Mercedes-Benz GLB: Ben ciddi bir giriş seviyesi lüks SUV'um
Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz bize GLB konsept otomobilini gösterdi.Dün Mercedes-Benz bu yeni otomobil serisini resmi olarak piyasaya sürdü. GLA ve GLC arasında sıkıştırılmıştır Aralarındaki fark nedir? Aynı zamanda kompakt bir SUV, Mercedes-Benz GLA'yı bu şekilde nereye koyuyor?
Yeni kompakt 7 koltuklu SUVGLB ve GLA, A-sınıfı, CLA ve aynı platformdaki diğer modellerin tümü ortak MFA2 yatay platformundan geliyor, ancak kare şekli insanlara GLC veya GLA'yı hatırlatmıyor, daha dikey çizgiler ve dikdörtgenler kullanıyor. Kesik çizginin dik açısına daha yakın gündüz yanan farlar, arabanın arkasında daha dik D sütunu şekli gibi tasarım öğeleri, ancak G veya eski GLK'nin küçük, sevimli bir versiyonu ve gövdenin önü ve altı gibi görünüyor. Her iki taraftaki alüminyum alaşımlı korumalar ve yan etekler de ona sert bir stil katıyor.
Arabada, Mercedes-Benz'in mevcut Mercedes-Benz A-Class'a çok benzeyen en son iç mekanını görebiliyoruz.İki adet 7 inçlik asma yatay ekran standarttır ve 10.25 inçlik merkezi kontrol ekranına yükseltilebilir. Doğal dil tanıma ve araç içi ara bağlantı gibi zengin işlevlere sahip devrim niteliğindeki MBUX bilgi-eğlence sistemini kullanır.
Ancak GLB'nin G-Serisi'nin bile kıyaslayamayacağı bir yeri var ve arabada 7 koltuk sağlayabiliyor. Uzunluğu 4623 mm, GLC'nin yerli standart aks versiyonundan yalnızca 38 mm daha kısa, ancak GLA'nın 4449 mm'sinden 174 mm daha uzun.Kompakt bir SUV boyutunu bir kez daha yenileyecek.BMW X1'in uzunluğu uzatıldıktan sonra 4565 mm olacak. GLB'nin dingil mesafesi, uzatılmış X12780mm'den 40 mm daha uzun olan 2820 mm'ye ulaşıyor ve halihazırda 2873 mm'lik GLC dingil mesafesine yakın. Bu nedenle, GLB boyut olarak küçük değildir ve GLC'ye daha yakındır.
Kompakt bir SUV için, 7 koltuklu ilk kez. Geniş alan kesinlikle popüler olsa da, üç sıra koltuk doldurulmak zorunda kalıyor ve her sıra sonrası gerçek performansın deneyimlenmesi gerekiyor. Bununla birlikte, 5 kişilik versiyonun alanı kesinlikle geniştir ve ikinci koltuk sırası da ileri geri hareket ettirilebilir ve 97 mm'ye kadar diz mesafesine sahip olabilir.
Denizaşırı versiyonun ilk modeli GLB 250'dir ve Çin'deki GLB 260 olmalıdır.M2602.0T motordan güç alacaktır.Ayar, mevcut GLC 260'a kıyasla biraz iyileştirilebilir ve 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile 221 beygir gücüne ulaşabilir. Kutu. GLB 200'ün daha düşük güçlü versiyonunun, A-sınıfında gördüğümüz M2821.3T motor ile 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahip olması bekleniyor. Gelecekte, Mercedes-Benz, GLB için AMG 45/35'in 400 beygir gücünden daha fazla güce sahip bir performans versiyonunu ve bir plug-in hibrit versiyonunu da piyasaya sürebilir.
GLB ayrıca bazı asfaltsız yol sürüş özelliklerine sahiptir. Mevcut denizaşırı versiyon 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir.Ekonomi ve konfor modunda, ön ve arka aks güç dağıtımı 80:20, spor modu 70:30 ve off-road modu 50:50 olabilir. Ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi, arazi modunda dik bir yokuş iniş fonksiyonu sağlayabilen ve ekranda eğim ve eğim gibi bilgileri görüntüleyebilen Off-road Mühendislik Paketi ile standart olarak geliyor.Bu sistem 2020 yılında da piyasaya sürülecek. GLC'de göründü.
GLA geçitler üzerinde yoğunlaşabilir, ancak bu 7 koltuk tatsız mı?GLB çıkar çıkmaz Mercedes-Benz, GLA'dan GLS ve G'ye kadar tüm ürün dizisini tamamladı. Daha önce, orta büyüklükte SUV GLC altında, sadece bir tane sıradışı GLA vardı. Bunun bir SUV olduğunu söylemek zordu, ancak Mercedes-Benz SUV ürün serisinde var. Şimdi, giriş seviyesi lüks bir SUV istiyorsanız, bir seçeneğiniz daha var.Mercedes-Benz, vicdan azabı olmadan size daha "saf" bir SUV verebilir veya crossover'ları sevenlerin GLA almasına izin verebilir. Daha fazla ev tabanlı pazarda, tüm SUV ürün yelpazesi daha net.
Giriş seviyesi lüks bir SUV isteyenler için marka etkisine ek olarak, otomobilin pratikliğine de değer veriyorlar. Bu, BMW X1'in üç silindirli motor istenmeyen olsa bile satışlarda hala Q3 ve GLA'nın lider olmasının nedenlerinden biri. Bu nedenle, Mercedes-Benz GLB için Çin'de en kolay rekabet BMW X1 içindir.
GLB, GLA'dan bir seviye daha yüksek olsa bile, GLA'nın uzun eksenli BMW X1'den yarım seviye daha kötü olduğu görülüyor, bu nedenle GLB'nin aktif olarak yarı yarıya gelişen X1 ile kafa kafaya rekabet etmesi mantıklı. Dahası, BMW ve Audi şu anda GLB'ye gerçekten yanıt verebilecek birine sahip değil. Ürün sırasına göre, X1 ve Q3, ürünlerin yarısından fazlasına sahip değiller.Stille ayırt edilen türev modellerdir.Anahtar, ileride karşılık gelen modelleri eklemek, tam ürün sırasına göre düzenlemek iyi değildir. Bu açıdan GLB mutlak bir avantaj olarak kabul edilebilir.
GLB'nin kendisinden bahsetmişken, böyle bir gövde şekli ve boyutuyla, giriş seviyesi lüks ürünlerin potansiyel araç sahiplerinin ihtiyaçları ile daha uyumlu olduğu söylenebilir ancak bu 7 koltuk kesinlikle tartışmalara neden olacak. Şu anki orta büyüklükteki 7 koltuklu SUV'da bile üçüncü sıranın kullanım oranının hala çok düşük olduğunu bilmek önemli çünkü dar alan hala 6-7 kişinin seyahat etmesi için gereken konforu ve rahatlığı karşılayamıyor MPV bunları sağlayabilir. Peki Mercedes-Benz neden kompakt bir SUV için 7 koltuk almakla uğraşıyor? Gereksiz görünmüyor mu?
Bununla birlikte, Mercedes-Benz üçüncü koltuk sırasını tüm sıradan yolculara değil, çocuklara ayırmayı amaçlamaktadır.Bu nedenle Mercedes-Benz, üçüncü sıradaki yolcuları merkezi bir kol dayama yeri, bir bardak tutucu, iki USB girişi, yan hava yastıkları ve bir çocuk koltuğu ile donatmıştır. Sandalye arayüzü. Aynı zamanda, tüm bagaj alanı 560L'den 1755L'ye genişletilebilir.Ayrıca, resimden, üçüncü sıra koltuklar dikilse bile, arkasında, üç sıra koltuklu küçük bir valizin kalınlığı kadar belli bir miktar bagaj alanı vardır. Sandalyenin belirli bir bagaj yükleme kapasitesi de olabilir.
Dolayısıyla Mercedes-Benz, küçük çocukları geride bırakıyor ki bu da ailenin dışarı çıkması sorununu çözmek için bir köşeyi dönmeye çalışmakla eşdeğer.Mercedes-Benz'in mantığına gönülsüzce katılalım ama tüketicilerin satın alıp almayacağı başka bir soru. Ve eğer bu sorunu çözebilirse, orta büyüklükteki SUV pazarı da dahil olmak üzere diğer şirketler de bundan bir şeyler öğrenebilir.
Che Yun özetiKısa ve net, net bir hedefe sahip olan Mercedes-Benz, uygun maliyetli, lüks ve SUV sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılamak için çok açık bir şekilde yeni bir araba teslim etti.Bu yılın sonundan önce Pekin Benz tarafından yurt içinde üretilmesi bekleniyor. GLB'nin piyasaya sürülmesinin, Mercedes-Benz tarafından açılan daha yeni ve daha detaylı bir pazar olduğu söylenebilir, bu da size GLA'nın pratik olmaması ve GLC'nin fiyatı arasında bir seçim yapma imkanı sunar. Ancak, özellikle bazı talepkar yerli tüketiciler karşısında gerçekten pazarın lehine olabilir mi, sıcak bir ürün mü yoksa tatsız bir ürün mü olacak?
