Micron Başkan Yardımcısı ile Diyalog: Micron, otomotiv depolamasında% 40'lık bir payı nasıl elde ediyor?
Aşağıdaki resme tıklayın , Canlı yayın için randevu alın!
Otomotiv pazarının güçlü gelişimi, depolama ürünlerinin kapasitesi, performansı ve güvenilirliği konusunda daha yüksek talepler ortaya koymaktadır. Bu makale, 2018 bellek pazarı arz ve talep eğilimlerini yorumlamak ve Micron'un sırlarını ortaya çıkarmak için Micron Technology'nin Gömülü Ürünler Bölümü Başkan Yardımcısı KRIS BAXTER ile bir diyalog kullanacaktır. Otomotiv belleğinde% 40 pay nasıl elde edilir ve yeni nesil otomotiv depolama gereksinimlerine nasıl yanıt verilir ...
Otonom araçların seviyesi insansız müdahale seviyesine yükselmeye devam ederken, Araçların İnterneti endüstrisi patlıyor. 2020 yılına kadar otomotiv pazarının PC'leri geçerek cep telefonlarından sonra en büyük ikinci terminal uygulama pazarı haline gelmesi bekleniyor. Araç navigasyon sistemleri, eğlence sistemleri, sürüş kaydediciler, ADAS destekli sürüş ve gelecekteki sürücüsüz ve 5G iletişim uygulamalarının eklenmesiyle, giderek daha fazla miktarda veriyi işlemesi ve bağlanması gereken arabalar yavaş yavaş bir mobil sunucu haline geliyor. Örnek olarak sürüş yardım sistemi ADAS'ı ele alalım: Yüksek kapasiteli depolama ihtiyacı ve verimli bilgi işlem destek sistemlerinden, özellikle yüksek çözünürlüklü görüntü aktarımından gelen hızlı yanıt nedeniyle, depolama ürünlerinin kapasitesi, performansı ve güvenilirliği için artan bir talep vardır. 2017'de otomotiv pazarındaki Bellek depolama talebine göre, araç başına ortalama Mobil DRAM kapasitesi talebi yaklaşık 8 GB ve ortalama NAND Flash kapasitesi talebi yaklaşık 25 GB'tır. 2020 yılına kadar, Mobil DRAM'in ortalama kapasitesi için ortalama Mobil DRAM kapasitesi talebinin, her bir araç tarafından üretilen veri depolama miktarı için 30 GB'ın üzerine çıkacağı ve NAND Flash için ortalama kapasite talebinin 2017'ye göre 10 kat keskin bir artışla 200 GB'a yükseleceği tahmin edilmektedir. Çok sayıda algılama sisteminin eklenmesi ve insansız araçlarda makine öğrenimi için büyük verilerin yerel olarak depolanması ihtiyacı nedeniyle, NAND Flash'ın depolama kapasitesinin TB seviyesinin üzerinde olması ve NAND Flash için daha fazla talep olması beklenmektedir. Google'ın kendi kendine giden arabalarının şu anda saniyede 750 MB veri topladığı ve saatte 1 TB faydalı veri üretebildiği anlaşılıyor. Bunlar bir mobil veri merkezi haline gelecek ve büyük kapasiteli SSD'ler için daha fazla talep alacak.
2018'de de hafızanız tükenmeye devam edecek mi?
Kris Baxter, Micron Technology Gömülü Ürünler Bölümü Başkan Yardımcısı
Bu durumda 2016'dan 2018'e yayılan depolama sıkıntısı şiddetlenecek mi? Cevap devam etmektir. Kısa süre önce Münih Elektronik Fuarı'nda Micron Technology'nin Gömülü Ürünler Bölümü başkan yardımcısı KRIS BAXTER, "International Electronic Business Information" muhabirine DRAM üretim kapasitesinin 2018'de% 20-25 artmasının beklendiğini ve Nand üretim kapasitesinin 40 kalacağını söyledi ~ % 45 büyüme oranıyla 2018'in ilk yarısı 2017'ye benzer olabilir ve ikinci yarıda bir miktar iyileşme olabilir. Nand'ın kapasite artışının DRAM'i aşmasının ana nedeni, DRAM'in iyileştirilmesinin getirdiği kullanıcı deneyiminin yeterince büyük olmaması ve Nandflash'ın iyileştirilmesinin tamamen farklı bir deneyim getirmesidir.
Aşağıdaki resme tıklayın , Canlı yayın için randevu alın!
Depolama sıkıntısının birçok suçlusu var.Birincisi, büyük veri sunucuları ve akıllı telefonlar için depolama talebindeki artıştan geliyor.TrendForce'un analizine göre, sunucu bellek pazarındaki büyüme oranının 2017'deki% 23'ten çok daha yüksek olan 2018'de% 36'ya ulaşması bekleniyor. Büyüme oranı. Otomotiv depolamasının büyüme oranı çok hızlı olmasına rağmen, 3D NAND piyasaya yeni girdiği için, otomobil üreticileri güvenlik faktörleri nedeniyle büyük miktarlarda stok yapmaktan korkuyor ve otomobilin kalitesi 100.000 kilometre. 3D NAND uygulaması yaklaşık 1 yıllık test süresi gerektiriyor. Yaklaşık 2 yıl sonra, 3D NAND otomobilin önden yüklemesinin ana deposuna girecek ve bu da 2D NAND'ın gittikçe daralmasına neden olacak. Akıllı otomobil üreticileri için ortalama satış fiyatı en az 30.000 ABD Dolarıdır ve Nand Flash'ın maliyetine duyarlı değildirler. Nispeten, ürün performansı, kalitesi, teslimat süresi ve diğer faktörler hakkında daha fazla endişe duyarlar. Bu nedenle, birçok Flash üreticisi Kârlar ve beklentiler tarafından yönlendirilen otomobil üreticilerine daha fazla 2D NAND kapasitesi sağlanacak.
Micron neden otomotiv belleğinin% 40'ını işgal edebilir?
Yenilikçi bellek ve depolama çözümleri alanında küresel bir lider olan Micron Technology, üç depolama markası içerir: Micron® (Micron), Crucial® ve Ballistix®. 1978 yılında kurulan Micron Technology tarafından imzalanan ilk sözleşme, Mostek Corporation için 64K bellek yongası tasarlamaktı. 2017'de otomotiv depolamasının pazar büyüklüğü yaklaşık 2,2 milyar ABD dolarıydı. Otomotiv belleğinde lider olan Micron, şu anda küresel otomotiv belleğinin% 40'ını oluşturuyor.
Micron'un şu anda dört iş birimine ayrıldığı anlaşılmaktadır: bilgisayar ve ağ işi, depolama işi, mobil iş ve gömülü iş. Micron Technology'nin 30 Kasım 2017'de yayınlanan 2018 birinci çeyrek mali raporuna göre, bilgisayar ve ağ işletme geliri 3,21 milyar ABD doları oldu ve toplam gelirin% 47'sini oluşturdu. Depolama işi, SSD pazar payındaki artıştan 1,38 milyar ABD doları gelirle yararlandı. , Toplam gelirin% 20'sini oluşturan, 1.37 milyar ABD doları olan mobil iş geliri, toplam gelirin% 20'sini oluşturan, yerleşik iş, otomobillere ve uç ekipmanlara yönelik güçlü talepten yararlandı, 830 milyon ABD doları gelir ve toplam gelirin% 12'sini oluşturdu. DRAM ve NAND arasındaki ayrıma göre, DRAM işi, yaklaşık 4,556 milyar ABD doları gelirle, 2018 mali yılında Micron'un toplam birinci çeyrek gelirinin% 67'sini ve NAND işi yaklaşık 1,836 milyar ABD doları gelirle% 27'sini oluşturuyordu.
Burada, araba depolamanın, depolama işinden çok gömülü iş olarak sınıflandırıldığını belirtmekte fayda var. Mevcut otomotiv elektroniği, belirli tüketici ürünlerinin özelliklerini sunsa da ve Tesla gibi giderek daha fazla yeni enerji oyuncusu otomotiv alanına katılmış olsa da, otomobillerin güvenlik ve kalite için ihtiyaçları aynıdır. Özellikle gelecekte insansız sürüş, elektrikli araçlar, paylaşımlı arabalar gibi uygulamaların gelişmesiyle birlikte otomobillerin kalitesi ve yaşam döngüsüne ilişkin daha yüksek gereksinimler ortaya çıkmaktadır. Aslında Micron, 25 yılı aşkın bir süredir otomotiv alanında çalışıyor. KRIS BAXTER, "25 yıllık bir geçmişimiz var. Bir tedarikçinin, kalite ve hizmet dahil olmak üzere müşterilere bu kadar uzun vadeli bağlılığı olması zor. Bu bizim için büyük bir avantaj." Dedi. Yılların birikimine ek olarak, Micron Aynı zamanda dünyanın dört bir yanında müşterilerin birlikte yenilikçi ürünler geliştirmelerine yardımcı olabilecek ve ürünleri hızla pazara sunmalarına yardımcı olabilecek müşteri laboratuvarlarına sahiptir.
Yüksek hıza ve büyük kapasiteye sahip yeni nesil araçların depolama ihtiyaçları nasıl karşılanır?
Raporlara göre, Micron Technology yalnızca DRAM ve Nand üzerinde değil, Norflash'ta da yeni ürünlere sahip. Raporlara göre, mevcut gelişmiş sürücü destek sistemi uygulamaları, seviye 3 ve seviye 5 otonom sürüş işlevlerini desteklemek için 512 GB / sn 1024 GB / sn'lik bir bant genişliği gerektirecek. 5G ağlarının, yüksek tanımlı haritaların ve kara kutuların uçucu olmayan depolama gereksinimlerini karşılamak için, Micron Teknolojisi, otomotiv endüstrisinin performans ve depolama gereksinimlerini karşılayan PCIe / NVMe bellek çözümlerini sunan ilk kişidir. Otonom sürüşün depolama bant genişliği gereksinimlerini karşılayabilen iki ürün vardır: GDDR6 ve HBM2. Micron Technology, GDDR6'nın, otomotiv endüstrisinin bant genişliği gereksinimlerini karşılaması ve güvenilirlik ve sıcaklık aralığı sınırlamalarını çözmesi için ihtiyaç duyduğu en iyi seçim olduğuna inanıyor. GDDR depolamanın JEDEC standardına dayandığı ve toplu olarak üretildiği ve oyunlarda ve video grafik uygulamalarında yaygın olarak kullanıldığı anlaşılmaktadır. Micron Technology, sıkı otomotiv kalite gereksinimlerini karşılaması gereken otomotiv sınıfı GDDR6 bellek serisini piyasaya sürüyor. HBM2, çözümün kapladığı alanı azaltabilen çip çözümüne (4 veya 8 katman halinde istiflenir ve silikon bir araya getirici içinde paketlenir) oldukça entegre edilmiştir. Bununla birlikte, yığınların ve silikon birleştiricilerin kullanılması nedeniyle, HBM2'nin maliyeti daha da yüksektir ve zorlu otomotiv ortamlarında normal çalışmayı garanti etmek zordur.
Ayrıca, 5G büyük veri iletişimi ve iletiminin gelecekteki ihtiyaçlarına yanıt olarak, Micron, cep telefonu uygulamalarındaki MCP teknolojisine benzer, Nand ve LPPDRAM'i birlikte paketleyen çok çipli bir paketleme ürününü de piyasaya sürdü. Buna ek olarak, otomotiv ADAS, gösterge panoları ve bilgi-eğlence sistemleri için gerekli olan DDR3 / 4 ve LPDDR3 / 4'ü tedarik etmek için, Micron ayrıca eMMC 5.0'ın seri üretimini artırarak, büyük kapasiteli depolama ve üst düzey talep talebini karşılamak için 8GB-128GB kapasite sağladı. SSD. Bununla birlikte, Micronun rakibi Samsung, cep telefonu alanında eUFS teknolojisini otomotiv alanına getiriyor. Bu teknoloji, ADAS ve yeni nesil gösterge panelleri ve bilgi-eğlence sistemlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için daha yüksek hızlar getirmek için eMMC 5.1 flash belleğin yerini alacak. KRIS BAXTER, otomotiv elektroniği pazarının sürekli gelişmesiyle birlikte yeni teknoloji yeniliklerinin ortaya çıkacağını söyledi.Depolama pazarına daha fazla yatırım girdiğinde, daha fazla yeni nesil yeni teknolojinin kaçınılmaz olarak ortaya çıkacağını, gelecekte Micron da olacağını söyledi. Yeni teknolojilerde ve yeni ürünlerde yeniliği artırmaya devam edecek. 26 Şubat 2018'de Micron, 64GB, 128GB ve 256GB kapasiteli cep telefonları için UFS 2.1 standart flash belleği piyasaya sürdü. Parçacıklar TLC ve 3D 64 katmanlı yığınlama kullanır Micron, yapay zeka teknolojisine dayalı olarak APP açma ve çalıştırmanın performans optimizasyonunu vurgular. Yeni flash bellek bu baharda gönderilecek ve 2018'in ikinci yarısında akıllı telefonlarda görünmeye başlayacak. Micron UFS ürünlerinin otomotiv alanına girme zamanının çok uzak olmadığına inanılıyor.
Bu makale, Uluslararası Elektronik Ticaret Bilgilerinin orijinal makalesidir (WeChat genel hesabı: esmcol), telif hakkı!
Breadboard Blog Yarışması
