MG HS'nin satış öncesi fiyatı 170.000'den başlıyor ve iki yüksek kaliteli model, çok sayıda konfigürasyonla donatılmıştır.
22 Ağustos'ta MG markası, MG HS'nin dört 30T modelinin tümünün satış öncesi fiyat aralığının 170.000 ile 210.000 arasında değiştiğini ve bu durumun daha önce düşünülenden çok daha düşük olduğunu duyurdu. MG ayrıca iki üst modelin (30T Trophy dört tekerlekten çekiş ve 30T Trophy iki tekerlekten çekiş) konfigürasyonunu da duyurdu.
MG HS'nin resmi ön satış fiyatının 31 Ağustos'ta başlayacak olan Chengdu Otomobil Fuarı'nda açıklanacağını ve gelecekte tüm dünyada satılacağını belirtmekte fayda var. O zaman, MG HS'nin resmi satış öncesi fiyatının ve gelecekteki liste fiyatının tüketici beklentileriyle daha uyumlu olduğuna inanılıyor.
Honda CR-V ve Buick Enkove'nin doğup şu anki satış ve itibarına odaklanan bir "hormonal SUV" si olan MG HS, saf modellerle en yeni aile tarzı Xinghui Çin ızgara tasarım dilini benimser Yüzey tasarımı, dinamik görünen yuvarlatılmış çizgilerle vücudun kaslarını ana hatlarıyla çiziyor.
Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4574/1876 / 1685mm ve dingil mesafesi 2720mm'dir.Rakip ürünler karşılaştırıldıktan sonra, MG HS'nin gövde şeklinin ana akım seviyesinde olduğu görülmüştür.
MG HS'nin arka kısmı çok yenilikçi. "Bel" tasarımı, çizgilerin ana hatlarını ve krom süslemeyi ortadan kaldırıyor. Tüm LED ışık kaynaklarına sahip arka lambalar ayrıca akan su dönüş sinyalleri işlevine sahiptir.
MG HS'nin dış tasarımının kısa bir incelemesinden sonra, bu iki arabanın dış konfigürasyonuna bir göz atabiliriz.
Aynı sınıftaki farklı modeller arasında MG HS'nin dış konfigürasyon açısından en büyük özelliği karşılama modu olduğu görülebiliyor.Çift renkli LED farlar, aracın start / stop durumuna göre farklı yanıp sönme modlarına sahip olabiliyor. Michelin lastikleri ayrıca, frenleme ve sessizlik açısından MG HS'ye yardım sağlıyor. Buna ek olarak, 30T Trophy dört tekerlekten çekiş ile 30T Trophy iki tekerlekten çekiş arasında bazı ince farklar vardır.İkincisi, yağmur algılayıcı silecek cihazına sahiptir.
MG HS otomobilin genel tasarımı çok sportiftir.Entegre koltuk ve üç kollu direksiyon simidi, MG HS'nin dinamik tarzını yansıtır. Aynı zamanda, çok sayıda yumuşak malzemenin yanı sıra çeşitli metalik dekoratif şeritlerin uygulanması da otomobilin içini çok fazla üst düzey bir his haline getiriyor. Üstelik çok sayıda teknolojik konfigürasyon, bu arabanın gençlerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılamasını sağlıyor.
BOSE sesi çoğunlukla daha yüksek kaliteli lüks arabalarda bulunur ve MG HS modelinde çok nadirdir. 10.1 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı, kontrol etmesi çok kolay olan ve çok akıllı olan on-board WIFI ve çevrimiçi müzik kitaplığı gibi çeşitli sistemleri destekleyen Zebra Zhixing 2.0 sürümünü entegre eder.
Ek olarak, ana sürücünün 6 yönlü elektrikli ayarı, ön yolcu koltuğunun 4 yönlü elektrikli ayarı, ön koltuk ısıtması, ana sürücü manuel bel desteği, panoramik sunroof, dört camlı tek tuşla kaldırma, elektrikli bagaj kapağı, pencereler ve açılır tavan Uzaktan açma ve kapama gibi konfigürasyonlar da MG HS içinde mevcuttur.
MG HS ayrıca güvenlik yapılandırmasını göz ardı etmedi ve uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarısı, kör nokta izleme ve diğer sistemler düşmedi. Ana ve yolcu koltuğu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları ve hava perdelerinde, MG HS'nin pasif güvenliğini de büyük ölçüde artırabilen 6 hava yastığı vardır.
MG HS, maksimum 170kW güce ve 360N · m maksimum torka sahip 2.0T motorla donatılmıştır. Kürek değiştiricili 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Düşük model, önden çekişlidir. Üst düzey model, 100 kilometrede 7,5 saniyelik resmi hızlanmaya sahip akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Süspansiyon açısından MG HS, iyi bir vücut stabilitesine sahip olan ve yoldaki tümsekleri uyumlu bir şekilde filtreleyen MacPherson tarzı bağımsız ön süspansiyon + çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyonu kullanır.
Genel olarak, şimdiye kadar ortaya çıkarılan iki MG HS üst uç modelinin konfigürasyonunda çok az fark var, sadece dört tekerlekten çekiş sisteminde. Ve son haberlere göre, MG HS bile çoğu tüketicinin zihninde bu otomobil gazilerinin durumunu tamamen sallayamayabilir, ancak NVH sessizliği ve vücut sürüş deneyimi açısından onlara zaten uyabilir.
Başlık şöyle diyor:
MG HS'nin başlangıç fiyatının 200.000'den az olmayabileceği haberinden sonra, birçok netizenin bu arabayı 150.000'e satılırsa satın alacağımı söylediğini hala hatırlıyorum. Şu anki başlangıç fiyatı olan 170.000'den itibaren MG HS'nin netizenlerin ihtiyaçlarını karşılaması muhtemel. Zor mu, tüketicilerin bu hormonal SUV u şimdi düşünmemeleri için herhangi bir sebep var mı?
