Bir sürü keskin göz! Büyük amfibi uçaklar ve insansız otobüsler burada, uzağa bakıyor!
Chutian Metropolis Daily, 23 Kasım (Muhabir Wang Ronghai ve Fotoğrafçı Zou Bin) Uçaklar suda kalkabilir ve otobüsler, otobüsler ve traktörler insansız olabilir. Bugün Wuhan'daki 2. Çin Endüstriyel Tasarım Sergisi National Expo'da açıldı. Fuara yurt içi ve yurt dışından 554 endüstriyel tasarım birimi katıldı. Çin Endüstriyel Tasarım Fuarı, açık ara en büyük sergi alanı, en büyük katılımcı sayısı ve ulusal endüstriyel tasarım endüstrisindeki en geniş katılım. Sergi 25 Kasım'a kadar sürecek.
Bir grup "büyük ülke ağır ekipmanı" tanıtıldı
Bu endüstriyel tasarım sergisinde bir grup "büyük ülke ağır ekipmanı" ortaya çıktı. Seyirci, evrene doğru giden uzay roketi "Kaizhou 1", mavi gökyüzüne yükselen yerli C919 uçağı ve suya doğru yükselen Kunlong 600 amfibi uçağını görebilir ve Çin'in havacılık endüstrisinde yapılan endüstriyel tasarımı temsil eder. En son geliştirme başarıları. Sergi salonunda geceleri yemek ve refakatçi arayan evcil kedilerin modüler termal kamera ile çekilmiş videosu birçok gencin ilgisini çekti.
"Bir çip işlemci eklediğiniz sürece, farklı çekim efektleri görebilirsiniz." AutoNavi Kızılötesi ekibi, bu gece çekim artefaktını yerinde gösterirken şunları söyledi: "Bu ürünün en büyük özelliği, ona dokunmadan alet seviyesine ulaşabilmesidir. Sıcaklık algılama. Örneğin, evdeki su borusu kırılırsa, sıcaklık farkından sorunun nerede olduğunu öğrenebilirsiniz. Geceleri, önünüzde herhangi bir engel olup olmadığını anlamak için yalnızca kamerayla taramanız gerekir. "
Sürücüsüz otobüsler, sürücüsüz otobüsler burada
Koyu mavi gövde yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve 2 metre genişliğindedir. Bugün sergi salonunda sürücüsüz bir "Apollon" minibüs ortaya çıktı. Birçok izleyici sürücüsüz minibüsler arasındaki farkları merak etti. Muhabir, arabada 8 koltuk olduğunu ancak binek otomobiller gibi sıralar halinde dizilmediğini, metro koltukları gibi vücuda dağıldığını gördü. Arabanın ön tarafı, geleneksel bir arabanın sürücü koltuğu değil, aynı zamanda yolcu koltuğu. Direksiyon simidi, sürücü koltuğu, gaz pedalı, fren pedalı veya dikiz aynası yoktur.
Baidu ve Xiamen Jinlong tarafından geliştirilip üretilen bu sürücüsüz minibüsün değeri yaklaşık 1 milyon yuan, L4 otonom sürüş (tam otonom sürüş) gerçekleştirebiliyor ve tek şarjla en az 100 kilometre koşabiliyor. Sürücüsüz otobüsler güvenli midir? King Long ekibine göre "Apollon" sürücüsüz minibüs, çevredeki ortamı algılayabilen ve yoldaki trafik hatlarını, araçları ve yayaları doğru bir şekilde tanımlayabilen milimetre dalga radarı, ultrasonik gök gürültüsü, kamera vb. İle donatılmıştır. Merkez, gerçek insansız sürüşü gerçekleştirmek için kararlar verir. Her araçta ayrıca acil bir durumda aracı frenleyebilecek bir güvenlik görevlisi bulunur. Şu anda bu sürücüsüz minibüs, Wuhan Ekonomik ve Teknolojik Gelişim Bölgesi'ndeki Longlingshan Parkı'nda faaliyete geçti.
Sürücüsüz otobüsler de olay yerinde sergilendi. Sürücüsüz otobüslerle karşılaştırıldığında, sürücüsüz otobüsler daha fazla yolcu taşıyabilir ve hız saatte 50 kilometre olarak kontrol edilir.
"Transformers" hızlı treni, maksimum 500 km / s hıza ulaşabilir
Maksimum 500 km / s hıza sahip değişken bir marşaling EMU, Çin'in küresel endüstriyel tasarım yarışmasına katılımının tipik bir örneğidir. Bu fuarda, CRRC Tangshan'ın tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarıyla öncülük ettiği bu "sanayileşmiş platform EMU" çok sayıda profesyonel ziyaretçiyi cezbetti.
Profesyonellere göre, sanayileşmiş platform EMU, tekli araçlarla değiştirilebilen aynı platformun endüstriyel üretimini gerçekleştirdi, marşallama 2 ile 20 arasında değişiyor, hız seviyesi 160 ile 500 kilometre arasında değişiyor ve tek ve çift katlar karıştırılabiliyor. Personel maliyetlerini, kişi başına enerji tüketimini azaltın, nakliye maliyetlerinden tasarruf edin ve nakliye kapasitesini artırın.
Sektörün ekonomik değerini 100 milyarın üzerine çıkaran Wuhan'ın endüstriyel tasarım endüstrisi "hızlı şeride" girdi
Geçen yıl, Wuhan'daki endüstriyel tasarımın toplam işletme geliri,% 14.7'lik bir artışla yaklaşık 19.59 milyar yuan idi.Aşağıdaki endüstrilerin tasarım tarafından yönlendirilen ekonomik değeri 100 milyar yuan'ı aştı ve endüstriyel tasarım endüstrisi gelişimin "hızlı şeridine" girdi. Şu anda Wuhan'da, elektromekanik ürün tasarımı, elektronik ürün tasarımı ve fotoelektrik iletişim ürün tasarımı gibi ondan fazla endüstriyi kapsayan 94 endüstriyel tasarım işletmesi de dahil olmak üzere yaklaşık 1.860 endüstriyel tasarım veya ürün tasarımı işletmesi bulunmaktadır. Wuhan, endüstriyel tasarım alanında bir dizi avantajlı işletme kurdu.Wuhan'ın çelik, otomobil, gemi, köprü, iletişim, lazer ve optoelektronik alanındaki endüstriyel tasarım yetenekleri Çin'de ilk sırada yer alıyor.
Aidi, Giovanni ve Hongren gibi giyim şirketleri, endüstriyel tasarım yeteneklerini geliştirmek için önde gelen yerli tasarım Ar-Ge merkezleri veya tasarım stüdyoları kurdu. Son yıllarda bazı şirketler uluslararası üne sahip tasarım ödüllerine aktif olarak katılmaya başladılar.Örneğin, Wuzhong Group ve Zhongqi Biotechnology Alman Red Dot Ödülü'nü, Smart Bird UAV Alman IF Tasarım Ödülü'nü ve Fiberhome Communications, Alman Red Dot Ödülü ve Red Dot Konsept Ödülü'nü kazandı. AutoNavi, Alman Red Dot Ödülü ve IF Tasarım Ödülü'nü kazandı ve Wuhan Endüstriyel Tasarım yavaş yavaş profesyonel ve uluslararası rekabet arasına girdi.
