Şehri gezen sihirbaz Audi Q2L'yi ilk test sürüşü yapan siz olun

İlk test sürüşü Çin pazarının anlaşılması açısından, Almanya'daki Büyük Üç Arasında Audi, kalbimizi daha iyi anlıyor. Örneğin, ilk genişletilmiş model-A6L ve ilk genişletilmiş orta SUV-Q5L. Ancak bu sefer Audi bir kez daha Mercedes-Benz ve BMW'nin önüne geçti ve küçük SUV-Q2L'nin piyasaya sürülmesinde başı çekti.Söylemeye gerek yok, bu Audi'nin en küçük ve en ucuz SUV'si şehir yürüyüşleri ve servisler için gerçekten uygun.

Meslektaşlarımız Q2L ile ilgili çok detaylı statik bir giriş yaptılar.Önce bu makaleyi okumanızı tavsiye ederim.Bu sefer esas olarak onun sürüş deneyiminden bahsedeceğim.

Ucuz ama aynı zamanda iyi mallar, Audi'nin yeni Q2L'sinin ilk gerçek fotoğrafını çekin

Güç: 1.4T turboşarjlı motor, dört tekerlekten bağımsız süspansiyon

Audi Q2L, tanıdık EA211 serisi 1.4T motor ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Q2L'nin küçük bir SUV olmasına rağmen, ön ve arka McPherson ve arkanın dört tekerlekten bağımsız süspansiyonunu benimsediğini belirtmek gerekir ki bu takdire şayan.

Test sürüşü: şehir yürüyüşleri için uygun

Ancak ilk vites ikinci vitese geçtiğinde, şanzımanda bir miktar tereddüt yaşanır Bu anda, çift kavramanın hemen vites yükseltmeye mi yoksa birinci viteste dengelemeye mi karar verdiğini hissediyorsunuz! Elbette bu ayar, çift kavramalı dayanıklılık ve konfor gibi konuları da tamamen hesaba katabilir.

Daha önce Q2L yüksek güçlü versiyonunda da hızlanma testi yaptık. 0-100km / s hızlanma süresi resmi hızdan biraz daha yavaş olan 9.4 saniye ancak bu hızlanma yeteneği şehirde yürümek için tamamen yeterli.

Süspansiyonun sertliği tam olarak doğru, SUV ayarı için çok uygun. Süspansiyon hareketi biraz uzun ve keskin virajlarda gövdenin duruşu çok zarif değil, ancak konfor yine de garanti ediliyor ve yol hissinin bir kısmı da korunuyor.

Dinamik modda, Q2L vites küçültmede çok agresif olacak ve yakıt doldurduktan sonra birkaç saniye yüksek hızı koruyacak ve hemen vites yükseltmeyecek ve her zaman hızlanma durumunu koruyacaktır.

Q2L, Audi'nin frenleme konusundaki mükemmel genlerini miras aldı, frenler çok doğrusal, ancak fren pedalı biraz fazla sıkı, buna alışmak için uyum sağlamanız gerekiyor. Ölçtüğümüz 100-0km / s frenimiz yalnızca 37 metreye ihtiyaç duyar ki bu kesinlikle aynı sınıftaki en üst düzeydir.

Genel olarak konuşursak, Q2L iyi bir sürüş kalitesine sahip, Q serisinin sadece giriş seviyesi bir modeli olmasına rağmen, hala Audi'nin kontrol payını koruyor. Hızlanma ve frenleme performansı iyidir ve konfor garantilidir. Bu nedenle, Q2L'nin dinamik performansta temelde hiçbir kusuru yoktur, kapsamlı performansa sahip bir otomobildir.

Ardından, Q2L'nin görünümünü ve iç tasarımını gözden geçirelim.

Görünüm: Çeşitli genç unsurlarla tüm araç sağlam ve dolu

Genel Audi Q2L, denizaşırı modelin stilini takip ediyor ve dingil mesafesi 28 mm artırılan gövde ve dingil mesafesi boyutları artırıldı. Ancak diğer yerli üretilen Audi genişletilmiş modellerle karşılaştırıldığında, dingil mesafesi uzunluğu en az artmıştır. Ön yüzü büyük boyutlu sekizgen bir ön ızgara kullanır, far tasarımı oldukça tanınır ve asma tavan ve arkası kaymalı gövde tasarımı çok gençtir. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca iki görünüm stili, dinamik versiyon ve zarif versiyon sunacak.

İç: tam LCD gösterge panelli yuvarlak hava çıkışı

Q2L'nin iç tasarımı, Q5'e veya yeni nesil Q3'e benzer bir tasarıma sahip değil, ancak mevcut Audi A3 stilini benimsiyor, merkez konsol ana sürücüye doğru eğildi ve genel tasarım nispeten basit. Q2L, genç tasarımla daha uyumlu olan 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, dört dairesel hava çıkışı ve top şeklindeki tutamaklarla birlikte yankılanıyor.

Uzay: Bacak alanı iyileştirildi

Küçük bir SUV olarak Q2L, iyi bir sürüş alanına sahiptir. 28 mm uzatılmış uzunluk, tüm arka bacak mesafesini sağlar.

Tam metin özeti:

Q2L bize Audi'ye çok yakın olma şansı verdi, çünkü şu anda en ucuz Audi SUV. Küçük ve esnektir, yüksek verimli ve düşük tüketimli olup, şehir içi seyahatlere çok uygundur, aynı zamanda gençlerin estetiğine de uygundur. Dingil mesafesini uzattıktan sonra arka alanı da beklediğimiz seviyeye ulaştı. Bu nedenle, Q2L'nin piyasaya sürülmesinden sonra, çeşitli lüks markalar kesinlikle aynı şeyi takip edecek ve kendi küçük SUV'larını piyasaya sürecek. Ancak bir öncü olarak Q2L, pazar fırsatını yakaladı.

İlgili Okuma:

Ucuz ama aynı zamanda iyi mallar, Audi'nin yeni Q2L'sinin ilk gerçek fotoğrafını çekin

FAW Audi Q2L performans testi kapsamlı bir güçle oynuyor

Alman, Amerikan ve bağımsız markalarla karşılaştırıldığında, Yinglang, Lavida ve Binrui'nin hangi modeli 90'lar sonrası nesil için daha değerli?
önceki
gizemli! Falcı: Ulusal Futbol Asya Kupası'nın en az 4'ü olan Wu Lei, görevden utanıyor, Hao Junmin'e dikkat edin
Sonraki
Dahili ve harici bakım, pratik ve sorunsuz, test sürüşü Kaichen'in yeni T70'i
AWE 2019: Hitachi Hava Temizleyici EP-PF120C, Japon minimalist estetiğini tam olarak gösteriyor
gizemli! Falcılık ustası: Ulusal Futbol Asya Kupası'nın en az 4'ü Wu Lei utandı
FAW-Volkswagen Audi Q2L, 21.77-27.90 yuan fiyatıyla piyasaya sürüldü
AWE2019 AQ-Çek ulusal hazine üst düzey konuşmacı ürünleri de fuara geliyor
Pekin'de üç yıl içinde altı "yeşil göl" var ve ikinci sulak alan koruma listeleri yıl sonunda yayınlanacak.
GAC Mitsubishi Qizhi EV530 resmi olarak listelendi ve sübvansiyon 135.800 ila 139.800 yuan satacak
Göz bakımı, aile sağlığının önceliğidir. BenQ, AWE'de üç akıllı ışık ürünüyle sergilenecek
Cai Qi liderliği ele aldı, 17 komite ve büro "Cennete Dönüş ve Bana Sahip Olun" sosyal hizmet faaliyetlerine aktif olarak katıldı.
Mao Buyinin adı onayı almasına yardımcı oldu, Pantone 2019'un popüler rengi B Daily'yi piyasaya sürdü
Kasım ayında Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıtılması beklenen yeni Mazda 3 tasarım çizimleri ortaya çıktı
FAW'nin reformu güçlü bir destek mi, 16 banka trilyonlarca kredi limiti mi getirecek yoksa birleşmenin ön saflarında mı rol oynayacak?
To Top