
18 Ekim'de, sektörde tanınmış bir otomobil medyası olan ve "otomobil adli tıp" olarak bilinen "Süper Araba Söküm", iki araçlık bir sökme etkinliği düzenledi ve bu sayı, benzer fiyatlarla en çok satan iki modeli seçti. 70-80.000 RMB aralığındaki yerli MPV'ler söküldü.
Bu sefer sökülecek iki model şunlardır: Jinbei F5020181.6L manuel elit tip ve Baojun 73020161.5L manuel konfor tipi. Bu iki araba, yerli MPV alanında "uygulamalı" oyunculardır. Bu nedenle, bu iki modeli söküp karşılaştırıyoruz ve yerli MPV'lerle ilgilenen tüm arkadaşların bu seviyedeki modelleri daha sezgisel olarak anlamalarına yardımcı olmayı umuyoruz. İç yapı ve detaylar.
Jinbei F50 VS Baojun 730 iki araba demonte
(1) Aracın harici demontaj karşılaştırması
Ön aydınlatma konfigürasyonu: gündüz yanan farlar sürüş güvenliğini sağlayabilir
Jinbei F50, sürüş sırasında aracın güvenliğini daha iyi sağlayabilen gündüz yanan farlarla donatılmıştır.
Baojun 730, gündüz yanan farlarla donatılmamıştır (resimde dekoratif bir ışık şeridi gösterilmektedir)
Her iki far da halojen ampullerdir
Jinbei F50 far, lenssiz
Baojun 730 lensli kısa far, gece yolculuğu için daha uygun
Ön tamponun iç yapısı: çarpışma önleyici konfigürasyonda önemli fark
Jinbei F50, çarpışma sırasında vücudun güvenliğini daha iyi sağlayabilen ön çarpışma önleyici köpük ile donatılmıştır.
Baojun 730 yalnızca bir çarpışma önleyici çelik kirişe sahiptir ve ön çarpışma önleyici köpük içermez
Jinbei F50 çarpışma önleyici çelik kiriş ve uzunlamasına kiriş arasında bağımsız bir enerji emici kutu tasarımı vardır, bu nedenle bakım maliyeti düşüktür
Baojun 730 çarpışma önleyici çelik kiriş doğrudan uzunlamasına kiriş üzerindedir ve buruşma bölgesi uzunlamasına kiriş üzerindedir.
Motor bölmesi yapısı: giriş ve egzoz tasarımı yakıt tüketimini etkiler
Jinbei F50, maksimum 84KW güce sahip 1.6L doğal emişli bir motor kullanıyor
Baojun 730, maksimum 78KW güce sahip 1.5L doğal emişli bir motor kullanır.
Jinbei F50 motorunun emme ve egzoz düzeni ileri ve geri, bu da aracı kullanırken daha ekonomik ve yakıt tasarrufludur
Baojun 730 motor girişi ve egzoz düzeni arkadan içeri ve öne doğru
(2) Aracın iç kısmının sökülmesinin karşılaştırılması
İç konfigürasyon: Her iki araba da büyük merkezi kontrol ekranları ve suni deri koltuklarla donatılmıştır.
İç mekan açısından, her iki arabada da büyük merkezi kontrol ekranları ve suni deri koltuklar var.Xiajinbei F50'nin ön orta konsolu ile karşılaştırıldığında, rahat hissettiren yumuşak bir malzeme kaplaması var.Merkezi kontrol ekranının altındaki düğmeler, iyi geribildirim veren piyano boyalı düğmelerdir. , Sürüş sırasında kör egzersizler için uygundur.
Jinbei F50'nin ön orta konsolu, rahat hissetmesini sağlayan yumuşak bir malzeme ile kaplanmıştır.
Jinbei F50 merkezi kontrol ekranının altındaki düğmeler, iyi geribildirim sağlayan piyano boya düğmeleridir
Ses yalıtım malzemesi konfigürasyonu: konfor ayrıntılardan gelir
Jinbei F50 platformu keçe ile tasarlanmıştır ve keçenin altında daha kalın ses geçirmez bir pamuk vardır.
Jinbei F50'nin alt plakasında büyük rezonans önleyici yamalar var
Baojun 730 platformunun alt kısmı, daha destekleyici olan köpüklü ses emici malzemeden yapılmıştır.
Baojun 730'un altında büyük rezonans önleyici yamalar da var.
Jinbei F50 astar ses yalıtımı pamuğu daha kalındır
Baojun 730 ayrıca daha kalın bir astar tahtası ses yalıtım pamuğuna sahiptir
Jinbei F50'nin kapısında iki takviye ve bir çarpışma önleyici çelik boru var.
Baojun 730 kapısının içinde üç takviye ve bir çarpışma önleyici çelik boru var
Araç koltuğu tasarımı: farklı koltuk alanı sıkılığı
İki araba hem 7 koltuklu hem de 2 + 2 + 3 düzenini benimsiyor Baojun 730'un üçüncü sıra koltukları daha alçak ve otururken bacaklar biraz gergin, Jinbei F50 ise farklı. Üçüncü sıra koltuklar farklı. Yükseklik veya genişlik diğer MPV'lerden çok daha rahattır.
Jinbei F50, araca binmeyi ve arabadan inmeyi daha kolay hale getiren yandan açma yöntemini benimser
Jinbei F50 koltuk esnek bir şekilde katlanabilir
Baojun 730 arka koltuklar dört ila altı oranı destekler
(3) Araç şasi süspansiyonunun sökülmesinin karşılaştırılması
Fren sistemi: her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır
Jinbei F50 fren sistemi ön ve arka kampana
Baojun 730'un fren sistemi, daha iyi reaktivite ve stabilite ile ön ve arka dört tekerlekli disk frenleridir
Jinbei F50'nin fren silindiri, daha kısa fren mesafesine sahip çift pistonlu bir kaliper tasarımıdır.
Baojun 730'un fren silindiri, tek pistonlu bir tasarımdır
Süspansiyon sistemi: biraz farklı destek performansı
Jinbei F50, ön Macpherson süspansiyonu kullanıyor ve alt çerçeve altı noktada sabitleniyor
Baojun 730 ayrıca ön Macpherson süspansiyonunu kullanıyor ve alt çerçeve dört noktada sabitleniyor.
Araç yedek lastiği: insanlaştırılmış tasarıma bakın
Sonuç: Şeytan ayrıntılarda gizlidir
Ev içi MPV alanında bir "elçi" olmaya değer. İki modelin performansı hayal kırıklığına uğratmadı. Bu kadar etkileyici ayrıntılara, konfigürasyona ve 100.000 yuan'dan daha az alana sahip bir ev tipi MPV satın alabilirsiniz. Mevcut tüketimi düşünün. İnsanlar gerçekten mutlu. Benzer fiyatlar nedeniyle, iki model arasında bariz bir fark yoktur Özel seçim, tüketicilerin kişisel tercihlerine dayalı olabilir.
